Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Neen , spijtig genoeg niet , maar heb ik ook niet meer nodig ( buiten voor momenten ) Heb er al zoveel aan gewerkt dat ik hem ondertussen wel redelijk vanbuiten ken ( spijtig dat hij niet vooruit gaat anders had ik hem eigenlijk wel willen houden , maarja aan de vriendin geven was een zeer goede...
Gisteren de gpz 305 terug wat opgemaakt voor mijn vriendin starter enz. trug gemaakt en de koppeling bekeken ( die ontkoppelde niet meer sinds de laatste keer maar toen heb ik hem gewoon opzij gezet omdat ik er toch niet meer mee reed ) , alles eindelijk in orde , bleed dat de bout waarmee het...
http://www.mooh.nl/catalog/product_info.php?cPath=107&products_id=309&osCsid=a9037959599133bae71af967dd1f80da wouw ze hier kopen voor het prijsverschil moet ik het dus al niet doen , maar zou er toch nog graag ervaringen over lezen :)
Zou graag een setje kopen voor mijn fzr 1000 3GM scheelt toch wel wat met wp ofzo , nu vraag ik mij af of er al iemand ervaring mee heeft , want anders zou goedkoop wel is duurkoop kunnen worden ( zou niet de eerste keer worden O-) ).
Mvg ,
Genesis
Motor met achterwiel in de lucht in 1ste zetten , koppeling induwen en beginnen te remmen met de achterrem ( wel iets hoger toerental als stationair ) werkte vorige week in elk geval met een zx 10 :) .
Als je hem in 1ste zet voor je hem start gaat het niet lukken omdat de start motor niet zo...
Effe gezocht en ik moet mijn ongelijk bekken , hier wat foto´s van het fake ( :( ) ram air systeem van suzuki ( klinkt zo veel belovend maar is geforceerde cooling op een scoot is beter ( ben een slechte verliezer jah :) )
In 1 keer nog wat gt foto´s voor de liefhebbers , vond ze het...
Ram air was geen reclame slogan voor een apart gevormde cilinderkop , het was een systeem dat lucht pakte door de rijwind , dit naar het filterhuis lijde , waar een overdruk ontstond die dus via de carbu naar de cilinder ging , waardoor er een bepaalde druk in de cilinder is die groter (lees ...
een gt met ram air , bouwt toch ook redelijk wat druk op ( meer als een dom ventilatortje in elk geval , en heeft als ik mij niet vergis geen inlaatschijf , hoe doen ze het daar dan mee ? Genesis die denkt dat het beetje druk dat je daar beneden maakt niet echt opkan tegen een compresie van 10...
die 10 slaagt op de viscositeit factor als hij koud is en die 40 op de viscositietsfactor als hij warm is , en olie word meestal wel iets meer als 40 graden dus volgens jou uitleg zou 10w40 niet echt de meest gebruikte olie kunnen zijn :)
Yep yep , me heeft er ook al ervaring mee , 20 euro , wel slot effe daar moeten laten want hij had het druk , volgende dag , slot met sleutel bijgemaakt en Genesis weer blij :} ( wel geen enkele vraag van papieren of zo gehad , redelijk gemakelijke manier om motoren te stelen eigenlijk , effe...
Eigenlijk zijn kleppen stellen echt gemakkelijk hoor , beetje voorzichtig zijn , rustig werke en je kan echt niets misdoen , als er steldoppen zijn ( is niet echt de juiste benaming , maar zo van die stoppen die in je kleppedeksel zitte , via waar je je kleppe kan afstellen ) is het juist zo...
Pakt precies ook ergens valse lucht volgens mij ( het verzuipen dat hij doet als je gas geeft ) of je kleppentiming staat zwaar fucked , waardoor hij eerst verzuipt , mijn eerste gok is , kijk effe naar je kleppen ( doet mij denken aan een gelijkaardig geval van iemand die ik ken , kleppe...
Dit moet je toch echt wel zelf kunnen met een haynes manual , gewoon voorzichtig zijn en alle vijze en onderdele mooi in bakjes doen , kan er toch niets misgaan met zon simpele handelingen :)
De titel zegt het al ;) , vriend van mij zoekt een electrische ontsteking voor zijn gt 500 omdat hij veel last heeft met zijn originele ontsteking B|
Iemand een idee waar ik ze kan vinden en tegen welke prijs :?
Vriendelijke groeten ,
Genesis.
gisteren effe mee gaan rijden om 10 uur snachts zonder licht effe gaan crosse :P
vandaag effe een 9 gaan ophalen en morgen een hele dag gaan crossen 8-)
9 ofzo wss :P , de vraag komt er eigenlijk op neer kan een te lage hitegraad bougie ( lees : veel te laag ) een gat in je piston branden of is het gewoon een van de zovele mithes die op niets slaagt B| ( lijkt mij persoonlijk dat de bougie eerder gaat doorslagen maarja ik kan het fout hebben...
Zou een hittegraad 5 bougie een gat branden in de piston van een 250cc 2takt crosserke of niet ?
Enige andere malafide gevolgen mogen ook gepost worden...