Resultaten voor zoekopdracht: *

Nadat ik de nieuwe accu had gemonteerd nog steeds dezelfde problemen (zelfs nog slechtere waarden) dus spanningsregelaar inmiddels vervangen. Probleem opgelost. Gelijk maar de goede aangeschaft + metertje geïnstalleerd om alles in de gaten te kunnen houden :)

Ik zei toch dat ik met de nieuwe accu ga testen of hij hetzelfde doet als met de huidige accu (want daar start hij wel mee). Maar de SR is in dit verhaal gewoon verdacht, volgens vele andere verhalen. Volgens mij heb ik prima neergezet wat er aan de hand is, gelukkig zijn er hier andere...

Ik heb een maar een deel van het verhaal van die accu hier neergezet. Hoe wil je dat op de ANWB gaan verhalen, ben blij dat die me netjes hebben thuisgebracht. Ik belazer helemaal geen motorza(a)k(en), ik geef daar m'n geld uit en dan verwacht je dat spullen gewoon goed zijn. Zoals ik al zei...

@Peterboom, huuh.. ik heb gewoon 1 xenonlamp en een stadslichtje. That's it. Rij ik al 5 jaar zonder problemen mee. Ik heb idd de wisselspanning gemeten. Honda's hebben geven niet zo'n hoge spanning af als sommige andere motoren, heb ik op diverse sites gelezen ;) @Martell; je moet niet...

Dynamo: stationair 10-10,4 V (ligt aan afwijking multimeter denk ik) op alle draden Bij verhogen toerental gaat hij over de 40V op alle draden. Dynamo dus nog goed? Stationair toerental is 700-800 rpm max. Mijn verlichting is nog nooit uitgevallen maar ik zet idd wel m'n xenon pas aan als de...

Inmiddels gemeten aan dynamo + SR. Dynamo geeft 0,4 Ohm aan op alle drie de draden. SR ook gecheckt, maar hier kom ik niet helemaal uit.. Ik heb bij 3 draden een dezelfde waarde, bij de 4e een ongeveer 2x zo hoge waarde. Nieuwe SR bestellen of kan ik nog ergens anders naar kijken? Zijn...

Ja, ga morgen mn tank eraf halen en SR+dynamo meten. Dit is exact hetzelfde probleem overigens, en was dus de SR: http://www.vfroc.nl/forumVFR/index.php?showtopic=25240

Dank je Benno. Mmm nu lees ik net dit bericht: Dimlicht trekt accu leeg? (cbr600f2)

Vandaag aan het meten geweest om een accu-oplaad-probleem te analyseren van mijn Honda CB600S Hornet uit 2002. Dit zijn mijn meetwaarden: Stationair draaien: Verlichting uit - 12,7/12,8 V Stadslicht aan - 12,7/12,8 V Dimlicht aan - 12,4/12,5 V 3000 rpm: Verlichting uit - 14,0/14,1 V...

En als je die nou niet hebt :P

Ok dankjewel! Zal hem in het vervolg dan maar aan de lader hangen als ik voor langere tijd niet rij... Spanningsregelaar is goed naar mijn weten; Licht uit: laadspanning 14,7 Volt (stads) Licht aan: laadspanning 14,2 V Is nooit boven de 15 V gekomen.

Update... Inmiddels weer een nieuwe accu gekregen, andere was toch overleden. Wel bizar, na slechts 4 weken stilstand en 5 maanden oud. Gemeten waarden tot nu toe met de nieuwe accu; Accuspanning = 13,0 V. Spanning in serie = 11,6 V maar zakt snel terug naar 11,0 V Lekstroom = 0,5 mA...

Ging prima, de meter gaf in serie 0,00 A aan. In volt-stand daarentegen liep het voltage wel terug met elke keer een honderdste... accu is nog niet volledig opgeladen. Is dit dan erg?

Nee, dat was ik vergeten te melden.... GEEN alarm of maar ook iets wat er op lijkt op de motor.

Euhhhh nee; volgens mij niet! (voor zover ik in m'n geheugen kan graven naar 5 maanden geleden..)

Hallo MF-OMA! Zit weer met een "vreemd" iets... April dit jaar dus een nieuwe accu gekocht en geplaatst. Nu, zo ongeveer sinds een 4 weken geleden niet meer gereden wou ik hem weer vanochtend starten. Niet aan de druppellader gehangen en ook geen polen losgekoppeld; ik dacht met net een...

Klikkerdeklik You're welcome ;)

Mmmmm 1:13 is wel bizar veel! Die van mij rijdt zo'n 1:18 gemiddeld, en dat zijn korte stukjes! Ook met af en toe een keertje het gas opentrekken... Is wel 2002 model. Misschien kan je het ook even hier vragen, veel kennis aanwezig!

Bedankt voor alle reacties! Ik heb net nog even gemeten en hij geeft gewoon 12,56 V aan. Dat met de startcapaciteit klinkt wel aannemelijk, hij slaat gewoon niet aan. Soms wel, soms niet. Dan wordt het idd een nieuwe accu halen.

Zo Henk, dat is echt verhelderend; ik ga er meteen mee aan de slag! :+

@COOLMAN; het is idd geen top metertje, 15 eur bij de gamma. Dus dan zit er wel flinke speling op? Het is een onderhoudsvrije accu, dus ik kan helemaal geen doppen van de accu aftrekken ;)

Tsja, wanneer weet je dat? Als je een nieuwe erop zet zeker :9 Hij is wel bij de garage goed opgeladen toen de spanningsregelaar is vervangen.

Ik kan hem zelf ook meten en opladen, dus what's the difference dan?

Het gaat om een Honda Hornet CB600s uit 2002. Eerst even een stukje voorgeschiedenis: April 2010: Motor gekocht, niks aan het handje. Inclusief nieuwe accu. Mei 2010: Ik krijg de motor slecht aan de praat. Nog garantie, dus terug naar de garage. Conclusie na meten: spanningsregelaar...

Zou kunnen, maar lijkt mij niet de eerste oorzaak. Blijf je bij het tanken ook op de motor zitten en doe je een beetje heen en weer schudden? Dan komt de benzine wat meer in de 'wangen' van de tank. Als je hem schuin laat staan komt de benzine misschien maar aan één kant van de tank. Kan allicht...