Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
De grijze koppen van nu keuren het jong zijn van anderen af, hangen nu het heilige boontje uit en gaan met het vingertje wijzen. Tijden veranderen natuurlijk maar ook wel een beetje hypocriet in mijn ogen.
Hey Bart, Ik ben wat door de voorsteltopics aan het lezen en werd gelokt door je avatar. Een collega van me heeft dit jaar ook een 2020 crf1100 adventure sports gekocht met DCT.
Wat dan weer wel toevallig is, is dat ik zelf ook in Budel woon. Ik zelf rij een TDM 900. Wie weet kunnen we eens een...
Bedankt.
Rond de 1000cc en 2 cil. i.v.m. het koppel onderin dus niet perse om 200+ km/h te rijden.
Ik ben me aan het orienteren op wat voor volgend jaar dus ik zit niet op hete kolen.
Die Nuda is mooi allen dun bezaaid en ik denk eerder richting 8k i.p.v. 4k.
Ik heb meer met zoiets dat ik dan aan het motorrijden denk en juist niet aan alles in m'n kop.
Sowieso is het al orienteren voor volgend jaar dus het is vooral het levensgenieten.
Iedereen die tot nu toe al gereageerd heeft bedankt, iedere suggestie bekijk ik serieus.
Ook bedankt voor...
Bedankt voor het medeleven,
Toen ze onderweg was zat net het nieuwe dak op het huis wat we helemaal aan het renoveren waren/zijn daarom zit ik ook wat met m'n budget.
Maar motorpraat
Betreft de Cagiva, met al het respect maar dan koop ik liever een Monster met het Ducati blok (S4(r))...
Ik ga nu een vraag stellen die ik nooit verwacht had te gaan vragen.
Welke motor zou er aan mijn wensen kunnen voldoen?
Tot een paar jaar terug heb ik altijd een motor gehad vanaf dat ik mijn rijbewijs heb.
Toen kwam er een huis in zicht dus alles verkocht motor, auto, je kent dat wel alles...
Ik hoop dat andere motorfiets merken ook nog ooit de Laverda steek hadden dan kan ik wat uitgebreider zoeken maar heeft iemand dit al ooit vaker uitgezocht? Of weet hier meer van...
Ok, Gijs van Dijk zn gegevens heb ik opgezocht.
Mocht ik voor een kleur gaan dan wordt het denk ik RAL 2008.
Nu weer een vraag: Ik heb nu achterop 40 tanden en dan vind ik de versnellingen wel behoorlijk lang worden en zit ik te denken aan 44 of 46 tanden maar welke fiets heeft de zelfde...
Die kleuren tabel had ik al gevonden maar evengoed bedankt voor het linkje.
Ik moet eens achter echte kleurenstaaltjes aan want het lijkt haast dat RAL2010 zo fel is voor die tijd.
Ik ben ook nog aan het kijken om hem in fabrieks oranje te zetten RAL2008 als ik me niet vergis, qua stickers moet ik me nog eens wat orienteren misschien wel op zoals de sfc's vroeger bestickerd waren.
Zitten hier verder weinig Laverda mensen op bet forum of zijn het vooral lezers haha
Mooie linkjes met tabelletjes!
Ik zie op die Bridgestone site van je linkje dat er toch wel degelijk een bt45v 120/90 (MCS08749) voor achter is of ben ik nu aan het slapen...?
Wel zag ik dat eigenlijk bij een 2.50 eigenlijk 110 erop hoort maar dit is zo te zien een voorband in 18 inch...
Nou, dat is het aparte bij deze hij heeft maar een uitlaat.
Onder het blok verspringt hij van 2 naar 1, dit is vermoed ik ook weer gedaan om gewicht te besparen i.v.m. racen want de diameter is wel behoorlijk fors.
Het geluid is mooi, zeker niet aso maar ik denk teveel voor legaal op de...
De voor velg is 2.15 en de achter velg is 2.50
Je zou zeggen dat er toch meer maten moeten zijn of zijn dit allemaal "racing use only" banden, dat is die super venom trouwens ook.
Oo maar ik hoef geen originele en was ook niet op zoek alleen kwam deze ergens wat weggestopt tegen en leek me wel leuk om wat op rond te rijden.
Hij is toch wel goed opgebouwd hoor, tot in kleine details het is totaal geen beun ding.
De motor zelf loopt ook mooi, laag in toeren mooi rustig...
Dit is hij, er is een hoop aan veranderd en ben uit aan het pluizen wat allemaal.
Ik loop nu nog vast bij de achterbrug.
Weet iemand welke stroomlijn of vookap dit is en waar eventueel te koop?
Laverda rijders, ik heb pas een Laverda 750 SF uit 1972 gekocht,
De motor is volgens mij gebruikt voor klassieker races vandaar deze banden vermoed ik, de velgen zijn Akront Morad TC mocht deze info ook nodig zijn.
Voorband: Avon Roadrunner AM20 Maat: 90/90-18
Achterband: Avon...
Laverda 750 sf, 1972
De motor is volgens mij gebruikt voor klassieker races vandaar deze banden vermoed ik, de velgen zijn Akront Morad TC mocht deze info ook nodig zijn.
Voorband: Avon Roadrunner AM20 Maat: 90/90-18
Achterband: Avon Super Venom AM18 Maat: 120/80-18
De...
Met pof bedoelde ik misschien de voering vd platen en slijtage van de bak door de slipper maar die heeftie dus niet.
Kan je mij het verschil uitleggen tussen anti-hop en slipper?
Ik dacht dat een slipper als die door het wiel wordt aangedreven de koppelingsveren induuwt en zo een soort lossing...
Ok mooi dan en olie is idd altijd belangrijk
Dat met die onderhouds intervallen heeft dat met de hoeveelheid olie te maken of gebruikte materialen van 5k naar 7,5k naar 10k?
Merken jullie extra slijtage aan de bak of meer pof in de olie ivm de slipper?
Zijn de blokken verder goed want ik heb een grijze high flow lc4(04) gehad en daar zat wat messing tussen de afgetapte olie kwam ik ook pas achter toen ik hem voor de eerste keer aftapte.
Dus ik ben een beetje huiverig voor die "oudere" lc4 blokken.