Resultaten voor zoekopdracht: *

  • Users: 4x2
  • Sorteer op date
  1. 4x2

    Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!

    Dan valt het wel mee, had de laadcapaciteit van de aanhanger lager geschat :)
  2. 4x2

    Vertragingsoefening met een a1 motor

    Andere instructeur zoeken, die vent is een pannenkoek :+ En een toerenbegrenzer bij een A1 motor is er om getest te worden of ie nog werkt, anders kom je helemaal nergens buiten de bebouwde kom.
  3. 4x2

    Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!

    Arm aanhangertje, max capaciteit is 550kg ofzo? Daar zit je volgens mij nog 5kg onder ff snel gegokt (zou wel je banden ff op spanning brengen)
  5. 4x2

    Bandenspanning en handelbaarheid.

    Veel plezier dr mee dan, ik ben inderdaad best slim :)
  6. 4x2

    Bandenspanning en handelbaarheid.

    Je geeft antwoord op je eigen vraag :P Een koude bandenspanning zorgt in 99% van de gevallen voor een warme bandenspanning waarbij er voor 99% van de bestuurders prima mee te rijden is, misschien niet in alle gevallen ideaal, maar wel goed zat. De 1% waarvoor het niet werkt heeft in 99% van de...
  7. 4x2

    Honda vb 750 nighthawk '91 kan niet harder dan 150

    Kan wel degelijk een benzineprobleem zijn, in de 5 moet je meer gas geven dan in de 4 (in de 4 zal ie hoogstwaarschijnlijk ergens tussen max koppel en max vermogen hangen met die snelheid en dus in het meest efficiente gebied), daardoor lopen de carburateurs waarschijnlijk meer op de...
  8. 4x2

    Honda vb 750 nighthawk '91 kan niet harder dan 150

    Mijn 1e gok zou zijn dat er ergens in de benzinetoevoer iets verstopt zit / niet meewerkt. Je zou eens kunnen kijken of je het probleem niet, of minder, hebt op de reservestand. Beluchting van de tank verstopt, benzinefilter in het kraantje, misschien het vacuumgedeelte van de benzinekraan niet...
  9. 4x2

    Honda vb 750 nighthawk '91 kan niet harder dan 150

    Hoeveel kilometer heb je gereden in die 4 jaar? En wat voor benzine heb je getankt?
  10. 4x2

    Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!

    Een telefoonhouderhouder gedraaid voor de RT1200, inclusief dopje om de inbusbout af te dekken.
  11. 4x2

    Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3

    Zal wel voor de zijkofferbevestiging zijn.
  12. 4x2

    Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon

    Maar als de krik zwaar genoeg is kun je 'm vervolgens wel gebruiken om die tandenstoker het beton in te hameren 8-)
  13. 4x2

    BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15

    Owja, ik heb sinds vorige week ook zo'n dinges, de ex van Daan944, eens kijken of de hangtieten bevallen.
  14. Honda NC700D Integra DCT

    Honda NC700D Integra DCT

    Wegens aanschaf BMW RT1200. Ideale woon-werk motor door de windbescherming, automaat, opbergmogelijkheden en enorm lage verbruik (1:25 met 130km/u, 1:28 bij binnendoor toeren), maar toch met een veel betere wegligging dan eigenlijk alle andere scooters door de normale wielophanging met 17 inch...
    • Bouwjaar: 2012
    • KM-stand: 53565 km
    • Cilinderinhoud: 670 CC
    • Vermogen: 52 pk
    • 4x2
    • Marktplaatsadvertentie
    • Categorie: Motoren
  15. 4x2

    3D Printen

    Meest aannemelijke lijkt me dat de diameter van het filament niet consequent is.
  16. 4x2

    Koelvloeistof vervangen Honda Shadow vt 600 custom

    Als je erg onhandig bent kun je het misschien beter laten doen, koelvloeistof is best glibberig.
  17. 4x2

    BMW R1150RT koppeling

    Zolang ie niet slipt: boeiend. En als ie dat wel begint te doen: rustiger rijden, kom je nog wel thuis (en de 100 ritten erna ook wel als je er voorzichtig mee doet)
  18. 4x2

    Motor bijna oververhit

    waar de fuck zeg ik zwart-wit, ik ben er klaar mee... *mic drop*
  19. 4x2

    Balhoofdlagers vervangen 2 (cbr1100xx)

    Zet je m wat vaster en probeer het nog een keer, zolang je stuur soepel draait zal het wel (en kegellagers zijn veel vergevingsgezinder dan kogellagers) Wat je ook nog even kan proberen: klembouten in de voorpoten van de vooras losdraaien, paar keer flink inveren (met de rem ingeknepen) en die...
  20. 4x2

    Motor bijna oververhit

    Zo test je het circuit, that's it (bovendien houd ik de mogelijkheid open dat het direct testen van de ventilator niet goed is gegaan)
  21. 4x2

    Motor bijna oververhit

    Nee, dat is niet wat ik zeg, ik zeg blauw-oranje en zwart-blauw doorverbinden (dus met elkaar) als je het relais dr uit hebt liggen. Blauw-oranje komt al van de accu weg, via een zekering, zwart-blauw is de plus die naar de ventilator gaat. De min van de ventilator zit al(tijd) aangesloten in...
  22. 4x2

    Motor bijna oververhit

    Beetje kleurendoof ;) Blauw-oranje en zwart-blauw zijn voor de ventilator, blauw geel komt ook niet terug in de pagina van het WPHB die je had gepost. Als je die doorverbind moet de ventilator gaan draaien, maar als de meting die je direct op de ventilator hebt gedaan klopt is het aannemelijk...
  23. 4x2

    Motor bijna oververhit

    :j Dat zeg ik 4 berichten lager ook..... Als je niet bij de ECT sensor kan komen kun je misschien wel het relais voor de ventilator overbruggen (blauw-oranje op zwart-blauw als ik het goed zie) als je daar makkelijker bij kan. Maar zonder op zn minst wat kappen te verwijderen zul je niks voor...
  24. 4x2

    Motor bijna oververhit

    Moet er trouwens heel even om liegen of ie de ventilator aanzet als je de stekker van de ECT sensor lostrekt of dat je die ff moest kortsluiten met een draadje. En het is kutweer, dus ik heb ook geen zin om het bij m'n Integra te proberen :P
  25. 4x2

    Motor bijna oververhit

    "sensore ECT", zit op een heerlijk onbereikbare plek tussen de V zo te zien. De sensor doet het (anders zou je dashboard geen streepjes en rode lampje aangeven) dus het is alleen een controle of de aansturing van de ventilator werkt. Dat is hier dus niet zo, maar als je een paar dagen wat te...
  26. 4x2

    Motor bijna oververhit

    Thermoschakelaar zal ie niet hebben, 99% zeker dat dat via de ECU gaat. Of de hele zooi werkt is bij honda normaal vrij makkelijk te testen, maar het hangt er vanaf of je makkelijk bij de temperatuursensor (ECT sensor) kan komen -> Stekker los en als het goed is gaat de ventilator meteen draaien...
Terug
Bovenaan Onderaan