Resultaten voor zoekopdracht: *

Geen turbulentie. Destijds heb ik ook overwogen om een ander scherm te plaatsen, maar toch even de praktijk afgewacht. Het is zeker niet bladstil achter het scherm, maar het is meer "tocht" dan turbulentie. Radio aan bij 120 is geen probleem, vizier omhoog (wel bril op, want ook tocht irriteert)...

De RT is ook een uitstekend rijdende motor en erg geschikt voor woon/werk en langer toerwerk. Ik heb alleen niet meer de neiging om "avontuurlijke ritten" te maken maar altijd snelwegritten. Met de VFR hoop ik dit weer terug te vinden. Al ga ik wel over de snelweg naar Duitsland om 'm af en toe...

Hoi Sander, met een XJ600 heb ik nog nooit gereden, maar wel met een R1150Rockster en een R1200RT (rij ik nog een paar weken mee, dan wordt het VFR1200). De beide motoren trillen. Bij stationair draaien zie/voel je dat het meest. Het stuur trilt en de antenne en windscherm doen het dansje...

Ja, vooral als ik een beetje haast heb en 'm geen tijd genoeg geef om te begrijpen dat ik toch echt de volgende versnelling wil hebben. Na een paar seconden zit ik weer in de vorige versnelling.... Gebeurd zo af en toe. Nadrukkelijk schakelen is het devies.

Mijns insziens is de plaatsing van de spiegels cruciaal. Bij een Pan zitten die ter hoogte van de handen. Dat is ongeveer ter hoogte van de spiegels van een gemiddelde auto. De spiegels van een Deauville zitten hoger, meer in de lijn met de spiegels van busjes. En laten die nou net een stukkie...

Jan, bedankt voor je lijstje. Stuurverhogers, daar had ik nog echt niet aan gedacht! Ook in jouw lijst geen andere ruit, is de standaard ruit zo goed? Zelf ben ik 1m83. Die running lights, gaan die ook maf doen als je remt e.d.?

Heb je ook een andere ruit? Zelfs met de RT rijdt ik meestal tussen de 110 en 130. Tussen de 110 en 120 istie vrijwel trillingsvrij. En scheelt bekeuringen, op de snelweg dan O-)

Daar heb je helemaal gelijk in, ik dacht dat ook te hebben gedaan, maar blijkbaar een nieuw topic aangemaakt. Kon 'm niet verwijderen en ook de titel kan ik niet aanpassen. Maar dat ligt mogelijk aan mijn beperkte forumcapaciteiten... |(

Dat is een beetje afhankelijk wat de uiteindelijke kosten zijn geweest van mijn RT. Ik ga er vanuit dat ik inclusief inruil rond de 20.000,- kan zitten. Een GTR1400/FJR/PE is al duurder. Dan heb ik nog geen pak, helm e.d. Ik denk ook aan de Guzzi Norge.

Nu heb ik wat zitten klooien en is mijn vraag beland in de Toermotoren index ipv Toermotoren > Deauville rijders. Hij heet "Accessoires 700", als jullie die willen checken. Graag... Het komt erop neer dat op zoek ben naar warm aanbevolen accessoires voor de 700 die het woon/werk door weer/wind...

Beste Deauville 700 rijders, ergens rond september mag ik een nieuwe fiets uitzoeken (geen auto maar motor v.d. zaak). Nu rijdt ik een R1200RT. Daar is niets mis mee, al ben ik vaker bij de dealer geweest dan mijn onderhoudsboekje voorschrijft ;(. Nu hoef ik niet per se een 1200+, ik kom 99,9%...

Kijk eens of je er een foto van kan plaatsen, ik ben erg benieuwd...

Errug mooi hellumpie ! Leasetechnisch moet ik het stellen met een BMW system 4 met een paar accessoires, maar die haalt het niet bij die Airoh ! :] :] :]

Dan maar zo, andere bestandje was te groot '( http://www.motor-forum.nl/forum/misc/103687

Man, 33 jaar rijdt op een BMW F650 GS Dakar (zie bijvoegsel)

Een RT heeft een bekrachtigd integraal remsysteem. Hierdoor krijgt de voorband het relatief zwaar voor de kiezen. In een test in ProMotor heb ik ook een dergelijk verhaal gelezen over snelslijtende voorbanden op een RT. Niets abnormaals dus! En ik hoop voor je dat je inderdaad grip hebt! ;)

Wat ook nogal in is tegenwoordig, om een ieder een percentage schuld toe te kennen. B.v. je vriend 70% en de ander 30%. Oftewel je vriend moet 70% van de schade aan de ander betalen en die ander 30% van de schade aan je vriend. Ik hoop in ieder geval dat ie een rechtsbijstandsverzekering heeft...

Of testbankuitdraaien, sprintcijfertjes, burnouts, wat-heb-ik-aan-mijn-fiets-verbouwd-verhaaltjes, etc.

Dat vraagt om piccies!!! :]

De "kotsie" is omdat ik niet pretendeer altijd het beste doen... Dus geen :( maar gewoon een ;) Maar nu ik toch een "mod"(derfiguur ;) ) aan de haak heb geslagen, kun jij mijn topic naar het hiernamaals sturen? B.v.d.

Ik doe graag wat het beste is :r maar ik heb geen idee wat een mod zou mogen zijn. Btw, de te sluiten topic is: Te Koop: Suzuki SV 650 S, bj 2002, 7000 km

Dit ging dus over de marktplaats en niet over Gezocht & gevonden :X . Want daar gaat mijn vraag naar uit. Mijn Soes is verkocht en ik wil de hordes overige gegadigden *D niet langer kwellen met het vooruitzicht die fantastische fiets te kunnen kopen. ;) Kan ik zelf mijn topic verwijderen?

Zal best, maar mijn zwartkijkers kunnen geen knop/link/whatever ontdekken dat de functie "Advertentie sluiten" zou kunnen herbergen. Lichtje? :}

tld4adoa -> tlc4adoa (typfoutje, bedankt!) Heeft dit nog invloed op mijn posts? DONE edit viccie: nee heeft geen invloed, bij al je posts staat nu je nieuwe naam.

Ik ben geen dieselexpert, maar een diesel is een zelfontbrander en een benzinemotor niet. Het inspuittijdstip is in dit geval niet zo belangrijk, maar wel de compressie. Diesels hebben een hele hoge compressie voor de zelfontbranding. Benzine zou veel te vroeg ontbranden en ook te...