Resultaten voor zoekopdracht: *

Klinkt naar mijn idee naar te ruime klepspeling.

Euh nee, ik benader het in de context van de problematiek van TS. Niet vanuit wat jij zou doen.

Wanneer je ( in dit geval) de nokkenassen van de 2e cilinder wil monteren op basis van de het merkteken TDC van de 1e cilinder maakt het dus wel uit. Nogmaals niet voor de kleptiming van de nokkenassen tov van de cilinder maar wel tov van het ontstekingssysteem van de gehele motor.

Problemen met dat de kleppen de zuigers raken zal je niet hebben maar het is niet zo effectief wanneer de bougie aan het einde van de uitlaatslag vonkt. lol

Gelukkig is het dan op goed geluk goed gegaan! TDC komt 2x voor in het 4 slag proces. Anyways, hij doet het weer, gas erop!

Gaat er niet om hoeveel zin het jou lijkt te hebben maar meer dat er een oplossing komt voor TS (die trouwens nog maar weinig laat horen). Waar dat ik geen ervaring met 90 graden v-twins heb maar wel met andere 4 takt motoren en het principe blijft hetzelfde. Delen is vermenigvuldigen. :t

Als je van deze gegevens uitgaat is het cilinder 1 op tuimelen zetten (controleren door de paspennen te plaatsen, nokken naar boven wijzend). Dan de krukas markeren en met een gradenboog 270 graden in de juiste draairichting draaien. Dan staat cilinder 2 op TDC en moeten de nokkenassen met de...

Daarom ook de vermelding over mijn aanname... Maar wat is de vonkinterval dan wel? Als dat bekend is kunnen we TS helpen met het oplossen van zijn probleem.

Als de paspennen zo door de nokkenassen geplaatst dienen te worden is het mijn inziens niet moeilijk om het weer op tijd te krijgen, er vanuit gaande dat de voorste cilinder nog goed staat. 1. demonteer de nokkenassen van de achterste cilinder 2. draai de motor totdat de voorste cilinder op...

Verdiep je eens goed in de R6 van dat bouwjaar, er zijn veel gevallen bekend van scheurende cilinderwanden. Schijfremslot in je jaszak is geen goed idee, veroorzaakt extra letsel wanneer je valt. Verder veel motorplezier!!

Ik dacht toch echt dat een transistor maar 2 standen kent. Geleiden of niet geleiden... Oftewel loopt er wel een veldstroom oftewel niet.

Niet meer of minder bekrachtigen maar wel of niet. Dus steeds aan, uit, aan, uit, enz.

Dat moet goed zijn. Dan lijkt het me ergens een slechte massa. Ik zou de grote stekker achter je linkerkuip eens goed nalopen. Daar heb ik bij mijn motor eens een slecht contact gehad.

Meet eerst gewoon eens op de + en de - pool van de accu met lopende motor. Deze waarde zou minimaal 14 Volt moeten geven. Als dat niet goed is verder gaan zoeken.

Doet die dat ook met lopende motor? Zou kunnen duiden op een te lage accuspanning.

Vrijdag niveau 1+ gereden en ik vond het wel heel erg gaaf! Zeker de laatste 2 sessies vrij rijden. De chicanes doen wel echt afbreuk aan het circuit en het is bijna allemaal rechtsaf. Voor de rest is alles gezegd denk ik over het circuit, ik zou er niet meer snel terug gaan. Dan rijdt ik...

Oké dank jullie voor de reacties! Dan weet ik wat ik een beetje kan verwachten. Heb me ingeschreven voor 11 augustus bij MSZ.

Zijn er mensen die recente ervaringen hebben met het rijden op circuit Zolder met de motor? Na een aantal keren op Zandvoort te hebben gereden wil ik wel eens een ander circuit proberen. Nu weet ik al dat het nogal een 'stop en go' baan is met alleen in het eerste gedeelte een paar vloeiende...

Om dat blok hoef je je denk ik niet zo'n zorgen te maken. Ik weet niet hoelang die nog heeft gelopen na je val maar dat zal waarschijnlijk stationair en onbelast zijn geweest. Dan heeft het allemaal niet zoveel te lijden zonder olie(druk). Toch even goed nalopen natuurlijk als hij weer...

Ik heb hier nog een goedlopende maar lelijke XJ900 staan die compleet voor een zacht prijsje weg mag. Edit: *eerst het hele topic lezen eer te posten :z

ERF? (Eindhovense Radiateuren Fabriek) Doen ook reparatie.

En wanneer je de voorrem heel zachtjes bediend? Zodat de rem net aanloopt.

Hoeft zeker geen kortsluiting te zijn. Kan dat de ECU intern een weerstand geschakeld heeft via dit circuit en dat je via de QS schakelaar een massa verbinding tot stand brengt waardoor een transistor in of uit geleiding gaat. Wat ik wel vreemd is de spanning van 10 Volt, had eerder of 5 Volt of...

Damn zuur voor je, zag (en hoorde) je regelmatig rijden in Nuenen... Hopelijk goed verzekerd.

Vlotternaald sluit niet?