Resultaten voor zoekopdracht: *

  • Users: Taglioni
  • Content: Onderwerpen
  • Sorteer op date
  1. T

    Ontstekingsvolgorde

    Hej ik vroeg me iets af. Als ik het goed heb is de onstekingsvolgorde bij een 4-clinder motor vaak 1-2-4-3. Maar bij een automotor is het vaak 1-3-4-2. Iemand die mij kan vertellen waarom dit zo is? :)
  2. T

    Rijden met dynamo losgekoppeld, BMW R100

    Hallo motorvrienden, Is het schadelijk om met een deels losgekoppelde dynamo te rijden? Het verhaal: de BMW R100 laadde op een gegeven moment niet meer bij. Deze motor heeft een dynamo met elektromagneet op de rotor, en gelijkrichter en spanningsregelaar gescheiden. Alles nagemeten en tot...
  3. T

    Honda XL600R laadt niet bij

    Goedenavond! Ik ben bang dat mijn spanningsregelaar overleden is. Nou ken ik iemand op 3 kwartier rijden die er wat heeft liggen om te proberen, kan ik hierheen rijden zonder dat de dynamo smelt? De motor heeft een aparte spoel voor ontsteking en verlichting dus dat is in orde volgens...
  4. T

    Wat hoort er in een gereedschapsetje Ducati?

    Dit gereedschapsetje heb ik onlangs gekocht, maar is hij wel compleet? Ik begrijp natuurlijk dat ik niet zoveel nodig heb 8-) , maar toch ;)
  5. T

    Ducati 750ss wil niet in de 1

    Ha mensen, Ik heb sinds kort een 750 supersport waar ik probleemloos 1000 km mee heb gereden :] tot voor kort -O- . Het probleem is dat hij niet meer in de eerste versnelling gaat bij terugschakelen (bij het wegrijden gaat hij probleemloos van N naar 1 en andersom). Hij ontkoppelt wel...
  6. T

    Onderdelen Suzuki GS850 / GS1000

    Ik denk dat de meeste onderdelen uitwisselbaar zijn tussen een 850 en 1000, ik weet per onderdeel niet waar het vanaf komt. 2 bobines, primair 4.3 Ohm, secundair 17.7 en 18.3 kOhm. Samen 40 euro: Accubak in goede staat. 10 euro: Linkerspiegel, niet zo mooi maar functioneert ;)...
  7. T

    Plaatje: Kawasaki Z650 SR

    Kawasaki Z650 uit 1980 in topstaat. Deze Kawa heeft altijd binnen gestaan en heeft nooit pekel gezien. Hij is ongeveer 15 jaar geleden geïmporteerd uit Amerika, dus voorzien van een mijlenteller (snelheidsmeter ook in km/u af te lezen). Toen ik hem kocht, met 20.000 mijl, is het volgende aan...
  8. T

    Suzuki GS850, 500 euro

    Bouwjaar: 1979 Km stand: 65.000 Te koop een technisch goede Suzuki GS850 met: - Dynatek bobines - Nieuwe banden - Cardan Tevens is er aan onderhoud gedaan: - Alle oliën vervangen - Kleppen gesteld - Uitlaat vervangen door een goede 4-1 Rijdt goed, is alleen optisch wat minder...
  9. T

    Klepstelplaatjes afslijpen

    Om de klepspelingen onderling goed af te stemmen, was ik van plan om de klepstelplaatjes maximaal 4 honderste mm dunner te slijpen (op een vlakslijpbank). Ik kan me niet voorstellen dat dat tot rampzalige gevolgen zal leiden :P Iemand die dit aan/afraadt? Overigens, het gaat om een...
  10. T

    GS 850 plakkende koppeling

    Het probleem is als volgt: Van mijn gs ging de koppeling erg zwaar, en na 5 minuten rijden begon de koppeling te plakken (koud was er geen probleem). Voor de koppelingsbediening heb ik de koppelingskabel vervangen, koppelingshandle vervangen, en de kabel verlegd. Het is nu te doen zeg maar...
  11. T

    Gezocht: koppelingsdeksel Suzuki GS850

    Wie o wie heeft er nog een koppelingsdeksel voor een gs 850 liggen. Het moet er een met een gat zijn voor de kickstarteras. Gr Gijs
  12. T

    Suzuki 850 GS vonkt niet

    Hallo allen, Ik zal me hier gelijk ff voorstellen, ik ben dus Gijs, woon in twente en heb net een pekelfiets aangeschaft, een 850 GS uit '79. Toen ik hem ophaalde deed het blok helemaal niks als je de startknop indrukte, een mooi klusprojectje dus :P. Na de noodstop netjes gemaakt te hebben...
Terug
Bovenaan Onderaan