Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Honda NC750X - perfecte motor, zeer praktisch en goedkoop in gebruik/onderhoud (niet echt heel spannend)
Yamaha MT-07 Tracer, in mijn ogen een goed alternatief voor de Versys of V-strom, met een veel spannender en levendiger blok.
Aprilia Dorsoduro, V-twin met Supermoto aspiraties...
een meetklokje+statief, en een Rev'it Lombard 2 kevlar jeans, nooit gedacht dat ik een kevlar broek zou kopen maar dit zit toch wel fijn in elkaar. Handig als je een dagtripje doet en geen zin hebt om je hele pak mee te slepen.
CB250N, eerste motor ooit gekocht, voor 250 euro (ja wat verwacht je :') ) jaar lang bezig met poetsen, spuiten, schoonmaken, opknappen etc etc.
rijbewijs gehaald, CB250N rijklaarmaken... starte niet meer.
week bezig geweest om de bedrading na te zoeken.
storing gevonden, en rijden maar...
Reserveer ook alvast wat geld voor onderhoud want A: bij een motor van deze leeftijd zijn er al een heleboel rubbertjes, plastiekjes, pieletjes, clipjes etc etc zo hard of bros als maar kan. en B: de ZXR750 is een hork om onderhoud aan te plegen, het is allemaal niet heel sleutelvriendelijk...
SW Motech quicklock tanktas of vergelijkbaar, een Givi Tankock tas. Erg makkelijk, en beschadigt je lak minder. Ik zou achter gewoon een losse tassenset vast sjorren, bij www.louis.eu zijn er genoeg oplossingen te vinden.
als je vindt dat een Z750 te weinig vermogen heeft/te langzaam is, zou ik eerst maar eens aan je bochtentechniek gaan werken :+ beide motoren lopen hard, maar het valt of staat toch echt met de ezel op het zadel. Natuurlijk kan je gelijk een 1000 kopen en het rustig aan doen met het gas. Als je...
vroegâh :+ haalde je voor 85 gulden (jaja, toen was ik net aan nog 16 :+) je trekker rijbewijs bij de plaatselijke landbouw MBO. Kreeg je een groen vodje met je foto erop. Ik heb hem nu op mijn rijbewijs erbij staan, maar als je ziet wat voor rijopleiding je daar nu voor moet doen als je die...
Er is op petitie.nl een petitie gestart om het getrapte rijbewijs op de politieke agenda te krijgen.
Ik ben het er wel mee eens dat je als motorrijder gewoon doorstroomt, en niet elke keer opnieuw examen moet doen (wat een boel geld kost). Het oude 25kw principe werkte ook prima, en dat koste...
NAKS is wel een wat algemener Honda probleem (de hele CBR lijn gebruikt dezelfde automatische NAKS, evenals de Firestorm), echter de VFR heeft tandwiel aangedreven nokkenassen dus dit probleem niet (daar komt ook die huil vandaan uit het blok ;) )
Laadcircuit kan problemen geven idd, bij de...
Scott oiler (of ander olie apparaat) erop en je bent van het ketting smeren af.
Koppeling wisselen? _O- bij de VFR het koppelingsdekseltje eraf, en de koppeling zelf is 5 boutjes *D
Koppeling wisselen van een BMW? yeaahhhhhh iets ander verhaal :+ soort van real-life exploded view :+...
qua snelheid, ik heb op CPZ (Zandvoort) gereden met een maatje, die destijds op een R1100S reed, op het rechte stuk kroop mijn VFR750 echt heeeelllllll minimaal weg bij de BMW. Dat verschil is echt te verwaarlozen. Het zal puur een kwestie van persoonlijke smaak zijn. Ik zelf vind de V4...
V-Strom 650 is dan ook nog prima te doen, beetje hetzelfde als een Tracer700.
Noemen we ook gelijk de Versys 650 en BMW F700/800GS op, hebben we alle middenklasse allroads gehad :+
1:28 haal je zeker :Y en niet te vergeten, de onderhoudskosten zijn erg laag. Er gaan goedkope bougies in, kleppenstellen met stelschroeven is zo gebeurd en makkelijk bereikbaar, en voor de rest zit er geen ingewikkelde variabele kleptiming op of hele dure klepshims (zoals de nieuwe LC BMW's...
dan maar weer een dynorunnetje plaatsen
Dyno test run van de VFR400R met de nieuwe carbon Tyga airbox cover en K&N filter.
1.8 pk en 0.9 Nm erbij zonder verdere aanpassingen.
gemeten topsnelheid op de bank: 209 km/h (japanse begrenzing verwijderd)
ja: het filter staat laag...
per merk/type/bouwwijze afhankelijk
een carburateur gevoede motor zal liever iets rijker lopen als een moderne injectie motor omdat de carburateurs minder fijn vernevelen. dan heb je nog gebruikte materialen van kleppen, zuigers, zuigerveren, cilinderwanden etc die ook van invloed zijn, en...