Resultaten voor zoekopdracht: *

Zit op de benzinepomp en die zit in de tank, wel al het lampje gecontroleerd? stuk minder werk namelijk... Ik heb overigens nog een kopie WPH van de Raptor 1000 op de computer (engelstalig), degene die het nodig hebben kunnen mij een PB met hun emailadres sturen, krijgen ze een kopie gemaild...

Is dit niets? Heeft wel van die gestikte schouders maar kost ook wel wat! http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Arlen-Ness-Dundee-Leather-Jacket/SubProducts/Arlen-Ness-Dundee-Leather-Jacket-0001

Je hebt gelijk Arie, moet inderdaad op het kenteken staan. De verzekering kan het dan wel accepteren maar een ijverige agent zal die uitdraaien zeker niet accepteren. Heeft iemand uit ons lokale topic vorig jaar heel veel problemen mee gehad en die hoefde nog maar een paar maanden 25Kw!!

Ik heb mijn vorige Cagiva ook op de beurs gekocht. Die dingen zijn hardstikke zeldzaam en ik wist al dat ik die graag zou willen hebben dus als je dan een nette zoals je hem hebben wilt ziet, dan moet je niet twijfelen maar doen. Ik heb toen wel het voorbehoud laten maken dat het ding inderdaad...

Als je met houten kano's op stromende riviertjes gaat varen moet je overigens ook veel lakken en schuren!!

Mijn blond momentje, schrijffoutje bij het bestellen :$

Voorband goed? Ik had er niet meer op durven rijden!! ding was pas 1000km oud maar lijkt op de foto wel versleten.

Tja, het verhaal is bekend: Ook op dezelfde plaats ook, deze foto.

M'n mooie houten kano in actie in D:

Gelukkigere tijden:

Even helpen?

Ik vond de BT23 zelf een fijne band. Let wel: het is geen echte sportband maar dat had je er ook niet onder dus dat zal je dan waarschijnlijk niet zoeken. Wat ik zelf buitengewoon plezierig vind aan banden als de BT23 is dat ze rustig aan gaan waarschuwen als het te hard gaat en niet ineens weg...

Ach ja, die eeuwige discussie twee- tegen viercilinder............ Het heeft allebei z'n eigen charme en voordelen, ik heb vroeger voornamelijk viercilinders gehad en het daarop erg naar m'n zin gehad. Daarvoor nog twee driecilinders, daar had je er vroeger meer van dan tegenwoordig maar die...

Ik snap ook niet dat ze die dingen niet gelijk op 7000 toeren stationair laten draaien, hebbie da saaie deel maar vast gehad, hé!!! Toch!!

Zo, jij durft!! Die zijn allebei hoger en breder op het zadel dan je Monster, lukt dat wel? 2e vraag: waarom eigenlijk, is in mijn optiek nou niet zo'n verbetering? (wel een stuk soepeler natuurlijk maar verder....)

Tja, ik blijf er boos over!! Maarja, ik zal er toch eens over heen moeten komen en met een andere brommer gaat dat waarschijnlijk het snelste dus het moet er maar weer eens van gaan komen Hier maar een foto van het ding in gelukkiger tijden:

Sow, ik zal ook weer eens wat van me laten horen... Ik ben verhuisd, zit uiteraard nog steeds tussen een rest dozen (Nou, bijna een halve Chinese muur eigenlijk) en moet nog weet ik veel hoeveel doen voor het allemaal echt af is maar het begint er al wel op te lijken en ik ben er blij mee...

Nou, er komen bij het nieuwe motorkenteken dan wel eerst 2 cijfers voor maar de eerste letter blijft ook bij de nieuwe uitvoering nog steeds wel een "M" hoor. Tja, ergens hebben ze besloten dat bepaalde groepen hun eigen nummer moeten krijgen, zo heeft het koninklijk huis kentekens beginnende...

Tja, persoonlijk heb ik ook een hekel aan rijden in grote groepen......, maar dan meer vanwege de omgekeerde reden, het schiet gewoon niet op en daar rijd ik wel motor voor!! Ik heb met het MF ook wel snellere tochtjes meegereden maar dat ging toch best wel vaak fout, te veel van het asfalt...

WA, nee dus!! (vond ik zelf wel redelijk, ik rijd al heel erg lang schadevrij en hiermee had ik echt geen rekening gehouden, hoogstens met diefstal maar dit leek mij toch niet de meest populaire prooi bij het dievenvolk)

Gewoon, voor de flat in Delft waar ik nu nog woon onder een hoes. Het was best wel veel werk om het ding iedere keer de kelderbox onder de flat in te trekken en het was prachtig weer dus soms liet ik hem dan maar buiten staan. Ik woon hier bepaald niet in een achterbuurt dus ik dacht dat dit...

Ze zijn maar dik vijf jaar gemaakt, toen stopte Zoekiezoekie met dit 1000cc blok en dat was het einde van de Raptor, Harley Davidson was inmiddels eigenaar van Cagiva geworden en die hadden geen zin in investeren, zij waren eigenlijk toch al alleen in MV Agusta geïnteresseerd dus dat was einde...

:( Je gaat me toch niet vertellen dat je nog nooit van Cagiva gehoord hebt hé?? :)

Oh..., er zal zeker nog wel budget overblijven hoor, maar eerst m'n schuurtje geplaatst hebben want ik wil dit niet nog een keer meemaken: Snif... ;( , m'n mooie Raptor... ;(

Zo, zitten we aardig in dezelfde vijver als kopers, ik zou zelf de ST2/3/4, Monster, SV en de Tuono nog toevoegen (en de TL laten vallen, die zijn voor mij te oud en qua karakter voor mij te veel van het eindschot). Overigens ben ik zelf ook nog aan het twijfelen of ik het eens op zo'n ATB...