Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Wat is het wezenlijke verschil tussen een k4 en een k7 ?
Ik heb een instructieboekje voor een k7 bijna gekocht, maar heb dus een k4!
Technisch zal alles toch wel hetzelfde zijn ?
Er zitten idd sporen van wheelies op de motor, dus dat zou de oorzaak kunnen zijn !
Hoop dat het snel opgelost word , er zit trouwens ook speling op het balhoofd.........
Ja ik heb een goed exemplaar gekocht, pluspuntje is dat ik 12 maanden garantie heb .
Bij dealer geweest , die monteur denkt dat er een van de metalen platen in de koppeling krom is !
Ze gaan de koppeling eraf halen en kijken wat er mis is.
In z'n een met de koppeling in ging m'n motor gewoon rollen, en schakelen naar 2 en 3 moeizaam , leuk als je zo'n ding net hebt...
Iemand bekend met schakelproblemen? Bij mij gaat ie regelmatig niet in zijn 3 lijkt te blokkeren, ff tussengas en hij gaat weer! heb 12 maanden garantie dus moet allemaal goed komen , maar toch ...
Weet iemand of er een gsx in uithoorn in ingeruild , misschien kom ik er dan 8ter wat er nog meer...
Hoe moet de achtervering versteld worden? Staat nu op 4 , moet je dan dat kleine schroefje lossen en dan verstellen? Klopt het dat 4 een langere veerweg geeft en 1 korter is, dus stugger veren...?
Zo hee , vanmiddag opgehaald en de eerste dertig kilometers gereden !!!!
megakicken zeg..........................
Nou maar weer op beter weer w88 !!!!!
Hallo mensen,
ff afscheid nemen van het diversion topic!
HenC is de naam (weet mijn ww niet meer voor deze gebr.naam )
Zilveren 2002 xj ingerolen voor een GSX1400 .....
Had best wel wat problemen met de xj electronisch wel te verstaan !
Knoop doorgehakt en nu dan een naked.
Groeten aan...