Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Je hebt een punt.
Ik heb deze tip gevonden op een ouder NTV-forum en ben er vanuit gegaan dat het dan ook klopt.
Had alleen de bestellink opgeslagen en kan de tip zelf niet meer terugvinden.
(Die 2,5 cm verlaging heb ik niet zelf verzonnen.)
Honda past vaak standaard onderdelen over heel...
Ik heb deze een tijdje geleden gevonden en voor mijn verjaardag op mijn verlanglijstje gezet.
Het zijn verlaagde voetsteunen die er hetzelfde uitzien: scheelt 2,5 cm [19,- p/st.]
Footrest Honda Slim CBR VFR - Left Hand Side Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer...
Wow. Dat heb je weer fraai gedaan Michiel!
De strakke tankstickers vind ik een grote verbetering t.o.v. de mijne met van die kakelbonte kleuren.
(Ze zitten helaas onder de vernis dus ik kan ze er niet afhalen.)
Zo moet je hem toch makkelijk kunnen verkopen. Benieuwd wat hij gaat opbrengen...
Ik zie dat je achtterknipper scheef staat.
Het lijkt enkel een rubber voet.
Maar in het rubber zit een aluminium pijpje.
Mijn voor-knippers hingen een beetje omlaag.
Ik heb ze voorzichtig, de ander kant uit, recht kunnen buigen.
Misschien wil dat hier ook.
Mijn NTV (94') heb ik 10 jaar, hij staat nu tegen de 90000 km.
Heb hem bijna 50000 km met heel veel plezier gereden, zonder problemen.
Hij heeft één keer niet gestart toen de accu de geest had gegeven.
Ik heb zelf zijn jaarlijkse beurtje gegeven en hij loopt nog als een zonnetje.
Olieverbruik...
Hij heeft trouwens nog meer informatieve video's over NTV-onderhoud op Youtube gezet.
Zoals koelvloeistof vervangen; koppeling vervangen; motor- en cardanolie, remlichtschakelaar; remolie verversen en meer.
Vandaag tijdens een stop even 2 testjes gedaan.
Dat doe ik ieder jaar wel een keer.
NTVtje was goed warm gereden.
Testje 1: prima gelegenheid met dit mooie weer om even het fannetje te controleren.
Die hoor ik dus echt nooit aanslaan, want in files rij ik zelden.
Op de parkeerplaats een tijdje...
Sinds het er is tank ik E10 en merk nauwelijks verschil.
ook niet in het verbruik.
Het is helemaal niet nodig om altijd 98 te tanken.
Vergeet niet: ook daar zit Ethanol in, maar dan wat minder.
Ik rij nu al ruim 30000 km met Action 15W40 halfsyntheet olie.
Al diverse malen ververst ook.
Het slippende koppeling probleem heeft zich nooit voorgedaan.
(NTV-tje trekt als een beer van onderuit dus het ligt niet aan een gebrek aan vermogen :P )
Op pagina 26 van het instructieboekje lees ik trouwens dat hij geschikt is voor ethanol max.10%
Ik tank al jaren de goedkoopste benzine die ik kan krijgen; witmerk en nu dus E10 zonder problemen.
Geen enkel verschil in vermogen en niet nauwelijks onzuiniger. (meestal 1:23, gemiddelde rijstijl)...
Even snel bijlezend kwam ik dit tegen:
Een NTV moet zeker wel op de middenbok om de olie te peilen.
Zie instructieboekje Pag. 27:
"Zet de motor af en zorg dat de motorfiets rechtop staat op een vaste, horizontale ondergrond.
Verwijder na een paar minuten de peilstok , veeg hem schoon en steek...
Kwam gisteren een rode NTV achterop bij Borger, samen een stukje door de bossen gereden. :]
Leuk, dat gebeurt niet vaak.
Groeten aan de eigenaar als je dit leest.
MRA ruitje, houdt prima tegen; zou hem niet meer willen missen.
Ik heb hem na enig experimenteren zo afgesteld dat de windstroom precies tegen mijn helm komt. Daar merk je met een goede helm weinig van en geeft de minste herrie.
Het spoilertje kan gemist worden want merk er niet zo veel van...
Naar een reviseerbedrijf brengen en meteen op jouw gewicht en rijstijl laten aanpassen; dat heb ik ook nog steeds op mijn verlanglijstje.
b.v. HKsuspension De juiste instelling