Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Wat denk je precies te bereiken met lichtsignalen? Daar krijg je alleen maar ellende van. Je hoeft dan ook niet verbaasd te zijn dat je je eigen gedrag terug krijgt, toch? Daar ben je veel te kwetsbaar voor. Gewoon rustig er rechts voorbij, ademhalen en weer door.
Op de terugweg schoot net voor de snelweg de rechterkant van mijn vizier op de een of andere manier uit zijn sluiting. Die bleef vervolgens flink klapperen op de snelweg en de regenbui had vrij spel. Best irritant. Wellicht had de helm in de topkoffer net verkeerd klem gezeten. Thuis aangekomen...
Nee, blijkbaar niet! Die keek blijkbaar niet heel kritisch naar zijn motor...
Er was een tijd dat het MF-er gespot topic best populair was. Ik vond het altijd wel leuk om een andere MF-er te ontmoeten en er ontstonden soms ook best leuke gesprekken. Maar die tijd is een beetje voorbij, geloof ik.
Ja, dat is toch wel heel handig! Ik krijg de laatste tijd vaak kramp als ik mijn been uitsteek op de motor zonder cc. Heel irritant. Moet je weer van die vreemde hupsjes maken om de kramp weg te krijgen.
Ja, daar heb je helemaal gelijk in! Het probleem begon ook pas echt op te vallen op het moment dat ik van de nieuwe GT overstapte op de oude F. Je raakt in de loop van de tijd natuurlijk aan heel veel zaken gewend. De gereviseerde voorpoten maken al een groot verschil.
Dat de klachten minder worden is inderdaad vreemd. Het oude vet dat wordt geopperd klinkt wel logisch. De remmen zijn helemaal vrij, het voorwiel draait probleemloos.
Ja, dat is geen probleem. Als ik de motor op de middenbok zet en het voorwiel los laat komen draait deze prima vrij.
Goed punt...
Ik zit met het volgende en hoop dat ik het een beetje helder uit kan leggen.
De laatste maanden valt het mij op.dat mijn Suzuki gsx650f van 2012 met 156.000 km op de teller de eerste grofweg kilometer zwaar stuurt. Het lijkt net of je voorband rijdt met te lage spanning. Insturen vergt echt wat...
Vanochtend even een schrikmomenten op het verkeersplein Velperbroek. Omdat ik hier letterlijk iedere dag meerdere mensen door rood zie rijden kijk ik hier normaal gesproken bijzonder goed uit.
De ontruimingstijd is extreem kort, dus als je vlot weg trekt en iemand door rood gaat kan dat goed...
Dat klinkt heel bekend. Gemiddelde Nederlander heeft totaal geen zicht op sneller verkeer. Vermoedelijk heeft hij of zij het totaal niet in de gaten gehad.
Meegemaakt vandaag:
Vanmiddag de rit begonnen bij de plaatselijke BP. Staat een scootertje naast mij die na het tanken volgas zonder te betalen wegrijdt. Meid bij de de kassa in zak en as. Mannetje had een sjaal om en was dus niet goed herkenbaar. Ze was bang dat zij op haar donder zou...
Ik ben nu met mijn tweede Rukka pak bezig. Gelamineerde Goretex werkt heel goed en droogt inderdaad snel omdat het water al vroeg wordt tegengehouden. En standaard voorzien van goede protectie, ook niet onbelangrijk.
Ik heb er nu een paar honderd kilometer mee gereden. Vanavond ook nog een goede honderd.
Voorlopige conclusie:
-Veel stevigheid
-meer comfort
-merkbaar hoger. Met mijn korte pootjes moet ik mijn voeten echt anders plaatsen
-rond 5000 toeren lijkt er een hoog frequente trilling voelbaar die ik...
Ik heb altijd begrepen dat impregneren niet nodig is. Het advies van mijn verkoper is om het pak na het wassen in de droger te doen, waarmee het vochtwerend vermogen wordt hersteld.
Let wel: dit gaat om een pak van gelamineerde Goretex. Ik heb er zelf.nog geen ervaring mee, dus ik zou mij zeker...
Ah top, dankjewel. Ik begrijp dat er geen reden js voor een terugroepactie, maar dat het gewoon tijdens regulier onderhoud wordt uitgevoerd? Ik zal even navraag doen als ik van het voorjaar de afspraak maak voor de onderhoudsbeurt.