Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb nog een plastic tank waar een klein gaatje in zit, weet iemand met welk spul je dit kan fixen? Het zit precies bij een gaat waar een bout doorheen gaat
Ik heb de carburateur compleet gereviseerd ook de mid body eraf gehaald en alle pakkingen vervangen. De motor loopt nu super goed. Nog even de stationair mengsel schroef afstellen, kom er helaas heel slecht bij geen idee hoe io dat ga doen maargoed. Bedankt voor alle hulp iig
Bedankt voor je berichtje ik heb bij de autozaak loctite 3455 gekocht en ga hem tog dichtsmeren ermee, benzine en olie bestendig en het wordt hard. Ga het weekkend weer verder sleutelen, hopelijk is vandaag of morgen alles binnen en dan kan ik beginnen
ja inderdaad wil echt een heel dun laagje doen aangezien dat er origineel ook op zat en het geeft extra stevigheid, want die delen zitten maar vast met 2 schroefjes inbus 2.5 weet even niet of het m2,3 of 4 is, maar ze zijn klein. maar ben dus opzoek naar zon pakking mateiraal wat wel hard wordt...
Ik heb ever verder gekeken en kwam erachter dat je de body in 2 delen kan splitten. Staat niet op de exploded vieuw, maar schijnt vaker gedaan te worden. De rubbers waren helemaal versleten en daarvoor heb ik ook een nieuw revisie setje gekocht. De 2 delen zaten ook nog aan elkaar met een harde...
de gasschuif kan ik dit geval maar op 1 manier gemonteerd worden gelukkig.
Een beetje valse lucht zorgt voor een verhoogd toerental en bij gas geven valt hij langzaam terug
Bij mij schiet het toerental gelijk naar maximaal. Je zou bijna denken dat ik ergens een slangetje vergeten bent, maar...
De vlotter blijft idd hangen en gaat niet vlekkenloos terug. Ik wacht even op de revisie set en stel dan alles af, maar lijkt mij sterk dat dit het verhoogt toerental veroorzaakt. Ik heb overigens alles weer los gehaald, doorgeblazen, gecontroleerd en opnieuw afgesteld zoals de gasklep positie...
Ja die zit er bij maar vertrouw het sowieso niet echt, gaat mij meer om de pakkingen en de vlotternaald. He het op ebay gekocht. Wist niet zo goed waar ik het anders moest kopen
De stationair schroef is er helemaal uitgedraaid en nog steeds blijft dat toerental zo hoog. Je zou denken dat hij moet afslaan als je de stationair schroef er helemaal uit draait
Ik ga hem wel weer even open maken,
Waar kan ik trouwens een gasnaald OBDX P kopen?
Ik heb wel een revisie setje gekocht, maar daar zit volgens mij een andere naald in en had guster de tijd om schoon te maken dus dacht probeer gewoon of hij wil lopen zonder revisie setje wat hij eerder ook deed btw
Ja ik heb de schroef 1.25 uitgedraaid, net zoals voor het schoonmaken en hij start gewoon zonder choke, maar het lijkt wel gelijk volgas. Het is niet een klein verhoogd toerental
Ik heb net rondom de carb gespoten, maar gebeurt daar niks met het toerental. Wel krijg ik het toerental omlaag door deo in de inlaat te spuiten, dan zakt het toerental maar nog steeds te hoog voor stationair.
De kabels heb ik zelfs losgemaalt om te kijken of dat hielp, maar daar gebeurde niks...
ik heb de carbs ultrasoon ultrasoon gereinigd, omdat hij stationair niet goed liep en hij starte alleen maar op choke.
na het reinigen heb ik alles weer gemonteerd en bij het starten schiet het toerental hard omhoog
De gaskabel blijft niet hangen en het stationair toerental afstelling doet...
nee precies, ga eerst de kleppen controleren/afstellen en en daarna de carbs ultrasoon reinigen/afstellen. Ik heb deze motor overgekocht van iemand die er veel aan gepruts heeft. kijken of ik het met mijn kennis weer goed kan krijgen!