Resultaten voor zoekopdracht: *

Elke lichte allroad (niet verwarren met adventure) is daarvoor geschikt. Dan denk ik aan KTM 390 rally, Tenere 700 world raid, ... Een crossmotor is leuk voor de plaatselijke modderpoel. Ik zou nog eerder een 1250 GS of Africa Twin gebruiken. Alleen moet je dan telkens op hulp wachten als je...

Zo te lezen ben je meer een scooterrijder dan motorrijder, helemaal als je daarop met z'n twee naar Zwitserland rijdt. Respect hoor, maar daar gebruikt de gemiddelde motorrijder liever een toerbuffel, of desnoods een Monster, voor. Gewoon genieten van je Vespa en de Monster een ander gunnen of...

De NC is prima te zien in het donker, maar hij geeft een vage bundel op de weg. Voor jou geen issue, maar voor mij wel (ik rijd zeker de helft van de tijd in het donker). Wat niet ter discussie staat: het is een fijn en capabel apparaat. Geniet ervan!

Als je regelmatig in het donker rijdt, vind ik die ‘lampjes’ onmisbaar. Ze geven een enorme bak extra licht t.o.v. het matige led dimlicht (2017). Het zijn breedstralers, althans die ik heb, maar die lijken er sprekend op.

Klopt allemaal en helemaal. Voor sportief of hairpins in de Alpen gebruik je natuurlijk geen D. Maar daar vind ik welke S-stand dan ook ongeschikt. Daar gebruik ik M. En inderdaad, dan zit er meer in dan je zou denken.

Dat de schakelprogramma's dicht bij elkaar liggen ervaar ik niet zo. Had graag S3 geruild voor een programma tussen D en S1. Dat zijn net de enige 2 die ik gebruik. Daartussen zit best een groot gat (naar 6 bij 65 resp. 85). Tussen de S standen onderling zit minder verschil. Het nut van S3...

Welkom Graassie! Je overwegingen voor de NCX snap ik helemaal. Standaard vind ik de NCX een halve naked, kun je nagaan. Maar met hoger scherm, handkappen en spatbordaanvulling voor en achter is het een comfortabele toermotor. Geniet ervan, doe ik al 29.000 probleemloze kms.

Rijden in onze winters is niet uitdagend of oncomfortabel. Dus ik heb lekker doorgereden, niet elke dag maar wel regelmatig. Ben wel blij dat de ritten af en toe weer droog zijn.

Zo herkenbaar!

Heb ik aan gehad, maar dan hebben ze mijn maat weer niet liggen... Ik ga niet voor mijn plezier 3x heen en weer om motorkleding te passen. Dan kies ik voor snel en betaalbaar. Ik weet het, dat is een keuze...

De voorwaarden voor het huren van een motor zijn vergelijkbaar met die van het huren van een sportauto. Logisch ook, vind ik. Als je een auto huurt wil je vervoer voor personen en/of spullen - als je een sportauto of motor huurt wil je meestal een specifieke. Heb denk ik van 5x een motor gehuurd...

Voor de statistieken: ik heb hetzelfde probleem, maar dan aan de andere kant van het spectrum (1,77 m bij 65 kg). Juiste lengte zit altijd te ruim. Ik zou zo 1000 euro zou neertellen voor een combi die goed zit, maar ook in die prijsklasse zijn het hobbezakken als je een lage tot normale BMI...

Die 100 km op de reserve lijkt de gemiddelde standaard, onafhankelijk van de grootte van de tank. Hoe kleiner de tank hoe groter het aandeel van die laatste 100 km. Dan krijg je een meter die te snel terug loopt, helemaal als die is opgebouwd uit slechts 5 blokjes. Ik ga pas een tankstation...

Geel valt inderdaad op, maar is de bundel op de weg ook goed? In het donker vind ik dat toch het belangrijkste.

Cilinderinhoud zegt ook al weinig. Ik zie hier een CRF 1100 die zuiniger is dan mijn Silverwing 400 was (1:22 gemiddeld).

Er is allerlei subtiele reflectie te koop, die alleen in het donker (wanneer je het wilt) zichtbaar is. Zo heb ik reflecterende rimstriping in de kleur van de motor en zwarte reflectietape, die ik gebruik op de handkappen en topkoffer. Zo ben ik in het donker van alle zijden beter te zien. Goede...

Precies, mijn Silverwing die ik een paar jaar geleden nog had, moest 2,0/2,3 volgens Honda hebben en 2,5/2,8 volgens Bridgestone. Overigens reed die hogere spanning voor geen meter: vering en demping konden het niet meer bijhouden. Het blijft ook een kwestie van uitproberen. Op mijn huidige...

Een bandenvraag. Ik heb over een paar duizend km een nieuwe voorband nodig en over ca 5000 een nieuwe achterband. Mooi moment om weer eens de keuze te bepalen. Heb dan 2 setjes Bridgestone A40/41 versleten. Mijn ervaringen ermee: + Goede droog weer eigenschappen + Voldoende slecht weer...

Deze heeft zijn beste plek al gevonden…

Die zilvergrijze zijkappen passen mooi bij de zilvergrijze wielen en zilvergrijs steps-frame. De antraciet kappen vanaf 2018 heb ik nooit gesnapt. Steps-frame heeft Honda op dat model zilvergrijs gelaten en de wielen zwart gemaakt. Dat zijn samen met matzwart frame en gespoten delen in kleur 5...

Tja, welke topkoffer? Dat is zoiets als welke trekhaak zal ik kiezen. Hij moet gewoon praktisch zijn, je spullen moeten erin passen. De grootste slikt 2x zoveel als de kleinste. Er zijn diverse smaken, van een dof zwart plastic bolletje tot een alu(look) trekking koffer. Wat bij je motor past...

Mijn huidige auto stond gedurende anderhalve maand nieuw in de showroom en mocht ik, alles opgeteld en afgetrokken, met € 2500 korting meenemen. Dat was, zo werd toegelicht, omdat hij in december op kenteken was gezet en er al een paar keer iemand in had gezeten. Kilometerstand: 12. Zo hoort dat...

Iedereen moet het natuurlijk zelf weten, maar nu de weg op met de motor vind ik onnodig risicovol. Op 4 wielen is het hier en daar al schuiven, op 2 is ga je in zo'n geval onherroepelijk onderuit. Ik vergelijk het met mijn andere 2-wieler, waarop ik nog meer kilometers maak (fiets). Het...

Wijze les ook voor de dealer. Die weet nu dat hij niet moet vergeten de tripmeter op 0 te zetten als hij de teller terugdraait. 0 is sowieso verdacht. Maar ik snap dat je daarop niet let. Ik probeer me bij aanschaf ook nooit te laten afleiden (of juist te laten alarmeren) door wat de verkoper...

Ik durf de stelling wel aan dat hij hetzelfde rijdt als een verlaagde 2016-2020 NCX. Ik kan dat niet aantonen trouwens. Voor mij (1,77 m) voelt de nieuwe net te laag. Dat heb ik (in de showroom) wel geconstateerd.