Resultaten voor zoekopdracht: *

Qua lengte vind ik de SMT geen enkel probleem, ik ben zelf 1,75 en heb echt nooit ook maar een beetje het gevoel gehad dat ie te hoog was. Gasrespons is wel iets te verbeteren door dat ding eens mooi af te stellen, alleen ben je daar best ff mee bezig (en is het handig dat je weet wat je...

De SMT is een heerlijke ragbak, ik vind m heerlijk toeren omdat ie iets meer comfort heeft dan de zx10r, maar zeker zo speels (wel wat meer).Voor mij is het de ultieme allrounder, doet heel veel droog offroad best prima, modder is hopeloos met wegbanden, en is toer genoeg voor mij (maar het is...

ze hanteren beide andere eisen voor een kampeervoertuig, daar gaat t mank, de RDW is een stuk ruimer in wat allemaal kampeervoertuig is dan de BD

Had van mij wel wat dichterbij gemogen, maar ik ga niet moeilijk doen, hele motor en heel gebouw in beeld. Dus prima

Gewoon t strand op rijden, klein beetje gas en klaar. Op deze foto had ik een beetje valsgespeeld, heb m er eerst achteruit heen gerold, om m er makkelijker uit te krijgen, want ik was eerst op een ander stuk van dat strandje gewoon aan het proberen hoe dat rijd, en toen zat ik op een moment ook...

Je motor bij een kantoortje van een vrijwillige hulpverlener (knrm, vrijwilligebrandweer noem maar op)

Nu even niks handigs gevonden

Jup, morgenochtend onderweg naar kantoor moet ik wel een plekje kunnen vinden

Opzoek naar een strandje, hier Ga ik spijt van krijgen

Wat voor Suzuki heb je? En wat zijn de problemen met je teller? Anders kan ik ook wel eens meekijken. Schommelt de naald toevallig en is het een oud ding?

Maar, waarom worden motoren nou vernaggeld, ik snap m nog niet

Gewoon een keer door de modder ermee, is t in ieder geval donker

Weer zo'n vernacheld ding, had je die niet origineel kunnen houden. D'r rijden al zoveel GS1000's met turbos rond:}

Hartstikke origineel

Klinkt bijna als een beschrijving van mn ZX10R, Uitgeklede ninja - check Vage koplamp unit - check niet OEM knippers - check (wel gewoon fatsoenlijk qua lampies) Vele littekens van t een en ander - check (mooi rood abs in een zwarte kap) Wel nog een originele teller, want de stand moet wel zo...

Jij zoekt gewoon een racer met een superbike stuur erop. (Die kun je gewoon zelf maken door die er zelf op te schroeven, helpt enorm voor je houding, en je hebt alles qua blok en rijgedrag wat je wil. Desnoods kappen eraf als streetfighter als je dat ook leuk vind.

Het wordt pas echt interessant als je remvloeistof - babyolie gaat verwisselen

Die zx6r is ook niet geschikt voor A2, ookal staat ie op 25kW op kenteken. origineel heeft ie meer dan 70 kW dus mag je er niet oprijden met een A2 of code 80 rijbewijs

Misschien is er zelfs wel over nagedacht hoe t gemeten moet worden, en hoe de meetmethode effect heeft op de waarde die de motor volgens een specifieke test moet halen. Het zou zomaar kunnen dat die waarde die op je op de rdw site iets te maken heeft met dat de desbetreffende meting een...

Helemaal goed natuurlijk

hefbrug Son, voor als je t wil controleren: hefbrug son en breugel - Google Suche Je motor voor een katholieke kerktoren

Ik merk dat ik meestal het snelst mn lichtste motor pak (die in elkaar zit dan). Dat dat toevallig de ZX10R is doet er niet toe:). Wel leuk dat sommige mensen het over vermogen hebben en andere over gewicht, welke is dan de 'lichte motor'?

Ik ben het wel met Speedy eens, je moet ALTIJD marge houden als je een kans wil hebben om te overleven, persoonlijk ga ik t liefst stapvoets elke bocht door, als ik dan nog extra moet insturen kan ik desnoods even achteruit steppen om een keer extra te steken.

Je mag binnenkort (ik verhuis binnenkort richting brabant) wel eens een ritje maken om te proberen of t wat is, t rijd namelijk wel net ff anders dan een 1000cc zoals een CBR1000F. M’n zx9r is echt tam in vergelijking met de zx10r, dat maakt m zo leuk.

Qua uiterlijk zit hier weinig moeite, maar t rijd heerlijk