Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Zat laatst op een bankje langs de weg toen ik een plaatje zag met deze figuur.
Heeft iemand een idee wat deze figuur betekent.
Heb ze vaker gezien, maar niemand weet wat het betekent.
Vroeger, toen de motoren carburateurs hadden en geen brandstofpomp, moest je na elke rit de benzinekraan (niet vacuumgestuurd) dichtdraaien.
Dit omdat je anders het gevaar had dat je vlotterkamers konden overlopen.
Nu heb ik een carburatormotor met brandstofpomp (Honda NTV 1993) , maar er wordt...
Het lijkt erop dat jij stelt dat als jij een motorblok krijgt dat gereviseerd of gerepareerd moet worden, het enkel en alleen ligt aan het gebruik van minderwaardige of verkeerde motorolie. Wat een onzin. Er zijn legio andere oorzaken te noemen waarom een motorblok kapot gaat. Jij beweerd dus...
De reden dat hij E10 wil tanken is het prijsverschil per liter met V-power.( ong. 15 cent)
En omdat hij heel veel kilometers maakt tikt dat aardig door.
Ik denk dat ik maar de 40 euro dingen per stuk uit NL aanraad aan de eigenaar van de NTV.
Want hij wil per se met E10 blijven rijden.
Hij heeft me een (Duitse) lijst laten zien waarin stond dat deze RC33 Honda wel vanaf 1988 geschikt was voor E10
De tijd zal het leren hoe het uitpakt.
In NL...
Volgens een lijst van Honda zou deze motor geschikt zijn voor E10
De motor is niet van mijzelf, maar van een vriend die vanaf oktober vorig jaar E10 tankte.
Nu is van 1 carburator het membraan gescheurd, maar wil die allebei vervangen.
Beste MFers, Voor een Honda NTV650 uit 1991 wilde ik carburator membramen voor de gasschuiven bestellen bij Alie.
De originele zijn niet meer te krijgen en zouden zo'n 200 euro per stuk kosten.
Kan ze wel hier (los membraam) bestellen voor 40 euro per stuk, maar Alieexpres kost maar 8 euro...
Ik rij eigenlijk alleen pretkilometers met mijn motor. Maar nu met deze corona crisis voel ik me daar en beetje schuldig over.
Hoe denken de collega motorrijders hier erover??
Er wordt aangeraden om niet van huis te gaan als dat niet strikt noodzakelijk is, maar van de andere kant denk ik dat...
Die man bovenaan het bericht laat een cilinderkop zien.
Maar ik vraag me toch af hoe de kleppen kunnen beschadigen door E10
Dat kunstof, rubber en carburators worden aangetast is me bekend, maar kleppen???
Krijg de indruk dat het hele verhaal zwaar overdreven is.
Ik vroeg me af wat het beste te doen bij pech onderweg.
Ik ben geen lid van ANWB of Route Mobiel of zoiets.
Ik heb al vele jaren geen pech gehad , dus die kosten zijn uitgespaart.
Is het verstandig om ter plekke lid te worden van de ANWB en je te laten wegslepen/brengen als de motor niet...
Moest laatst olie bijvullen bij men motor om dat die op het onderste streepje stond.
Ging naar het dichtbij zijnde tankstation om olie te halen.
Medewerker adviseerde mij om de nieuwe Top-Up-Oil te gebruiken.
Toen ik na het vullen de fles goed bekeek zag ik er geen gegevens opstaan.
Dus geen...
Als de turbo het toverwoord is, waarom dan geen turbo op een motorfiets? Dan hoeven ze ook geen 12000 toeren te draaien en blijft het langer heel.
Honda had een CX500/CX650 Turbo, maar die had, in verhouding, lang niet zoveel vermogen
Vroeger (80er jaren) was een motorfiets een hoogtoerig hoog opgevooerd ding dat niet lang heel bleef. 40.000km of minder.
Vroeger (80er jaren) was een auto een heel bezadigde motor die wel lang heel bleef. 300.000 km of meer.
Tegenwoordig is een auto veel hoger opgevoerd dan een gemiddelde...
Ik vroeg me af hoe de nieuwere Honda's zich houden bij deze hoge temperaturen met hun voorgeschreven 10w30 die maar tot +30 graden mag worden gebruikt.
1% brandstofbesparing weegt blijkbaar zwaarder dan extra slijtage.