Resultaten voor zoekopdracht: *

Wat betreft welke voetsteun het gewicht gezet moet worden. Jullie hebben helemaal gelijk. Heb twist the wrist 2 even opnieuw gelezen in het Enges en het verhaal is me nu toch wel duidelijk. De buitenste footpeg. Uit het boek: --- Using the outside peg as your pivot point -while pressure is...

Lijkt erop dat ik inderdaad selectief lees als ik jullie zo hoor. Ga twist the wrist 2 nog maar weer even doorlezen. Sport riding techniques is wat prettiger geschreven maar bevat helaas lang niet zoveel inhoud.

Nee, er staat " BUITENSTE voetrust als STEUNPUNT". Zet druk/verplaats je gewicht naar de binnenste footpeg.

Dus gebruik de buitenste footpeg ipv het zitvlak. Dat is de message volgens mij.

"...... en brengt het leeuwendeel van je gewicht op die lagere voetrust aan de binnenkant...." Staat er niet met hoofdletters maar staat er toch wel ;) Kort samengevat wordt het volgende gezegd: Tijdens het insturen gebruik de buitenste footpeg als steunpunt wat gewicht op het zitvlak...

Ben het overigens helemaal eens met dat verhaal hoor. Gewicht op de footpegs ipv zadel/stuur maakt een wereld van verschil.

Ok, maar dit gaat eigenlijk meer over het feit dat je niet je gewicht op je zadel of stuur moet zetten maar op de footpegs omdat die lager zitten etc. Wat betreft het nemen van de bocht wordt er niet geadviseerd gewicht vooral op buitenste peg te zetten.

Wat betreft fases en gewichtverdeling zie ik het zo: 1. 'Ver' voor de bocht 1 bil verplaatsen naar binnen, gewicht footpegs gelijk verdeeld. 2. 'Vlak' voor bocht tegensturen zodat motor de bocht in valt. 3. Zodra motor bocht in valt gewicht op binnenste footpeg zetten en buitenste knie...

Hoe kan je je gewicht op de buitenste footpeg zetten als je lichaam naar binnen hangt en je gewicht op de binnenste footpeg zet (waar we het toch over eens zijn dat dit noodzakelijk is). Als je het gewicht op beide footpegs zet dan ben je weer in balans.. :?

Verklaar je nader. Ik lees ieder jaar voordat het seizoen begint opnieuw 'sport riding techniques' en 'twist the wrist 2' en dat is wel wat ik eruit begrijp. Het rijden gaat ook super (inclusief knee downs idd) maar wellicht doe ik anders dan dat ik denk te doen wat betreft gewicht op buitenste...

Op de buitenste step hoef je geen druk te zetten. Het voornaamste wat betreft je buitenste been is dat deze tegen de tank aan duwt. Gewicht moet zoveel mogelijk op binnenste step zitten. Heb zelf mijn buitenste voet parralel aan de motor en net zoals binnenste voet gewicht op de bal van de voet.

Ik heb een ZX9R uit 2000 met een volledig Acropovic systeem. Verder is hij afgezien van een ander ruitje en stalen remleidingen, origineel. Is het de moeite waard om een stage 1 dynojet jet kit erop te (laten) zetten? De motor loopt nu super maar als ik voor +/- 100 euro 5% performance...

Thanks, dat ga ik even proberen.

Ik heb een ZX9R uit 2000 met een volledig Acropovic systeem. Verder is hij afgezien van een ander ruitje en stalen remleidingen, origineel. Is het de moeite waard om een stage 1 dynojet jet kit erop te (laten) zetten? De motor loopt nu super maar als ik voor +/- 100 euro 5% performance...

nog een fototje.

Ik heb 2 camera mounts (op de tank en ipv linker voetsteun) gekocht: Zeke Internet Services - webwinkel / webshop software en webhosting op maat Super mooi spul. Erg licht (aluminium ofzo) en werkt geweldig. Klein probleempje alleen. Op de website geven ze aan dat de zx9r tot 1999 zelfde...