Resultaten voor zoekopdracht: *

Te koop; TM SMX 450 Fi modeljaar 2014 met 98 draaiuren van eerste eigenaar. 14 uur geleden motorblok volledig reviseerd (factuur aanwezig), 32 uur geleden versnellingsbak volledig vernieuwd (factuur aanwezig). Extra's: Excel wielen 16.5*3.5 & 17*5.5 IRC rempomp Radiator beschermers Adler...

Ik denk het niet, de meeste mensen nemen die moeite niet of weten nieteens dat het kan. Een 160 past gewoon af fabriek. Ik heb er zelfs een 5.5" achtervelg in (origineel is 4.25") met een 160 band. Eerst Goldspeeds, nu Metzelers. Geen probleem, maar wellicht iets uit het midden (niet...

Jep, ik lees nog mee. :) Er zitten spaakwielen in je Husq, die hebben altijd wel iets afwijking (af fabriek). Je kan dit zelf vrij eenvoudig corrigeren. Als je velg naar links moet, draai je rechts alle spaken een kwartslag los en vervolgens links allemaal een kwartslag vast. Is dat niet...

Geen tijd om te rijden, kom wel nog ff buurten. :)

Inmiddels rijd ik op straat met de Metzeler Racetec RR K3. Ze bevallen me beter dan de Goldspeed pre-cut waar ik eerder mee reed. Directer, slijten minder hard en geven meer feedback. Ze zijn uitermate geschikt voor een trackday en je gaat er niet meteen mee onderuit in de regen op straat. Heel...

Er zit geen reservoir op deze Huskies, dat is een expansie tankje. Dat tankje moet leeg zijn als de motor koud is. Het kan vol lopen wanneer de motor erg heet wordt, wanneer deze weer afkoelt slobbert hij het weer terug het koelsysteem in. De radiator moet vol zitten totaan de dop, meer niet...

Inlaatrubber checken, hoofdzekeringen checken (of ze nog goed contact maken, ze trillen wel eens stuk) en je batterij spanning checken. Als dat allemaal OK is, pas aan je stationair toerental gaan draaien.

Quick check op autoscout: 3,5-6k. _O-

Die antieke 750 AT's blijven duur... Anders zou ik er graag een hebben voor een paar grijpstuivers.

:W

Bij mijn 510 ook. :Y Bij m'n FS heb ik hem zelf doorgeboord, ja.

Jaloers...

Of ga eens een off-road cursusje doen met dat ding. :P

Op Berghem moet je zijn vandaag. ;) Ohnee dat is volgende week... :+

:t

Mooi avontuur Rob! Heel gaaf. :Y Aansteller. :+

2 bar warm.

140mm

Beter dat geld investeren in een fatsoenlijke rempomp. De standaard pomp is totaal gevoelloos. En met een fatsoenlijke rempomp heb je ook minder/geen last van dat slingeren.

Weet niet of ik daar aan toe kom, ga bijna weer op reis, maar ik zal het proberen. De doorsteek is bij mij ook twee ringen op dit moment geloof ik. Maar dat is slechts een kleine tweak van de balans, geen significante verlaging. 10cm is érg veel. 70-80 totaal is beter (waarvan 15-25mm...

Ik kan bevestigen, dat we het niet droog hebben gehouden... :+

Veerringen zitten onder de bobbins die de schijf met het hart verbinden. Je kan de schijf volledig zwevend maken, geen probleem. Voor circuitgebruik wordt dit vaak gedaan. Je haalt de bobbin er uit, verwijderd de veerring en zet de bobbin terug. En dat dan een keer of 10 (of was het 12?). De...

Heb je de standaard Brembo remschijf? Deze slingeren nogal eens. No biggy. Doet de mijne ook, die van een maat van me heeft precies het zelfde. Je kan dit verminderen door de veerringetjes onder de bobbins waarmee de schijf aan het hart vast zit te verwijderen. Dan wordt de schijf volledig...

Even dat verlagen buiten beschouwing gelaten, moet je de vering afstellen op je gewicht. how to measure sag - Google zoeken Als hij te diep doorzakt achteren heb je naast een belabberde wegligging en slecht stuurgedrag ook meer kans op headshake. Dit geldt overigens ook voor sportmotoren...

Wat is de doorzakking achteren?