Resultaten voor zoekopdracht: *

ja klop ook, ik had de 3 draden rood - oranje - oranje/geel van contactslot overbrugd maar kreeg geen ontsteking, ik heb nu wel alle nuttige informatie en schema's van de link die je me gestuurd hebt,, Thanks

zou wel nog graag willen weten waarom en wat het nut is van die weerstand, ik had hiervoor de rode - oranje - oranje/gele draad aan elkaar verbonden met 12 volt gezekerd waarbij ik de motor kon laten ronddraaien met de startknop maar kreeg geen ontsteking,

Janbros,, en nogmaals bedankt voor de interessante links en de goede informatie die je me bezorgd hebt ben tevreden dat het blok nu lopend is en kan nu beginnen met mijn project,

ik vraag me af waarom er een weerstand in het contactslot zit op de oranje/gele draad die naar de CDI gaat?? als het contactslot op staat word de rode draad 12 volt verbonden met de oranje 12 volt en oranje/gele 9 volt draad

ik heb de bedrading volledig aan gesloten zoals op schema, (nog altijd geen ontsteking) heb de link die je me gestuurd hebt nog eens volledig uit gepluist en wat blijkt nu dat er een weerstand in het contactslot zit en is verbonden met de oranje/gele draad die van het contactslot naar de CDI...

hoi Janbros,, ik heb een schema kunnen vinden waarvan je me de laatste link gestuurd had, heb deze laten vergroten op een A3 formaat en laten plastificeren,

oke ,, ik ga alles downloaden, bedankt voor de link hou u zeker op de hoogte van de verdere verloop :')

de kleuren verschillen ook met het schema,wat verwarrend is

bij de groene stekker van het contact slot zit geen B/W draad gelijk ze op het schema vermelden, ik heb de draad O/Y met een andere B/W draad verbonden ( is een massa ) maar krijg nog geen ontsteking.

ik ga morgen de side - stand stekker ook overbruggen maar ik was van mening als de side-stand uit geklapt staat dat de motor dan niet kan ronddraaien

ik ben zover dat ik de motor kan laten ronddraaien met de startknop ik heb de draden van de stekker contactslot rood en oranje overbrugd en hoor relais inspringen ook heb ik de stekker koppelingshendel overbrugd op elke bobijn zitten 2 draden waar ik 12 volt op meet op de 2...

de bedrading van de koppelingshendel heb ik al overbrugd ook van contactslot overbrugd behalve 1 draad klop de kleur niet je bedoeld dat ik de draden van de side - stand en schakelaars ook allemaal moet overbruggen

ik heb vandaag de 3 elektrische schema's van de vl 125 waarvan je me de link hebt doorgestuurd uitgeprint en alles grondig overlopen alleen de kleuren komen niet allemaal overeen zoals stekker contactslot 1 kleur pulsgever km teller 2 kleuren sensor carburator 2 kleuren cdi 4 kleuren...

bedankt voor de link,ga morgen kijken of de kleuren van de bedrading overeen komen laat het zeker weten,

bij het motorblok wat ik heb gekocht was enkel de bedrading bij met cdi-gelijkrichter-startrelais-zekeringsdoos, dus geen contactslot - meters - tellers- of controle lampjes het blok staat in neutraal,

ik heb op de site gelezen dat al vele suzuki motoren uitgerust zijn met een advanced immobilizer system als dat zo is kan je volgens mij dan ook geen ontsteking krijgen zonder het originele contactslot ik heb nu de rode en de oranje draad van de (stekker / contactslot) verbonden kan de...

er was geen contactslot bij de kabelbundel, zou het kunnen dat deze uitgerust is met een start onderbreker of transponder??