Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ja. Gewoon de route vanuit MS als gpx saven op een microSD card, in de directory drive:\garmin\gpx
Dan in de Zumo naar Tools => My Data => Import Route from File en gewenste route selecteren en importeren.
Werkt prima.
Met een universeelmeter op Ohm-bereik kan je meten wat er tussen de geel/zwarte en zwart/witte draad gebeurd als je de motor b.v. even heen-en-weer schommelt. Als er in je tank ook een varistor zit zou je dat op die meter moeten kunnen zien.
Die (variabele) 100 Ohm weerstand is de sensor. De blauwe en zwarte draden van de gauge gaan dus naar geel/wit en zwart/wit van de sensor, als dat tenminste ook een 100 Ohm varistor is.
Haal een (aftermarket) street-legal uitlaat bij oea chopper zaak of zoek naar een 2de hands origineel bij een demontagebedrijf ("sloop").
Zonder de prestaties van je Shadow nog verder omzeep te helpen kan je zo'n open pijp nooit van goede demping voorzien als je geen vermogens-bank ter...
Dat zou wel het minste mogen zijn. Als ze hard kunnen maken dat OP (veel) te hard gereden heeft kan het z'n rijbewijs ook nog kosten wegens het in gevaar brengen van.. Het is dan geen trap na, maar een terechte straf.
Draai de zaak maar eens om (met jij in dat busje) als je er anders over denkt.
Daar staan wel èrg veel via's in, en die staan ook lang niet allemaal op een weghelft.
De snelste oplossing is niet proberen deze route op te knappen, maar met de route tool eeb nieuwe route eroverheen te tracen, en dan alleen een via zetten op kruispunten en afslagen van rotondes ed.
Dan...
Sinds de uitvinding van het klavier kost het intikken van een paar extra woorden om uit te leggen wat je precies wilt niet echt veel meer tijd of moeite.
Wat is het probleem?
De "puntjes" moeten opengaan op een paar graden voor het bovenste dode punt (BDP), dwz het punt waar de zuiger helemaal bovenin staat.
Dat aantal graden kan je in het werkplaatshandboek van je Guz vinden, maar ongetwijfeld kan je dat ook vragen in de werkplaats van een Guzzi-dealer.
De...
Een ritje in het land van Høken lijkt mij ook wel weer eens wat, en bovendien is het een leuke afsluiter na de Centennial TT in Assen op zaterdag.
Maakt me niet uit waar ik zit in de groep (helemaal vooraan ook geen probleem) , zolang ik de ruimte heb om m'n eigen lijnen te rijden.
Zet me er...
Wat voor mij het beste werkt is met de "routeknop" een begin- en eindpunt uitzetten, en dan via-s bijvoegen waar nodig om de M-S wegen te laten volgen die ik wil. Soms moet je daarvoor inderdaad wat verder inzoomen (bij een schaal van 1.5km en de details op "hoogste" zie je alle verharde wegen...
Dat kan ook net zo makkelijk.
Eerst selecteer je de route die je wil veranderen.
Dan klik je op het deel dat je wil veranderen, waarna je het kan verslepen.
Dan leg je het "elastiek" op een andere weg met de linker muisknop.
En voila, een andere route.
Je moet het programma "POILoader" van Garmin hebben. Dan pak je zo'n POI zipfile uit naar een aparte map op je harde schijf en je geeft in POIloader aan waar die map is. Indien je Garmin is aangesloten via USB kan je die POIs direct oversturen.
De TT zal de waypoints wel volgen, maar als die (te) ver uit elkaar liggen, en er mogelijke alternatieve routes tussen de WPs bestaan, weet je nooit zeker welke route de TT voor je zal neezetten.
Daarom zal je inderdaad zoveel mogelijk WPs in de route moeten laten, en dan desnoods de route in...
FYI: krimpverbindingen zijn veel betrouwbaarder dan soldeerverbindingen in een kabelboom. Gesoldeerde draden breken altijd op een gegeven moment, en dan net op de grens tussen hard (soldeer) en zacht. Bij een goede krimpverbinding wordt ook de isolatie vastgeknepen, zodat de buig-krachten...
Met een paar millibar vacuum kan je proportioneel kracht overbrengen zonder heveltjes, kabeltjes oid. B.v. om de ontsteking een paar graden achteruit te zetten, of om diverse functies te bekrachtigen.
100 millibar onderdruk geeft al een kracht van 100g/cm2.
Ik heb pas geleden een BT helmset bij http://onderdelen-struik.nl/webshop.html gehaald . Ik heb er nog niet lang mee gereden, dus veel zinnige dingen kan ik er nog niet over kwijt, maar de eerste indruk was redelijk tot goed.
De 220 was goed te verstaan tot zo'n 120km/u , echter de 'squelch'...
Wat wel een probleem is, maar ik weet niet of dat specifiek bij een 220 hoort, is een limiet aan de lengte van een route. Ik heb voor de vakantie een route gemaakt van zo'n 530km (die ik in 2 dagen wil rijden). Bij het importeren zegt de Zûmo echter dat dit te lang is, en dat er aanwijzingen...