Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Misschien is het een idee om een opstelling te maken waar je mbv een stofzuiger de lucht door het filter zuigt? Voor mij gevoel houdt een stofzuigerzak wel veel tegen, maar dat weet ik niet zeker. Moet je wel een mogelijkheid hebben om de stofzuigerzak nauwkeurig te kunnen wegen. of openknippen...
De beste manier om hem overigens te starten is:
- contact uit, choke volledig open en 3 keer trappen met de handmatige decompressie klep open
- zuiger net over het BDP zetten, contact aan, kickstarter omhoog, een goeie kick en dan moet ie lopen
Een ontbrekend luchtfilter gaat ook niet helpen ;)
loopt ie wel op alle (3?) cilinders? Probeer hem eens te starten en te voelen of de uitlaatbochten allemaal opwarmen (daar niet te lang mee wachten :+ )
Ik zou als eerst de bobine vervangen, aangezien de waarden afwijken van het werkplaatshandboek :). deze bijvoorbeeld.
En zorg ook dat de elektrode afstand van de bougie goed staat mbv een voelermaatje: 0.8-0.9 mm. Bij nader inzien zou ik dát als eerst doen ;)
Hij loopt verder wel goed...
Leuk motortje, al zeg ik het zelf ;)
De primaire weerstand van de bobine moet volgens mijn WPHB 0.8 Ohm zijn, secundair 4.1 kOhm. De energie voor de vonk komt van de ontstekingsspoel aan de linkerkant van het blok. Als je de tank eraf haalt kun je bij de stekker van de draden naar die spoel...
Dat kan, als het vliegwiel (?) op de plek waar de T markering staat dezelfde diameter heeft als het krukas tandwiel. Maar waarom verleg je hem niet een tandje in de richting die je denkt dat nodig is en controleer dan de timing nogmaals. Staat ie er weer 6 mm naast maar nu aan de andere kant ->...
Staat er op die boete geen link naar een website waar je bezwaar kunt maken? Ik heb iets soortgelijks gehad in Brighton (motor in een parkeergarage gezet). Online bezwaar aangetekend met foto's van de borden waarvan geen duidelijk maakte dat motoren niet waren toegestaan. Paar dagen later een...
Dus het is een kwestie van nummering? Hoe zit het met automotoren die over dwars geplaatst zijn (vglbaar met een motor), wordt dan de linker cilinder ook als 1 aangeduid? En is de volgorde dan nog steeds 1-3-4-2?
Hej ik vroeg me iets af. Als ik het goed heb is de onstekingsvolgorde bij een 4-clinder motor vaak 1-2-4-3. Maar bij een automotor is het vaak 1-3-4-2.
Iemand die mij kan vertellen waarom dit zo is? :)
Thuis is 700 km, zit in Engeland ;). Nee begrijp je reactie, bedankt voor het meedenken :). Ga morgen wel met de motor op pad, om de reden die sodeknetters ook aanvoert, er zullen vast meer motoren zonder problemen rondrijden met een gefaalde diode in 'open' stand, dus met hetzelfde schema als...
Waarom zou ik een andere dynamo willen? Met deze is niks mis :9. Heb een nieuwe gelijkrichter besteld, maar wil dus weten of het kwaad kan om met 5 diodes door te rijden :).
Hmm, ik weet niet hoe het precies werkt, maar ik ging er vanuit dat er op een gegeven moment een potentiaalverschil tussen bv aanlsuiting 1 en 2 staat:
Als je dan een diode weghaalt zoals in het plaatje loopt er geen stroom als 1 een positieve potentiaal heeft tov van 2. Maar andersom...
Ik heb alleen de diode losgekoppeld, volgens mij laad ie dan nog wel op twee spoelen? De 3 draden van dynamo naar gelijkrichter zijn alledrie nog wel gekoppeld. (Juist omdat ie dan volgens mij nog wel op 2 vd 3 laadt ipv 1 zoals je zegt)
Laadspanning is 12 V bij stationair maar loopt snel op...
Hallo motorvrienden,
Is het schadelijk om met een deels losgekoppelde dynamo te rijden?
Het verhaal: de BMW R100 laadde op een gegeven moment niet meer bij. Deze motor heeft een dynamo met elektromagneet op de rotor, en gelijkrichter en spanningsregelaar gescheiden. Alles nagemeten en tot...
Ej beetje mijn plaatjes stelen :9
Maar als ik het goed herinner heb je daarvoor helaas te weinig ruimte. Ik zou, om de kickstarter te sparen, proberen het blok te verdraaien mbv de vliegwielmoer aan de linkerkant, achter de grote aluminium dop.
En anders kun je misschien de nak van het...