Resultaten voor zoekopdracht: *

Een aanmerking over het fantastische D3O..... Het is zwaar. Verder wel comfy en hopelijk hoef ik de werking nooit uit te proberen.

damn dat is goedkoop ..... vrij zeker dat het een carb versie is .... injectie modellen werden als het goed is niet meer in een kleur geleverd. Wel apart die zwarte wielen .... en ik ben blij dat die van mij "grijs"* zijn. Ziet er net wat beter uit. Aan de voorremschijven te zien zijn die...

....... Dit is wel erg positief ..... achterband 30% zeg maar gerust tot voorbij de slijtnokjes versleten......

Nee steek dat ding op een verkeerde setting in het stopcontact en dat gaat geheid een keer bij iemand gebeuren en dan mag je blij zijn als je geen brandwonden hebt. Vandaar mocht je een goedkoop ding willen hebben koop die ut10a, die heeft namelijk geen stroommeting en is daardoor een stuk...

je zou ook hier kunnen proberen .... 139c ±€50 inc verzenden UNI-T UT139C TRMS NCV 6000 Digits Auto Range Digital Multimeter hohe DC Genauigkeit !! minimaler LSB Fehler, Temperatur Kapazität - PinSonne-Elektronik Deze zou dan ook daadwerkelijk aan de cat rating moeten voldoen ;) al merk ik...

die multimeter zou ik niet kopen. Als je echt zo weinig geld er voor over hebt koop dan deze. Uni-Trend UT10A nu €8,20 op ebay Voor een betere maar vooral veiligere meter ben je een hoop meer kwijt.

Twickler heeft een sterke merkvoorkeur Ik denk persoonlijk dat een api ci4(+) of mercedes 228.5 of 229.5 certificering meer zegt over de kwaliteit van een olie. Dan wordt namelijk de levensduur ook getest ;) Voor deze motoren is een 10w40 api over sg voorgeschreven. Dus alles wat hoger...

De ready to use van de aldi zijn dus ook zeer langzaam leeglopende batterijen net zoals de eneloop en dat voor de helft(AA) of een kwart(AAA) van de prijs. Of ze vergelijkbaar zijn met eneloop of een andere "lsd nimh" weet ik niet, volgens de verpakking wel. Nog een kleine opmerking over...

die nimh 8x aaa 850mah of 4x aa 2300mah direct te gebruiken ziet er niet verkeerd uit, voor €3,99

zou je mij kunnen uitleggen hoe buiten het ontwerp(hoeveelheid en stijfheid veren , hevel verhouding) de koppeling de bediening zwaar maakt? En hoe kan het merk olie dit veroorzaken? En wat betreft de nippel voor vervangingskoppen. Als ik het goed heb begrepen hebben ze bij nieuw geleverde...

enige uitsluitsel wat ik kan geven is dat ie daar al heel lang staat.

Inmiddels heb ik een idee hoe de Hyosung zijn kmstand kwijtraakt..... 2 weken geleden had ik opeens een lege accu, ja echt opeens ;) omdat de stator sluiting maakte trok deze de accu bij het rijden leeg. Van de week de laatste hand gelegd aan het opnieuw wikkelen van de stator, niet mijn...

Rechtsbijstand inschakelen als je het echt wil.

Het is wel garantie, alleen je zult het moeten afdwingen als de motorzaak hier niet in mee gaat en dat is het niet waard denk ik. Die gd ziet er wel ok uit maar persoonlijk zou ik dan toch voor een ktm duke kiezen heb je er ook meteen een met wat meer vermogen, 390 versie.

is al iets waar ik mee bezig was. Nu weet ik niet helemaal wat je nu met te slap bedoeld. Ik heb de maximale uitslag nog niet bereikt dus zit voor de openbare weg in principe goed. Helaas is de veervoorspanning zoals je weet niet in te stellen en kan daar dus niet makkelijk mee experimenteren...

Ik ben er nog niet helemaal over uit of ik blij ben met de metzeler roadtec z8. Omdat het profiel zo rond/vlak is en ik mijn vorige band, mpr2, spits heb afgesleten. Is de z8 erg richel gevoelig naar mijn mening, tevens in wat lange doordraaiers de snelweg op ook niet heel erg stabiel, je kan...

...... Wanneer zoekt een schroef je band op ? |( Juist ja, nadat je er net nog geen 300km mee heb gereden .... -O- -O- -O- -O- :( Het is ook pas mijn eerste lekke band met de motor, en ik heb pas een slordige 150000km die ik in bijna 20 jaar heb afgelegd. :W BALEN... -O-...

Nog nooit gezien .... maar heb dan ook een ouder model ;)... beetje wispelturig wel zo

tis jonger dan dat ik ben. En aan mij vragen ze nog steeds of ik student ben :+

km stand 30501 ..... net het laatste boutje aangedraaid. Heb niet zoveel gereden het laatste jaar vanwege een cashflow crisis, 2 ritjes om precies te zijn 1 betaald, tweede plezier en mijn motor gestald.. *O* om daarna naar India te vertrekken. .... mei vorig jaar zei ik bijna 30000km nu dus...

klein lezen groot lzen maakt niet uit .... en anders kun je inzoomen op de browser *O* Gat is 100% klep probleem is een recall voor geweest en er zijn onduidelijkheden over welke serie daadwerkelijk problemen heeft, er is wel een lijst met motor serienummers. Tenminste mijn blok zou 100%...

heb hem in 2007 gekocht.... km stand genoeg wel aan paar jaar wat minder gereden. mag ik dat een vreemde keuze vinden.... een 4 of 2 cilinder maakt nogal wat uit. Ga dan tenminste naar een recente cb500 of nc700 of een er6 kijken. welke, bedoel je? Dat klokje van mij? daar heb ik nog niet...

Eindelijk weer de moeite genomen om de klepspeling te meten. En ik ben blij, geen grote verschillen met de vorige keer .... Ik loop wel te balen dat ik mij niet meer kan herinneren waar ik in hemelsnaam mijn oude stelplaatjes heb gelaten, maar dat is meer voor de cb1 die dezelfde diameter...

ik vind dat helemaal niet vreemd.... Er is alleen getest op de volgas instelling. Maak mij de kat wijs dat je de hele dag in Nederland volgas kan rijden. Ik vind de afr ratio trouwens wel eng vlak, doet mij een beetje twijfelen of de meting wel goed is uitgevoerd. p.s. had je niet...

deze blijft lang zitten .... ik vindt het wel een net ding.