Resultaten voor zoekopdracht: *

Als de bus mee naar buiten komt draai ik hem met/op de nieuwe bougie er weer in. Vind ik ook niet zo'n probleem.

Dank u, ik heb er gruwelijk langs gekeken blijkt wel weer...

Heb jij voor mij een adres waar ze dergelijke koppelingsplaten verkopen? Ik kan ze niet vinden. Ik heb een r1150 uit 2001 waarvan ik de koppeling zeer waarschijnlijk ook moet vervangen. Ik heb ervaring met een andere met versleten splines dus als ik dit kan verbeteren doe ik dat graag.

Ik heb het enkele keren gedaan met een bougiedraad reparatie setje van Midlock. Dat zijn kraagbussen. Boren hoeft niet/ kan niet. De bijgeleverde tap maakt het gat op de juiste maat. Flink wat vet aan de tap en regelmatig er terug uit draaien om de spanen te verwijderen. Gaat goed, een...

Dat klopt, maar eentje met stalen wielen rammelt dan nog meer dan eentje met kunststof wielen.

Je ziet ze ook op pompwagens, dus ik denk het wel.

Wij hebben op het werk krikken met voetpedaal, maar ik zie het voordeel niet zo. Waarom zou ik die moeten hebben? Edit: nu staan er ineens berichten bij terwijl ik ververst had. Vraag al beantwoord. Voor mij niet nuttig.

Oldtimer, zijn er ook ineens veel minder regels.

Is dit een Toro 322? Zo eentje heb ik ook. *D

Graag, ben benieuwd of ik het voor elkaar denk te krijgen met vaste wielen. *D

Als je die zwenkwielen vervangt voor bokwielen kun je toch gewoon manouvreren met de heftruck?

Op de eerste vraag van slijptol heeft @robinnus helaas geen antwoord gegeven. Ik denk dat jij gelijk hebt en dat de as er naar de kijkers toe uit moet. Dan heeft slijpen geen enkele zin. Een wig kan nu hebben, maar niet zoveel. Gewoon harder slaan en als je kunt de poot ondersteunen zodat...

Kom je op de terugweg langs mij? (Neerkant) Hier ligt nog een luchtpomp voor jou

Bedoel je met 'nauwelijks te keuren' dat het duur is? Bij ons op het werk wordt al het speciaal (gemaakt) montagegereedschap en hijsmiddelen individueel gekeurd. Volgens mij is dat niet moeilijk, ik heb alleen geen idee wat het kost.

Waarom kun je geen rvs lassen? Is gelijk aan gewoon staal. Tenminste als de las mag roesten.

ik gebruik die lijm nooit. Op het werk wel (luisteren naar de baas ;)) daar zit hij in een soort verfblik en droogt niet uit.

Geen ervaring mee, maar wel ruime ervaring met de 'veters' om autobanden te plakken. waarom gebruik je die niet?

Onder heb je veel meer ruimte beschikbaar met een trap die omhoog gaat dan met wat dan ook dat blijft staan. (al is het een ladder) Ik heb een molenaarstrap inklapbaar gemaakt (met contragewicht) zodat ik de voordelen van allebei heb. Uitgeklapt zit hij voor de werkbank dus plek genoeg om op e...

Dus zelf maken? Het lijkt mij dat het voor een opdekdeur ook moet lukken

Ik zou in jouw geval iets aan de scharnieren doen zodat de deur iets anders uit het kozijn draait. Die scharnieren hebben een naam waar ik even niet op kom. Ik heb zelf er een stuk tussen gelast omdat ik de deur 180 graden open wilde hebben wat met normale scharnieren ook niet ging door de plint.

Het lukt niet omdat de binnenmatrijs van de trekpons recht is. Deze kan beter gegolfd zijn zodat ze op 2 punten beginnen met snijden ipv over de hele omtrek van het gat.

En daarbij stropt hij de poeder van de spaak af. Die rand is lelijk. Tussen nippel en spaak is geen ruimte voor poeder.

Is te dik, dan krijg je de spaak niet door het gat heen. En bij de schroefdraad mag geen poeder zitten dus de grens bij de nippel wordt lelijk.

Ik kan je niet echt helpen met sleutelen, maar ik heb nog een uit-elkaar blok liggen van een '77 er. Volgens mij was de bak nog goed, maar zuiger en cilinders slecht. Het ligt niet bij mij thuis, dus kan niet even snel kijken. Mocht je zin krijgen om je eigen blok uit elkaar te halen dan mag je...

Heb je een foto van zo'n borgplaat? Ik heb het nooit gezien (zegt misschien niks) maar ik snap niet waarom die keerring zo goed vast gehouden moet worden. Er zit toch geen druk in zo'n carter?