Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Zoald D.J. Verhulst al zei: Eerst banden oprijden. Maar ook het voordeel van de twijfel geven...na 12.000 km kan ik toch een beter oordeel geven dan na een paar 100km. Overigens rijd ik ca. 30.000 per jaar dus theoretisch heb ik een half jaar om ervaring op te doen om een goed oordeel te geven...
Rijders hier die Michelin Anakee Adventure onder hun r1200/1250 GS(A) heeft liggen en zo ja wat zijn jullie ervaringen? Ik heb ze nu 12.000 km eronder liggen maar ben er niet zo over te spreken (komend van een Micheli Road 4 Trail).
Iemand nog belang bij een originele honda sticker (rood) voor een RVF400? Honda part number is 64274-mr8-900za.
zie ook: MARK L.LOW*TYPE1* for RVF400RR *Rr-II NC35 JAPANESE DOMESTIC - order at CMSNL
Maar... ik kwam hier eigenlijk om te vragen welke dopsleutel maat ik moet gebruiken op de remklaauwbouten (M8) van de brembo's op een R1200GS LC (2016) lso te maken.
Heb je zitten blowen ofzo? Echt hilarisch om te lezen... maar ieder zijn mening natuurlijk. Vlamen zijn geen Nederlanders net zoals Limburgers geen Groningers zijn. Doorslaggevend zijn de financiële aspecten en in mindere mate cultuur. Belgié kent geen vermogensbelasting en ik kan me niet...
1) Hij moet niet uit de versnelling schieten. Wat al eerder is gemeld dat het geen Japanner is en dat je we ferm dient te schakelen.
2) Dat zal zeker het ABS en ASC kunnen zijn. Afhankelijk van de rij modus die je hebt gekozen zal deze in meer of mindere mate ingrijpen. Ik gebruik bijna primair...
De GS is nu reeds te configuren op bmw-motorrad.nl zie link. Volledig geconfigureerd (standaard kleur en alle pakketten) tikt hij net niet de 24.000,- aan in NL. Ik kocht in 2017 mijn adventure met alles erop en eraan voor net nog geen 25.000,-. Veel losse opties zijn nu overgenomen in de...
Hoop dat ze de kwaliteitscontrole wat beter onder de knie hebben met de 2019 versie. MIjn 2014 en 2017 Adventure had redelijk wat mankementen. Heb op de 2017 nu 60.000 staan na 2 jaar.
Dat MF account was primair gebruikt om mijn NC35 destijds te verkopen. De statistieken die je van MF hebt kloppen ook (1 uur 55 minuten). Ik log nooit in anders dan om te reageren, dus vertrouw nooit statistieken, deze kunnen een vertekend beeld geven.
Als ik MF bezoek dan is het dit topic...
Quote: Misschien is het ook wel een goed idee om een RC30 RC45 topic te openen.
Dan kan dit soort info daar naar toe.
Of je nu een NC of een RC V4 onderhanden neemt, veel zaken blijven in principe hetzelfde qua handeling. Ik zou i.p.v. foto's een filmpje maken van alle handelingen, dat op...
@bert94,
RPM:
Correct wat chrisjemol zegt. +- 1100 rpm. Het stationair is overigens makkelijk in te stellen zonder gereedschap. Echter... ook een mogelijkheid is dat de choke (ondanks de injectie) wat open stond. Deze zit aan de linkezijde van dit type CB1300, altijd ff checken. Ik heb de...
Lagers voorzijde beide gecheckt en daar lag het niet aan. Remschijven zijn ook in orde, niet krom o.i.d. Kan pas echt iets zeggen als de Bridgestone T30 Evo's aan hun eind zijn of hetzelfde zich weer voordoet.
Misschien kunnen jullie ook eens reageren op onderstaande bevindingen die ik heb over de CB1300. Wellicht is het normaal of exemplarisch voor mijn CB. Wellicht handig om dit een allemaal te verzamelen in een lijstje voor een beter overzicht.
- 1ste versnelling hakt er nogal hard in bij...
Ik zat zelf ook te denken aan zwaardere lineaire veren t.o.v. progressief eerlijk gezegd. De veerconstante is gelijk over het gehele bereik en makkelijker in te stellen.
Ik probeer het zo voor elkaar te krijgen dat ik bij het aanremmen voor een bocht de CB niet teveel duikt en niet teveel...