Resultaten voor zoekopdracht: *

Zou graag een keer rijden met zo'n Rekluse koppeling! Naast dat dit waarschijnlijk een heel goed middel is om de souplesse meer terug te krijgen, ben ik zelf van het aanpakken van de oorzaak. Daarnaast is het gewoon gaaf dat je bij deze ktm's de mapping aan kunt passen en niet veroordeeld bent...

Klinkt niet goed nee... Die tps sensoren zijn volgens mij niks anders als een potentiometer. Vaste weerstand tussen 2 draden (hier zal iets van 2.5v of 5v ofzo overheen staan, totale weerstand van enkele kiloohms), middelste draad geeft een gedeelte van de weerstand en bij gelijke spanning over...

Inmiddels een flink stuk opgeschoten met het afstellen met Tuneecu en een breedband lambda meter. Onderin tussen de 1500 en 4000 en kleine gasopeningen de EVO1 map echt 20 tot 25% rijker moeten zetten. Er is nu fatsoenlijk rustig mee te rijden en rotondes kun je in zijn 2 doen en terug laten...

Calibratie al eens uitgevoerd? Anders computer er aan en kijken of de voltages die je meet overeen komen met wat de ecu vindt. Kun je gelijk zien hoeveel % gas de ecu geeft/ziet met deze voltages. Laat je niet gek maken door wat je aan voltages meet met verschillende gasstanden en sensoren...

Dat ziet er goed uit! Ploegstraat is mij (uiteraard) bekend. Zelf ben ik opgegroeid Boskant/Sint-Oedenrode en heb jaren in Schijndel op school gezeten, dus deze hoek ken ik ook vrij aardig. De zandpaadjes weet ik alleen niet echt te vinden, laat staan er een hele route van te maken... vandaag...

Ik heb geen ander alternatief als een KTM 690... denk wel dat die beter uit verf komt nu dan een dikke 1000cc met allroadbanden ofzo...

Ik heb de KTM op blubberbanden staan (lees: volle nop), dus als het redelijk vriendelijke paden zijn kan ik ook rijden als het natter geweest is. Zelf kom ik uit Best, ik weet niet of de route hier langs komt, dan kan ik hem hier oppikken/starten. Is het de bedoeling om de route nog een keer...

Stil hier.... Ik zou graag eens willen weten of er nog meer mensen zijn die de route nog eens willen rijden? Ik heb hem helaas moeten missen, maar zou hem graag toch eens gaan rijden. Nog meer vrijwilligers?

Aan bovenstaande foto te zien zit hij ook erg laag. Normaal is hij om de uitlaatpijp heen omhoog gekruld, bij jou staat hij bijna recht. Voetsteun zou als eerste aan de grond moeten komen is mijn ervaring

Dat klinkt interessant. Heb in inderdaad de switching table aangepast om zo alleen de TPS map aan te hoeven passen, de MAP pagina zegt zo ontzettend weinig (geen gevoel bij MAP waarde t.o.v. belasting/gasstand). Ik zal dezelfde waarden eens in de MAP tabel gooien.

Je hebt helemaal gelijk, er zijn 2 mappen. Om het niet te ingewikkeld te maken, heb ik hem zo ingesteld dat hij alleen gebruik maakt van de TPS map, niet van de MAP inspuitings-map. Ik doe dus alle aanpassingen in de TPS map, en je ziet ook dat hij deze toepast. Rijker zetten, levert een rijker...

Zou dit er mee te maken kunnen hebben? Bougiedop was niet voorzien van afdichtingsrubbers... daarnaast zat de kabel redelijk los in de dop "geschroefd"...

Bedankt voor 't meedenken! Wel leuk dat je begint over de inlaattemperatuursensor, deze was namelijk voorzien van een weerstand toen ik de motor kocht. Er stond een verkeerde mapping op en dat hadden ze proberen te compenseren (denk ik?) door een weerstand over de temperatuursensor heen te...

Ik heb een KTM 690 SMC-r 2012. Hier heb ik een kabel en de software (tuneECU) om hem af te stellen. Ik heb redelijk wat ervaring met afstellen, echter loop ik nu vast. De motor heeft de volgende configuratie waarmee ik de zaak probeer af te stellen: - map geladen welke bij de config van de...

Ik zou graag de route nog eens willen rijden, zou ik de route kunnen krijgen? Ik woon om de hoek en zou t leuk vinden om vanuit thuis zo'n stuk te kunnen rijden. Ongetwijfeld dat er hele stukken tussen zitten die ik niet ken.

Kan ik me op de valreep inschrijven? Ik heb een KTM 690 SMCR en ik heb sinds kort een set modderwielen. Ik moet de zaak er nog onder zien te klussen en verder heb ik g een idee hoe t rijdt. Ik kom uit de buurt, dus dat is geen probleem.

Afgelopen weekend op mijn bek gegaan in Luxemburg. Zat al langer te twijfelen over de voorband van Conti (die originele SM band), heb er expres afgelopen week nog een nieuwe opgelegd omdat de andere geen vertrouwen gaf. Het mooiste was er ook af, maar hij was zeker niet op. Toch maar een nieuwe...

Heb zelf ervaring met de mappings aan te passen zoals in mijn eerdere post. Het werkt als volgt. Er zitten 2 ecu's in, 1 voor het elektronisch gas en 1 voor de injectie en ontsteking. Beide ecu's hebben een eigen mapping Welke bijvoorbeeld op dr site van tuneecu is te downloaden. De file...

Heb destijds bij import van mijn sv1000 de teller vooruit laten draaien. Was in 10 minuten gebeurt, t uitbouwen en en bouwen was meer werk.

Heeft er iemand van jullie ervaring met het afstellen van een smc r uit 2012? Ik heb er een breedband lambda sonde in gezet en zie dat hij erg arm staat onderin. Heb nu alleen moeite om de tps of map waarde terug te zien, omdat ik deze onder t rijden niet kan zien. Ik heb deze nodig om de...

Vreemd dit, je zegt dat je de koplampen via een aparte voeding laat lopen en dat dat 't probleem oplost. Het feit dat de motor niet meer start en geen display geeft als je dit probleem hebt, geeft aan dat dezelfde kabel dus niet alleen voor de koplamp wordt gebruikt voor andere dingen. Zijn er...

;( boehoehoe ;( Verkocht... Enige troost is dat ik op zoek kan naar iets anders

De mijne staat ook te koop! 2007, 18dkm en boordevol opties! http://link.marktplaats.nl/m1033239514 Ben zelf ook 1.95 meter en nergens last van! Ook niet met tochten van s ochtends tot s avonds