Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Jeroen,
Allereerst beterschap met je knie.
Heb helaas nog geen foto van mijzelf met de motor maar die kan gemaakt worden.
Alleen heb ik de vette pech dat mijn gaskabel gebroken is. Vandaag ff bij de knalpot lang gegaan on een nieuw exemplaar te gaan halen. Kanonnen "Herr BMW" vroeg er 52...
Ook ff voorstellen....
Mijn naam is Jos woonachtig in Woensdrecht en rij al sinds mijn 20ste motor. Toen kon je nog motor rijden als je al een auto rijbewijs had.
Even langs het politiebureau en 5 gulden neertellen en je kon de gehele gemeente rondcrossen gedurende 1 maand. Dit deed ik op...
Hoi allen
Vandaag terug van een vakantie uit het zuiden van Frankrijk.
Wat een gigantische hoeveelheid aan leesvoer is er weggezet.
Iedereen die morgen de rit in Limburg gaat rijden, veel plezier en geniet ervan. :W
Vind het wel jammer dat ik niet mee kan. ;(
Groet,
Jos
Kees,
Gezien jouw uitleg van het brandstoflampje, lijkt het meer op een massa probleem. een ander onderdeel lijkt zijn massa te vinden via het brandstoflampje waardoor het zwak begint te branden. Loop alle massa punten eens na. En zeker die, zoals Peter al zij, van de connectoren.
succes...
Peter, goed te horen da je vrouw weer thuis is. *O*
Een collega van mij zit daar nu in de bergen met een groep. iedereen is van die groep oké.
Zij zetten de reis voort omdat terugkeren gevaarlijker is.
Jos
Baffo,
Ik lees dat je de brandstofleidingen voorzien hebt met quick connectoren.
In het verleden heb ik dit ook een geprobeerd maar degene die ik had konden niet goed tegen de hoge druk van de pomp. De brandstof spoot zo tussen de gelijmde kunststof onderdelen uit.
Graag zou ik willen...
Heren RS rijders, (Jeroen een RT, Roelof een R)
Langs deze kant wil ik jullie allen prettige feestdagen en alvast een gelukkig en gezond motorjaar 2015 gewenst. *:)
Rein,
Ook van mijn kant hartelijk welkom.
Als er echt geen leven zit in de RS, dan zou kunnen beginnen met het contactslot door deze door te meten. Staat er spanning op je contact slot, zo ja draai de sleutel om en meet dan of er ook weer spanning uit komt. Indien er geen spanning uitkomt...
Angelo,
Als ik het dus goed begrijp blijft de originele motortronic wel intact voor bv de ABS en wordt dus niet meer gebruikt voor de inspuit timing en ontsteking. Klinkt in ieder geval erg goed.
Het regelmatig goed onderhoud is natuurlijk altijd goed en verstandig.
Jos
Jeemig, even weg naar het buitenland en hup het forum schiet vol.
Eerst de nieuwkomers van harte welkom op dit forum.
Jeroen (sint :} ) gefeliciteerd met je RT, wat en mooie machine. Zo te zien was rit in het
Engelse ook wonder mooi. De andere Jeroen ook gefeliciteerd met de 1150RS van...
@ Jeroen,
Om het zadel eens te vernieuwen heb ik hier ooit eens naar gekeken.
Zadel
Je zou ze kunnen mailen om te vragen of ze dit ook voor een R1150RS kunnen doen.
E - MAIL: wijalis_design@vip.onet.pl
Groet,
Jos
Robin,
Een dergelijke drager is moeilijk 2e hands te vinden. Ik heb een half jaar geleden maar een nieuwe gekocht bij de Knalpot in Rilland (woon ik vlakbij). Er moest wel €52 afgetikt worden. bel eens naar een lokale BMW dealer.
groet,
Jos
Bertbig,
Dit is een veel voorkomend probleem. De oplossing is makelijk op te lossen door een goede nieuwe accu te plaatsen. Bij het starten van de motor zakt de spanning onder een bepaald niveau (10 volt) waardoor de abs module in storing valt. Als je nu even gereden hebt (motor warm) en je...
@bertbig,
Exact hetzelfde meegemaakt, vraag me af of je wel originele bmw onderdelen hebt gekregen die hiervoor geschikt moeten zijn. En ja weer nieuwe leidingen leggen.
Als het weer het toelaat ben ik er op vrijdag ook bij.
Ik zal het op woensdag wel definitief laten weten.
Groet,
Jos