Resultaten voor zoekopdracht: *

Gewoon de snorkel er op laten zitten, je moet er andere sproeiers in doen om het geheel goed te laten lopen. Als je met de snorkel er af rijdt krijg je inderdaad het "smoren" als je vanuit lage toeren wegtrekt.

Dan heeft hij na zijn winterstop weer een dode accu. Een acculader is een investering waar je lang plezier van hebt. Ik rijd zelf door in de winter, maar hang op echt koude dagen ook de druppelaar aan mijn accu.

Ik laat altijd de motor stationair draaien met de vuldop eraf. Tijdens het stationair lopen in alle slangen knijpen en er even op kloppen. Luchtbelletjes komen zo bij de vuldop omhoog. Als er geen luchtbelletjes meer omhoog komen goed afvullen en de dop erop doen.

Loodaccu-lader H-Tronic AL 300 PRO 2 V, 6 V, 12 V Loodzuur, Loodgel, Loodvlies | Conrad.nl Je hebt een injectiemotor, ik weet niet of aanduwen zo lekker gaat aangezien je spannning nodig hebt voor je brandstofsysteem. Je kan ook even startkabels op de accu zetten en zo de boel weer aan de...

Stop eens met dat gehuil :') Een dure merkolie zal ongetwijfeld beter zijn dan de olie van de Action, alleen zal de olie van de Action prima voldoen in de meeste motoren.

Dit soort voorwerpen worden meestal koud geperst, er zal dus inderdaad spanning in zitten. Waar ik meer op doelde was dat de verandering van de kristalstructuur niet zo dramatisch zal zijn dat dit problemen gaat opleveren.

Deze remschijf blijft het prima doen me dit gerepareerde bocheltje, de buiging is zo klein dat de metaalstructuur nauwelijks is veranderd. Je maakt je toch ook niet druk over de buigbewerking die is uitgevoerd om het hart zijn huidige vorm te geven? :+ De busjes vangen eventuele zijdelingse...

Daarom moet je ook niet poetsen maar rijden :+

Je kuipwerk gaat er ook heel mooi van glimmen :) ...totdat je iets moet bijspuiten

Volgens mij zitten je toetsen een beetje vast fourstroke, eenvoudig op te lossen met remmenreiniger en siliconenspray van de Action.

Ik zou me niet heel erg druk maken om dat bocheltje in de binnenring, de bussen zitten nog netjes op hun plek. Op vakantie ook noodgedwongen een paar duizend kilometer gereden met een rechtgebogen remschijf, echter was hier ook de buitenring verbogen. Het hangt ook een beetje van je rijstijl...

Lekker vervangen, voor rond de 25 euro moet je wel klaar kunnen zijn als je 2rs lagers gebruikt. Het is een klusje van niks, en het is een erg vervelend gevoel als zo'n lager het onverwachts begeeft.

@Ruudje01 en Burning rubber: Kunnen we uit deze gegevens opmaken dat in ieder geval de 2-takt olie van de action prima spul is? :+ De andere soorten motorolie van de action kan ik nog niet over meepraten..

Bij onze zeilvereniging hebben we enkele 2-takt buitenboordmotoren die we elk jaar gebruiken om van Groningen naar Sneek te varen. Die dingen worden sinds de action-olie te koop is daarmee gesmeerd. Enkele reis is 24 uur onafgebroken varen, tot nu toe geen enkel probleem opgemerkt en de motoren...

http://www.lagerboer.nl/a-36057166/n/n309-e-tvp2-fag/ Even bij deze zaak kijken, ze hebben vast iets van je gading liggen.

Exact dezelfde klachten met mijn KLE sinds een week of drie. Voorrem schoon gemaakt, schijf gecontroleerd of bramen, maar nog steeds dat ellendige schrapende geluid.. Als ik hem op een kistje zet en het voorwiel laat draaien geen rare geluiden..

Alle rammeltjes en rare geluiden die ik tot nu toe aan mijn motor heb gehad waren te herleiden naar onderdelen die bij een bepaald toerental gingen resoneren (hitteschildjes, lenzen in mijn LED-lampen, etc.) Ik zou dan ook als eerste dit proberen uit te sluiten. Gewoon een paar keer op alle...