Resultaten voor zoekopdracht: *

Dealers houden geen rekening met de wetgeving! Ik ben in Duitsland aangehouden met de standaard korte, sportieve, kentekenplaathouder van kawasaki. Ik kreeg een boete, want te schuin en reflector ontbrak. Ik was me van geen kwaad bewust want dit was de optie die ik bij de dealer had aangevinkt...

Heel herkenbaar die puzzel naar het beste van beide werelden! Ik heb in redelijk vergelijkbare situatie de stap gemaakt van de fz6 s2 naar een kawasaki ninja 1000sx. Wel nadat ik 4 jaar en 40k km de Yamaha goed had leren kennen. Mijn tip: bedenk wat je echt wilt en probeer dat ook uit! Zoek je...

Ik heb geen kennis van jouw specifieke klachten, maar mijn vriendin houdt het veel langer uit achterop de motor sinds ik een gordel met handgrepen heb. Het zorgt er voor dat ze zich stevig vast kan houden ipv klemmen en maakt het makkelijker om een andere houding aan te nemen. Linkje

Ik heb 3 jaar geleden de 2e auto weg gedaan en rijd nu woonwerk op mijn ninja1000sx 2019. Voor mij werkt het omdat ik een kantoorbaan heb, vrij flexibel ben kwa kantoordagen en ik in noodgevallen mijn vriendin op de trein kan zetten en de auto kan gebruiken of andersom. Financieel ben ik wat...

Stiekem genoot ik wel toen ik rustig voor de wielrenner langs de weg op draaide en hem vroeg hoe zijn plan eruit zag. Dat moment van schrik en angst in zijn ogen toen hij niet vooruit kon, met zijn voeten vastgeklikt op de pedalen _O-:W

Gewoon doorgaan. Fouten maken hoort erbij. Zo heb ik tijdens mijn rijless een moment bij de uitwijkoefening gehad waarbij ik gas open/ dicht door elkaar haalde. Ipv gas abrupt dicht trok ik een wheelie richting het hekwerk. Ook met mij is het goed gekomen :+ Er is een reden dat je begint op...

Scheelt dat daar geen lak zit! Precies zo'n dingen kranten bij mijn fazer. Nu zijn het gewoon 'gebruikssporen' geworden. De aanstaande koper dit voorjaar zal niet beter weten :p

Hoe zacht zijn de bandjes waarmee je dit vast maakt? Ik heb slechte ervaring met zachte koffers waarbij de riemen schuurplekken achter lieten op de lak 😞

Bij turbulentie is het vaak eenvoudiger om een iets korter ruitje erop te zetten, dan een hogere. Na een heleboel experimenten ben ik voor een ruitje gegaan waarmee mijn lichaam uit de wind zit en ik alleen 'pure' rijwind op de helm heb. Beter iets te laag dan net dat randje wind van de ruit op...

Ook aan te raden voor andere passagiers! Hier maakt dit een verschil bij mijn vriendin van 30 min mee en geen zin meer, niet comfortabel, ... naar comfortabel lange afstanden vol houden door te kunnen wisselen van zithouding.

Goed verwoord, zo ervaar ik dit ook op mijn ninja 1000sx. Met de aanvulling dat, omdat er zoveel meer in zit, zul je waarschijnlijk minder snel vol vertrouwen de hele motor gebruikt en daarmee randen van je huidige vaardigheden opzoekt.

Dit is dan weer onzin. De gashendel van een 1000 is echt geen tikkende tijdbom die jou uit het niets lanceert bij een klein foutje.

Er is geen goed of fout. De kans is idd groot dat je op 'n moment meer wilt dan een 600. Ik heb er 3 jaar over gedaan voordat ik er 400 bij op hen geteld. Wat is voor jou 'een tijdje'? Realiseer je wel dat het veel makkelijker is om goed te leren rijden op een motor die op zijn maximum nog...

Om mijn reactie op een vorig vergelijkbaar topic samen te vatten: bepaal wat je wel/ niet wilt hebben/ mooi vind en koop dan gewoon de 1e motor die in dat plaatje past en na een proefrit nog steeds goed voelt. Je kunt niet falen, hoogstens wat sneller weten wat bij je volgende motor anders moet...

Maak het jezelf niet te moeilijk. Een motor met wat ervaring verliest niet veel waarde. Je kunt geen grote fout maken met de aanschaf van een goed onderhouden motor als blijkt dat het niet je ware is. Bepaal voor jezelf wat je minimaal wilt hebben; prijs, mate van onderhoud, bagageruimte...

Gewoon doen. Trek er de tijd voor uit. Neem eventueel iemand mee, als dat kan, op motor of auto voor support en gezelligheid tijdens een pauze. Mijn 1e motor heb ik meteen na het ophalen van mijn rijbewijs van Alkmaar naar Amersfoort gereden. Op het eerste onbekende stukje weg rustig achter...

Niet precies hetzelfde probleem, maar ik heb ook gedoe gehad waarbij niet alles wilde werken. Bij mij zat het uiteindelijk ergens in 'n autorisatie. Mijn oplossing was om alle app autorisaties hard te resetten en bij gebruik van de Cardo goed te keuren. Een poging waard...

Arm ding van een topic startster. Volgens mij trok ze een aantal pagina's terug al goede conclusies om zelf verder op onderzoek uit te kunnen gaan. Voor wie gaan jullie door met deze eindeloze discussie? Volgens mij helpt het haar niet verder :+

Realiseer je dat je met een beetje kuip nog steeds deels in de wind zit, tenzij je een groot windscherm en evt. opzetstuk erop zet (over de oude lullen look gesproken....). Maar je gaat er aan wennen. In je bericht ga je van nakeds direct naar de allroad look toe. Kijk ook eens naar sporttour...

Vorige week nog steeds!

Thuisbezorgd... dat ik daar niet aan heb gedacht... voor een bandenplakset kun je 2-3x bestellen...

2,5 uur van net voor avondeten tot 'ik heb nu echt honger' was toch best lang afgelopen zaterdag ;)

Wat ik me nu realiseer. Het lijstje met handige dingen om bij je te hebben kwam niet nadrukkelijk aan bod tijdens de rijlessen. Door ervaring (en pech) groeit mijn standaard uitrusting. Komt het wel aan bod, maar heb ik het niet opgeslagen? Ben benieuwd of de verkoop van plaksetjes gisteren is...

Vergeet de factor zorgzame vriendin niet. Deze afweging maak ik niet in mijn eentje en niet alleen rationeel. Maar passend krijgen we het altijd :+

Ik stond binnen 100m met een volledig platte band dit weekend. Ik hoop morgen mijn repqratiesetje te hebben. Ik ga puzzelen hoe dat onder mijn fazer fz6s2 zadel te stoppen naast gereedschap, schijfremslot en ehbo setje. Tanktas verplicht vanaf nu vermoed ik :+ Zonder CO2 was ik zaterdag niet...