Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Weet iemand of de nieuwere modellen voorvork met instelbare demping (ik meen dat de buitenpoten goud of grijs zijn) op een oud model '94 met zwarte buitenpoten past?
Greetz
Denk maar aan andere remblokken.
@ dutchgixxer: Heb jij ervaring met dunlopad raceblokken, wil ze misschien ook kopen, maar twijfel omdat ze race only zijn.
misschien exup klep afstellen.
begrensd zijn ze als ik me niet vergis op de inlaatrubbers tussen de carbs en de spruitstukken.
Hoe kan je dat zien? Volgas geven, tevens met schroevendraaier of liever een zacht voorwerp de gasschuif omhoog duwen. Je kijkt dan direct op de inlaatkleppen. Je...
Kunt u deze velgen ook zwart spuiten?
Jazeker.
Mooi, spuit ze dan maar wit.
een goeie dealer geeft wel info hoor. Is het tegenwoordig niet zo dat ze dat verplicht zijn ivm nieuwe concurrentie wetgeving of zoiets?
Mmm, daar geloof ik toch niet zo in. Volgens mij is het al moeilijk om aan die instelling te komen die jij daar op noemt. 10% zou bij mij achter 12 of 13 mm zijn. Dat rijdt toch voor geen meter op straat :?
Edit: Ik heb het over de situatie van een SS motor MET berijder. Jij misschien niet?
Je zou het een en ander ook eens kunnen bekijken in het licht van de veerweg die je nodig hebt.
Veervoorspanning is (zeker bij de voorvork) een slechte benaming voor het instellen van je negatieve veerweg.
Overigens, die negatieve veerweg, denk daar niet te licht over, die is heel belangrijk...
kzat inderdaad een beetje te slapen :z
Tis dus meer of minder radiale speling en de axiale veranderd een beetje mee.
(c5 is groot radiaal en automatisch ook wat groter axiaal)
Gelukkig zijn er nog mensen wakker ;)
als ik het goed onthouden heb is c1 het krapst, c5 het grootst en zit...
Nou, dat werkt als volgt: Die kolommen van 3 meter is een U van totaal 6 meter slang die je dan voor de helft (tot 1,5 meter) met water vult. Dan ga je van de bovenkant van de U weer naar beneden met nogs eens een keer 3 meter, of meer als je bike wat verder weg staat.
Dus totaal minstenst 9...
Haha, dat heb ik ook 8-)
Persoonlijk zou ik met jou band nog wel ff kunnen rijden, kweet niet hoe anderen d'r over denken.
Als ie er zo uit ziet heeft ie toch niet extreem te lijden gehad?
Zo kan het ook hoor, ik had alleen kolommen van 3 meter nodig ivm het .28 vacuum
ff 2 slangen van 30 eurocent per meter op een paal bevestigd met krammen.
(gaat idd fan-tas-tisch, op de millibar nauwkeurig)
Het zou ook nog kunnen dat het aan je uitlaat ligt. (demper defect/iets op een prop geschoten wat de doorlaat verkleind)
Even het natte filter daar gelaten dan...
mmm, ja, ik zat aan een lijnmotor te denken.
Ik geloof overigens dat zo'n beetje alles is gebouwd wat er te verzinnen valt hoor. blokken met ovale zuigers, 16cylinders, etc, maar das geen antwoord op de vraag van het topic.
Die busjes, zit daar aan 1 zijde een soort verende ring tussen? Zoniet, dan heb je volledig zwevende schijven en die mogen gewoon rinkelen als je stapvoets rijdt. De speling mag natuurlijk nooit zo groot zijn dat je de schijf zijdelings van de drager af zou kunnen duwen.
Maar hoe remt dat ding...
Ik heb voor mn auto een keer dempers gemaakt en heb toen vrij grote & grove rvs pannesponzen gebruikt. Werkte prima, alleen zie je dat formaat niet in de winkel, toevallig kende ik een bedrijf die ze gebruikte bij schoonmaak werkzaamheden.
..en tot mijn verbazing had er een kokmeeuw op gescheten..
Die houden we er in man! :}
Is idd door een prutser gedaan, maar een vakman kan er best nog wat van maken hoor.
* je zal bij dezelfde pomp meer kracht (dubbel zoveel) moeten zetten om hem fatsoenlijk te laten remmen.
NEE, je zult de helft van de kracht nodig hebben om even hard te remmen (bij benadering dan)
* en de slag van je remhandel zal twee X zo groot zijn
Klopt niet helemaal, maar je rempunt...
Je zou kunnen stellen dat het rendement van jou motor hoger is bij een iets hoger toerental.
Dus heb je een betere verhouding tussen gebruikte benzine en geleverde energie ( afgelegde afstand en gem. snelheid)
Kheb me er ook wel eens over zitten verbazen met de auto, ben een keer 's nachts een...
Tip: Als je het te veel werk vind om weet-ik-hoeveel gaatjes te gaan staan boren in een stukkie buis (wat vooral bij rvs erg lastig is), dan moet je een stukje geperforeerde plaat pakken, rondom een buis buigen/meppen en dan de naad voorzichtig aflassen.
Zo creëer je vrij mooie geperforeerde...
Kvind de mijne ook een tikkie te lang (...) Vooral lastig als ik na volgas in de ankers ga en mn voorrem pak terwijl ik mn gas nog niet helemaal dicht heb.
Ik ben zegmaar verplicht om mn gas door mn handpalm te laten glijden