Resultaten voor zoekopdracht: *

En de vetten/olie in de kabel. Zonder weerstand heb je dit niet nodig. Maar zodra er belasting op komt maakt dit het een stuk prettiger.

aluminium strip eronder klemmen, tegen gaten branden?!

Niets wat direct opvalt als je hard genoeg langsrijdt maar wel storend in vergelijk met de rest van de afwerking... bovendien wil ik een extra spatbord hebben om te experimenteren met een andere ophanging daarvan.... Volgensmij zit je er toch de meeste tijd op je knieën naast, dan dat je hard...

Elke keer zeg je dat de vaart eruit gaat, maar je gaat nog steeds lekker door!

@Hellracer jij blijft met zo schwenker flexibel, Wij zijn maar een stelletje stijve harken..

Ik heb een vervanging op ali besteld,.met een klein beetje handigheid paste die ik besteld had. Tevens ook die op de klep van de bak zelf zit vervangen voor ali variant.

Als je er vanaf moet, mag je ze hier wel neer leggen hoor...

Niet direct zijspan gerelateerd, of eigenlijk wel. Ligt er net aan in welke fiets hij gaat. Zoals jullie weten heb ik al een hele tijd een Ural zijspan, en later toen er gezinsuitbreiding kwam een Honda ST1100 met EML GT2001 erbij gekocht. Toen hebben we besloten dat de Honda Hornet 600 de deur...

Er zitten waarschijnlijk eml wielen in. In de deling van de 2 velghelfden zit een o-ring deze willen wel eens slecht worden. Rogier van enigma heeft wel eens de o-ring maat ergens in een draadje hier gepost. Het kan natuurlijk ook gewoon het ventiel zijn wat verdroogd is of de band die slecht...

Ik ben momenteel weer terug gegaan naar wat erop stond. Wacht nu wel even op jou ervaring 😉 het zijn iig wel dezelfde.

Als eerste vraag, was de weg vlak waar je op reed, geen spoorvorming, geen rondingen van een dijkweggetje ofzo. Probeer het is op een vlak stuk industriterein of iets dergelijk. voordat je aan alle dingen gaat schroeven wat dit gedrag zou corrigeren. Ik ga er namelijk vanuit dat een ST1300...

Vorige week compressie meting gedaan. Rechts had 1 bar meer dan Links. Dus ik moest op zoek naar 1 bar. Gelukkig is de linker kop er zo af. Eerste verdachte zijn de kleppen. Vloeistof ingezet geen noemenswaardige lekkage. Toch even alles eruit gehaald, en de uitlaat klep heeft een keer te...

Maar die had dan wel weer snel last van versleten zuigerveren!

hij ziet er nu al netter uit dan mijn ural-bak :-) Ga zo door!

Het nadeel vaak van zulk soort diesel blokjes is dat het werk toerental niet zo hoog is. Hiermee ga je zelfs met langste overbrenging in het cardan en versnellingsbak niks harder dan nu al een ural of dnepr doet.

Nee pan 1300 en 1100 heeft een heel ander zadel. En de gesloopte st1100 hier wordt wel weer opgebouwd he ;-)

Is dat niet degene die naar Rolf uit Noord-Holland is gegaan en ondertussen ook al weer van eigenaar veranderd?

De Russen zijn weer bij een bijeenkomst, morgen bij licht me is de hele meute op de foto zetten

Ik heb laatst voor een honda 13 cent per cc betaald, mooi winter project zodra de vorst weer weg is

tip bij het monteren van een mecanical seal. De o-ring die eronder ligt met zuurvrije vasaline monteren. contact vlak die afdicht op elkaar, goed vetvrij houden. En dit is een afdichting die niet droog mag draaien, dan gaan ze vrij snel stuk. Succes verder weer :-)

ahhh een mechanical seal. Geen keerring. Die kunnen wel is een keer gaan lekken inderdaad. Als je toch zover bent met openhalen, zou ik hem toch preventief vervangen. Anders sta je waarschijnlijk over een jaar of een paar hetzelfde klusje uit te voeren.

De beste wensen voor iedereen!

Ik dacht eigenlijk, de goede vooropening voor een las......

Welke krachten komen er op je lijf te staan als je hard en bocht door gaat? Juist je wordt hard naar de buitenkant van de bocht geslingerd, dit compenseer jezelf natuurlijk door je goed vast te houden. Nu slingert dat wijzertje van zo sensor ook gewoon naar buiten, en dan denkt hij. Hé me...

Bij mij pan european die door ad van gils is voorzien van een eml ombouw, is deze sensor er ook uit gehaald. Denk dat je gedachte helemaal niet zo gek is!