Resultaten voor zoekopdracht: *

Als onderdeel van een deel van de 97.000km die er ondertussen opstaan en de laatste 2 jaar buiten onder een zeiltje wanneer buiten gebruik..

Ik heb het even gecheckt en mijn band is deze week exact 7 jaar oud... Toch maar op zoek naar een nieuw bandje..

Nee, was met m'n eigen, die ik al bijna 5 jaar zonder problemen heb.

Ik heb het afgelopen zondag gehad. Geen idee waardoor ik onderuit gleed, totdat ik het bericht van Hans50 las: Goede kans dat het bij mij hieraan heeft gelegen. Heb er een kapotte spiegel, kuipruit, raw en kuipdeel aan overgehouden. Plus nog een behoorlijke blauwe bult op mn heup...

Mocht de originele uitlaat nog in goede staat zijn (geen/weinig roest), dan zou ik die zo houden en als geheel vervangen. Komt nogal eens voor dat deze door teveel roest vervangen moeten worden, dus dan kan ie een beter doel krijgen, dan de dempers eraf te slijpen.

Ik heb nog wel een setje plaatjes liggen. Heb vorige zomer de begrenzing van de ZXR van mn vriendin gehaald. Als je interesse hebt, dan hoor ik het wel.

Wauw superding!! :9~ Als ik centjes over zou hebben, was ik zeker een keertje komen kijken!

SPAM!SPAM!SPAM!

Ik zou de carburateurs eens schoonmaken.. kan zijn dat de hoofdsproeiers verstopt zitten..

Vaak genoeg tegengekomen hoor! Zoals Capo al zei: Vierkant gaat voor Rond

En ze kunnen ook op een maandagmorgen op de kop zijn opgehangen..

In before the lock *O*

Montagekit Original Hoogwaardige vullende lijm voor het gemakkelijk en muurvast bevestigen van allerlei materialen. Spijkers en schroeven overbodig. Precies wat je wil ;)

Dubbel spot!! Nummer 1: Woensdag 20 april, rond 16:30uur: Hengelo (OV), rode Bandit(?) Je reed vanuit Hengelo, langs de Texaco, richting Borne. Je reed net over de A1 heen. Nummer 2: Diezelfde woensdag 20 april, rond 19:00uur: Amsterdam, voor de RAI. Een zwarte Virago(?) Je...

Ben na woensdag zonder schroef en extra lucht vandaag naar mn werk gereden.. Is allemaal goed gegaan.. Meer info volgt..

Zoals ik al zei.. was een eerste testritje.. wilde daarna verder gaan..

Rook maar wat je lekker vindt, ik pak er nog een biertje bij.. Helpt wel rustgevend.. hoewel ik nog steeds wel een beetje opgefokt ben... Man wat baalde ik zeg!!

Het was dus de bedoeling om na de testrit mn pakkie aan te trekken en een goede afstand te gaan rijden.. maar helaas.

Eerst de nacht maar afwachten.. kijken hoe ze de morgen bij staat.

Tja.. als ie lek is, is ie lek en zit er niets anders op

Ok.. ik ben een beetje afgekoeld nu. Heb even met de bandenboer gebeld. Deze vertelde mij dat ik de schroef eruit moest halen. Als ik geluk had, was ie er niet door en kon ik doorrijden. Als ie later toch leeg zou zijn, kon ik van die spray erin spuiten.. Als ie meteen lucht zou spuiten...

Pff... Na een lange winterstop , nieuwe remschijven, nieuwe blokken en een nieuwe achterband, kon ik vanavond eindelijk weer een ritje maken. Eerst maar eens starten.. tankkraan op PRI, even wachten... startknop in... tsukke tsuke.. vroemvroem!! It's alive!! Snel helmpje op voor een kort...

De mijne was begrensd door plaatjes in de inlaat.. Kan ook door andere sproeiers/naalden of op gas (maar dan had je het waarschijnlijk al wel gezien)

Bij mijn 600F zit de tank ook niet strak tegen het voorste rubber aan.. is niet erg.. Tank gewoon in voorste rubber drukken, uitlijnen boven de twee boutgaten/rubbers aan de achter zijde en vast zetten.. Zo heb zat ie ook voordat je hem eraf haalde, dus moet goed zijn.

Jos Smit €155,50 voor DID.. scheelt toch weer een paar €€€