Resultaten voor zoekopdracht: *

Die van mij mag ook wel weer, gisteren precies door die ene regenbui naar de dealer geweest voor kalibratie van de QS. Ding ziet er niet uit nu door de bagger 🫣

Heel veel plezier 😎💪🏻

Ik kom van een FZ1 150pk 4cilinder. Wilde graag een 2 cilinder vanwege het geluid en koppel, en was het hoogtoerig karakter van de fz1 een beetje zat aan het worden. Ook naar ktm (890r) gekeken, maar vind de bmw mooier en betere opties hebben imo voor het geld. Qua vermogen is het een stapje...

Exact dit, voor mij hoeft een vervangende uitlaat niet veel luider te zijn, wel dieper qua sound plus ik vind het gepruttel en geplop heerlijk van de aftermarket uitlaat. En niet te vergeten de plops bij gebruik van de quickshifter 😎💪🏻 Wat mij betreft is dit wel het extra stukje beleving wat het...

Mensen irriteren zich ook aan motorrijders die rondrijden met de killers er in hoor… Soms is er gewoon een enorme aversie tegen motoren in het algemeen en dan maakt het niet met wat voor uitlaat je rond rijdt.

Ben ook wel benieuwd, heb op m’n FZ1 een Mivv Suono gehad en beviel erg goed. Daarom nu ook weer naar een Mivv aan het kijken. Met name de Mivv X-M1 of GP pro. Vraag me af of zo’n kleinere demper niet gauw te schel klinkt. Echter heeft Mivv wel een extra demper onder het blok hangen, wat het...

Van harte met je nieuwe motor!! Mooie kleurstelling ook zo! 👌🏻

Even voor mijn informatie, ik zit ook te twijfelen voor een ECU flash. Ben jij fysiek langs gegaan bij dit bedrijf of je ECU opgestuurd, of hoe heb je dit gedaan?

Heb ik niet als ik de routes terug kijk in ieder geval ☺️ Geen ervaring mee, maar zag er wel eentje op marktplaats voorbij komen gisteren 👌🏻 even als tip als je het toch overweegt.

Vandaag tussen de buien door een lekker ritje gemaakt. Nou vielen mij 2 dingen op. Als ik de motor boven de 4000 tpm heb en terug schakel met de koppeling (dus niet met QS) dan voel ik de overgang van versnelling in mijn koppelingshendel als een tik. Dit heb ik niet met opschakelen. Klinkt dit...

Ik lees al een tijdje mee hier, maar na lang wikken en wegen besloten de Yamaha FZ1 in te ruilen op een BMW F900R! Kan hem woensdag ophalen. 🥳 Hij is van 2021 met 20.000km op de teller in de sport kleuren zilver/rood. En heeft alle beschikbare opties. Zal dus wel wat actiever worden hier vermoed...

Kat eruit ga je wel merken in geluid ja. Overigens werd het mij afgeraden door de tuner om hem eruit te halen. Om diezelfde reden en dat het geen noemenswaardig verschil zou maken qua opbrengst in vermogen in mijn geval. Overigens vond ik die van mij al luid zat met Mivv Suono. Zonder killer...

Ik doelde meer op winst in hoe het vermogen wordt afgegeven en de gasreactie. Dus een soepeler lopende/trekkende motor. Niet speciaal in PK of koppel. Al kreeg ik er 5 pk en 12nm bij op de dyno met enkel K&N filter en Mivv Suono demper. Kat is er in gebleven.

Mooie motor! Heb die van mij afgelopen week ingeruild. Had het 2007 model en ook op de dyno afgesteld. Je kunt inderdaad een ECU Flash doen of middels een power commander het brandstofmengsel aan laten passen. Voordeel van een ECU flash boven enkel een powercommander is dat je via een ECU flash...

dubbel post…

Toevallig heb ik Druijf racing hier destijds over gesproken inderdaad. Wat ik mij kan herinneren maakte Druijf gebruik van andere software om de ECU te flashen dan Nippon waar ik de basis flash heb laten doen. Ze konden dus geen brandstofmengsel aanpassen mits ik hem volledig opnieuw liet...

Thx voor je info! Ecu opsturen vond ik inderdaad ook te risicovol dus uiteindelijk daar niet voor gekozen. Heb nu een custom mapping laten schrijven op de Dyno op een PCIII USB. Naast de winst van 137pk naar 142,73 pk en van 86NM naar 98NM koppel onderschrijf ik volledig je reactie wat...

Doe je niet verkeerd dan. Ik haal max 1:15 en rijd dan veelal woon/werk verkeer met de FZ1 en dan rij ik vrij rustig. Heeft originele vertanding, wel een custom mapping op PCIII. Als ik tochtje ga door vlammen slurpt ie veel meer…

Het duurde even voordat ik het door had inderdaad, maar het is gelukt 👍🏻 thx voor je reactie.

Update: nevermind, is al gelukt Ik heb mijn originele tankdop vervangen door eentje van Valter Moto, hartstikke mooi natuurlijk maar ik krijg mijn sleutel niet uit de originele dop. Iemand een idee?? De sleutel gaat er pas uit als je hem vast klikt in de tank, maar dan krijg je de dop er dus...

Ik had eerst gekozen voor een ECU flash om de fuel cut off eruit te halen, ik was in de veronderstelling dat dit al voldoende zou zijn om mijn klachten op te lossen, echter was dit maar 30% van het probleem. Daarna dus een PCIII gemonteerd en af laten stellen en dit icm de ecu flash lost het...

Ik ben bij Powerpoint in Alphen geweest. AirboxMod en Cats verwijderen heb ik het met hem wel over gehad, maar uiteindelijk zo gelaten zoals het is aangezien het voor mijn wensen geen verschil zou maken.

De PowerCommander III heeft mij 100 euro gekost via Marktplaats, dit was relatief goedkoop. De Dyno Run incl. het maken van de mapping was 135 euro. K&N was 80 euro. ECU flash was 275 euro. De FZ1 zal natuurlijk nooit zo wendbaar worden als de KTM aangezien de FZ1 ook gewoon veel zwaarder is...

Om nog even terug te komen op mijn eerdere post. De FZ1 is gisteren afgesteld op de Dyno dmv een PowerCommander III USB. Heeft eerder al een basis ECU flash gehad om de restricties en emissie systemen eruit te halen. Heb tevens een K&N filter geplaatst, uitlaat is een Mivv Suono. Conclusie: Wat...

Tandwiel 16t voor en K&N is besteld 👌🏻 Iemand toevallig nog een Power Commander liggen voor een 2007 FZ1?? Beter eerst ff 2e hands checken, nieuw kopen kan altijd nog 😎