Resultaten voor zoekopdracht: *

Zover ik kan inschatten anodiseerd Nissin hun gegoten aluminium remklauwen. En die zijn netjes en egaal. Misschien gaat het bij vers, ongebruikt en onvervuild aluminium wel.

Volgens mij zijn Nissin/crc remklauwen ook bruin geanodiseerd. En das echt gewoon netjes en egaal. Op gegoten aluminium.

Cerakote misschien een optie idd. Als ik me goed herinner heeft @Thimpu hier ervaring mee opgedaan. Heeft tijd terug het 1 en ander gedeeld aan probeersels. edit: Onderdelen zelf coaten met cerakote. Ervaringen delen

Met een lange slang en een benzine tankje (scooter ofzo) kun je de boel aansluiten en optillen tot de vlotters open gaan. Of je slang te kort komt. Of tegen je plafond zit :P

Die zware matten zijn best dun hoor. Echt het proberen waard. Vorig jaar bij m'n zwager de behuizing van de afzuigkap ermee beplakt. Echt prima spul voor zulke problemen.

Als je op het deksel van de airbox klopt, hoor je waarschijnlijk een hol geluid. Zoja, dan trilt het deksel waarschijnlijk heel makkelijk mee op de inlaat pulsen. Soort passieve speaker. Zou zelf in elk geval beginnen met het beplakken van het deksel/airbox met dempingsmateriaal. Spul dat ze in...

Beide kanten op geprobeerd te draaien?

Ben ik het niet helemaal mee eens. In theorie kun je 1 schijf prima eventjes belasting met meer frictie. Als er lekker stroeve remblokken te vinden zijn voor die remklauw. Zal misschien sneller slijten en sneller opwarmen. Maar das op zo'n motor en beoogde rijstijl.. niet zo snel een probleem toch.

Als iemand nog eens zoiets heeft.. en overweegt om de klemming open te duwen. Soms kun je aan de verkeerde kant boutjes in de schroefdraad draaien. Dan de gleuf blokkeren. En de klem gecontroleerd heel klein beetje druk geven. Zo monteer ik voorvork poten in kroonplaten. Gaan er naar mijn idee...

Bandit 600 kleppendeksel kom je heel makkelijk bij. Oja en zet de kleppen lekker krap. Gaan ze eerder open en later dicht.. dus meer powerrrrr O-)

Voorzichtig en rationeel klinkt als een goed begin. Verder is het een beetje lastig in te schatten. Heb je veel gefietst in het verleden? Brommer gereden? Verrast het verkeer je wel eens?

Onlogische situatie, versleten belijning geen borden om het te verduidelijken. Wat je nodig heb zijn driehoekige stencils en een witte spuitbus O-)

Das waar natuurlijk. Maar wat is dan nog het nut van zo'n powerhouse. Langere vertanding en langere versnellingen om al dat vermogen weer te temmen. Een simpeler, lichter en langzamere motor kopen kun je ook zien als een soort zelfbeheersing misschien..

Tussen de regels door missen mensen denk ik wat vrijheid en ritme. Vroeger mocht je wat sneller, hoefde je minder bezig te zijn met rotondes, drempels en verkeer. Misschien was het toen makkelijker om op te gaan in de tweewielige dans. En meer mensen deden het gewoon met wat ze hadden...

Ken het alleen uit de computertechniek.. maar wie weet?

Lijkt me de compressie zonder dynamische invloeden. Zoals bijvoorbeeld luchtsnelheid en drukopbouw als deze abrupt geblokkeerd wordt.

Met remreiniger is het oppassen welke toch.. ivm giftige gassen?

Voor als je een regendans wil doen maar eigenlijk niet kan dansen.. en wel een motor hebt? :P

Best gewaagd idd.. zo’n thermische onderbreking.

Of je doopt de deuk om tot ‘battlescar’ van deze ‘survivor’ :P

Negativiteit vind ik meestal wat zwart wit..

Zo reageren vind ik dan weer smakeloos. Laat mensen toch lekker hun ding doen.. geeft de maatschappij ten minste wat kleur.

Triumph Rocket. Hoewel je rooie vmax er wel heel netjes uit ziet. Gewoon lekker op blijven rijden. Verandering en vernieuwing is lang niet altijd een verbetering. Het kost wel altijd geld.

Foto zeer welkom :9 Enig idee wat ie daar mee van plan is?