Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
50k bij een toermotor? Dan is hij net ingereden :P
De twijfelgrens voor een toermotor ligt bij mij eerder richting de 80k - 100k... maar dan lag de focus wel meer op zwaardere motoren dan een 650.
Waarschijnlijk was de vraag goed bedoeld maar het blijft toch een vorm van oplichting (ook de "tip" van prop-er - die daarom verwijderd is). Daar wil M-F geen podium voor bieden dus slotje.
En nu weer graag on-topic (iemand nog wat meegemaakt onderweg?)
Voor puur chatten is er tegenwoordig het topic https://www.motor-forum.nl/threads/ondertussen-in-het-praathuis.473873/
In principe wel omdat ze echt steevast uitlopen op ruzie (en er zijn genoeg pogingen gedaan). Dan zijn er twee opties: topics sluiten of bans uitdelen aan de ruziemakers (die daar uiteraard ook niet blij van worden). Dan liever (ook preventief) de topics sluiten.
Dat wordt binnen de crew besloten maar we zijn normaal niet echt coulant voor lui die bewust zeer irritant gedrag vertonen.
[edit]: Het was eerst een maand, alleen voor off-topic. Maar nu gaat er dus nader naar gekeken worden.
Idd te laat.
For the record: Hij was niet geband voor het Wilders-topic (dat topic werd alleen gesloten omdat het politiek is). De ban (alleen een maand voor off-topic) kwam pas toen hij gepikeerd allerlei andere politieke topics (soms al uit 2004) omhoog schopte. En blijkbaar was irritant zijn...
Lui die het leuk vinden om te sleutelen altijd leuk :)
Toch een kleine tip als je er ook je beroep van wilt maken: Zelfs voor automonteur heb je tegenwoordig een VOG nodig, dus mocht justitie bij jou terecht komen vanwege het opvoeren van voertuigen (tenslotte weet je nooit waar die voor...
De 4 fases van Maslow, zijn een goede leidraad wat betreft hoe ver je bent qua verkeersinzicht icm het daadwerkelijk besturen. Hoe je een fase verder komt? Heel veel aan het verkeer deelnemen waarbij je beseft wat de regels zijn - en daar ook naar handelen. Of het nou op de fiets, de brommer...
Op de eerste nieuwe motor na (die was gefinancierd waarbij ik de lening zo snel mogelijk afloste) alles altijd zelf betaald.
Laatste keren overigens wel nadat ik de vorige TL had gereden en de verzekering uitkeerde (moest uiteraard dan wel flink bijbetalen).
Tegenwoordig ook regelmatig op MTB-parkoersen te vinden (gelukkig niet in zulke grote groepen). Na zo'n bezoek mogen de vrijwilligers vaak weer aan de slag om de boel te repareren.
Probleem is dat echte crossbanen vaak niet vrij toegankelijk zijn (want van verenigingen) én vaak al te technisch...
Not... echt slim hoor om een natuurgebied - met een grote groep - aan gort te rijden.
Ravage in bos door racende motorcrossers, boswachter zet achtervolging in