Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Informeer eens bij Siersema in Den Bosch, die RVS bewerken op allerlei manieren.
Buigen doen ze met kogels in de leidingen, zodat e.e.a. niet knikt.
Oprekken kan hier alleen de schoenmaker :+ Maar da's NIET wat Paul zoekt :P
Maar een antwoord is het juiste; warm draaien en afbeulen die hap. Enige manier om goed in te rijden. Want doorstaat ie deze fase, dan is de kans op stukgaaan later minder groot.
Slecht en te zuinig inrijden resulteert in te weinig oliesmeer ruimte (koeling) tussen de delen en dan gaat het...
Bedenk wel het volgende :X
Wanneer je de kettingspanner los haalt, dan kan de nokkenasketting aan de onderzijde van de krukas af komen liggen, of zelfs helemaal eraf. Wanneer je hem weer opnieuw aanspant, dan kan ie wel eens en tandje verkeerd komen liggen :+
Dan ben je ver van huis; dan...
Ooit gehoord van torsiestijfheid? Is die sterker bij een massieve staaf of bij een holle staaf/buis?
Een kart-as is hol en die paar mm "holheid" is niet gedaan om een paar gram materiaal uit te sparen _O-
Nu zal de wand dikte mede bepalend zijn, maar het aanbrengen van en holling maakt de...
Een holle buis is per definitie sterker dan een massieve. Daarom zijn bijvoorbeeld assen van scheepsmotoren ook hol, of de stuurstangen van een F1 etc.
As wordt zelfs sterker wanneer deze doorboort is.... ;)
Lijkt me wel een klussie voor de absolute vakman met de juiste apparatuur. Of een andere as kopen en de tandwielen op de spiebanen overzetten. Ligt genoeg op sloperijen ;) Waarschijnlijk goedkoper ook ;)
Maar ik heb me ook staan verwonderen over Bitubo, die Switch gebruikt en Marcel RSV. Die gingen als kanonnen over de baan op Spa en ik kon geen onregelmatigheid op de slicks ontdekken :}
Paul verelde me dat het monteren was en NIETS ingesteld. Was meteen goed.
Dat kan je ook treffen, alleen...
Hee Pent,
Allereerst lineair of progressief? Ik wilde OOK lineair, want dat is race. Ik rij nu echter met progressief, want dat is zoals vering eigenlijk hoort te werken.
Tweedé; laat je je achterschokbreker modden of wordt ie volledig vervangen? In het laatste geval zou ik Technoflex nemen...
Ik wil een MV op kern energie :P :P En dan laten chippen, want ik wil geen vermogensverlies O-)
;)
Ow, kern-energie geeft zo'n rommel en is niet zonder risico's? Geef dan maar een MV op kernfusie ;) Wel een hitteschildje onder m'n zadel in dat geval :+
Probleem is alleen dat ik...
De volgorde is;
Wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeew, klak, wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeew,
klak, wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuw :P
Of wel niet te benauwd zijn om toeren te maken. Op circuits leer je om de motor zelf niets als rem te gebruiken (ivm...