Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Geen reclame, ik wil even een super ervaring met Splash Design delen.
Ik had electrisch verwarmde handschoenen van Klan, van iets van 10 jaar oud. Bijna niet gedragen omdat deze met een kabel op de accu moest worden aangesloten en zo'n kabel door je mouwen zit ronduit ruk.
Maar ik heb ze weer...
De BCW ziet er op zich goed uit door die lage vloer maar daar hebben we weer het probleem met het totaalgewicht. En die Stema is dus precies wat we niet willen....
Ik heb de Evo one II gehad maar niet lang; wat mij betreft was de helm in alle opzichten een compromis: gewichtsverdeling, comfort, lawaai.
Ook ik rijd op hele warme dagen weleens met open helm. Als je ooit (net als ik) op de motor tegen een warmteuitputting/hitteberoerte hebt aangezeten...
We willen graag een motortrailer die zakbaar/kantelbaar is, voor 2 motoren. Budget: max 2500 euro. Probleempje: de ongeremde aanhangers wegen allemaal dik boven de 200 kg. Onze motoren wegen ook elk zo'n 200 kg dus dan kom je gauw op 650 kg en onze auto mag ongeremd niet meer dan 570 kg...
En dat was dus de oorzaak!
Mijn tracer 700 heeft 21000 op de teller; het voortandwiel kan ik niet zien maar het achtertandwiel en de ketting zijn nog prima. Vóór de rit gister was het geluid er ook nog niet; pas na terugkomst.
Ik ben niet al te zuinig met kettingvetten, waardoor er weleens wat...
Vandaag heerlijk weer voor een eerste ritje. Ging allemaal prima. maar toen ik thuis kwam en hem op zijn plaats duwde, had ik ineens een hard tikkend geluid (een paar tikken per seconde, afhankelijk van de snelheid) ongeveer ter hoogte van het voorste tandwiel. Dus met de motor uit. Het lijkt...
Voor mij is het gewicht uiteindelijk een argument om over te stappen op een andere motor (ik rijd nu een Yamaha Tracer 700).
Het gewicht vond ik vooral een dingetje bij het duwen en bij het manouvreren. Maar daarbij is het goed om te weten dat ik 1) een vrouw ben, en al niet de jongste meer en...
Inderdaad passen.
Het is niet alleen de maat maar ook de pasvorm. Sommige hoofden zijn ronder, andere zijn ovaler. Daar moet de helm bij passen.
Jij laat nu een arai zien, maar hoe weet je of die pasvorm bij jouw hoofd past?
Als het puur de zithouding is, dus het verschil tussen zadel en voetsteunen, zou ik het zadel wat laten verhogen. Maar dat kan natuurlijk niet onbeperkt. En het lijkt erop dat je eigenlijk al naar de NC wilt...
Ik heb vanwege mijn fantastisch lange benen (not...🤣) mijn zadel laten verlagen.
En als je dan toch bezig bent, laat je gem natuulijk meteen pimpen.
Gisteren opgehaald. En heel blij mee!
Bekend probleem; bij mij maakt het zonnevizier (grijs, helm is een X-lite)) het ook alleen maar erger. Rijd ik dan de schaduw in, dan rijd ik gewoon een zwart gat in...
Mijn zonnebril op sterkte heeft in ieder geval veel betere kwaliteit, dan zie ik meer. .maar inderdaad, steeds bril wisselen is...
Sinds vorig jaar heb ik ook een Tracer. Hiervoor had ik een Suzuki GSX650F. Ik was een beetje klaar met het hoge gewicht, en dan is de Tracer een verademing. Wat een leuke speelmotor!
Voor mij is de keuze wat beperkt omdat ik vrij klein ben. Ik heb hoge laarzen, de Tracer is 4 cm verlaagd en ik...
Wow ik zie dit topic nu pa en het heeft me behoorlijk geraakt. MBM en MGG heel veel sterkte gewenst!
Heb ooit eens een traumachirurg horen zeggen dat je het beste vóór de opleiding tot traumachirurg eerst eens zelf je huis verbouwt.....ik snap nu waarom!
Ik doe vooral veel vrijrijden-dagen; daar hebben we nooit de blauwe vlag bij; die komt niet eens uit de koker. Nu met de lampen heb ik niets gehoord over andere richtlijnen. Ben dus best verbaasd over die blauwe lampen... Het zou op zich onlogisch zijn als ze door Race control bediend zouden...
Je hoeft bij de finishvlag in de Ramshoek of verder niet meteen de pitstraat in te duiken; het is logisch als je dan nog een rondje doorrijdt. Degenen die het bord 'Pit in' hebben gezien, moeten direct wel de pitlane in.
Voordeel van tonen op het hele circuit is, dat het afvlaggen/binnenkomen...
Ik ben eigenlijk wel benieuwd; naar wat ik zo zag, had ik de indruk dat de grip beter is geworden met het nieuwe asfalt. hoe hebben jullie dat ervaren?