Resultaten voor zoekopdracht: *

De sluitspeling moet inderdaad bijna nul zijn.

Zo´n verrijdbaar schuurtje moet je wel goed zeevast zetten. Bij storm wordt het een vernietigend projectiel.

Ik heb er een.*O* 45.000 km gereden, nooit olie bij hoeven vullen.

Olie op de band? Dat is de reden dat een slimmerik kettingspray heeft uitgevonden.

Bij die test zat de Bridgestone T32 voorband na 2000 km op bochtige bergwegen aan de slijtagelimiet van 1,6mm.

Heb je de truc van het starten met ingetrokken koppeling al geprobeerd?

Ja, en het zustermodel van Pirelli gaat ook langer mee dan de Metzeler.

Ik dacht dat de M9 wel net wat korter meeging dan de concurrentie.

Hij lachte waarschijnlijk van opluchting dat hij nog leefde.

Daar heb je geen knop voor nodig, dat gaat vanzelf.

Ja, zo doe ik het ook. Een iets minder goede werking van de koppeling kan komen doordat de lamellen van de platen in de koppelingskorf ingeslagen zijn, zeker bij zo'n hoge kilometerstand.

Koppelingsplaten hoeven niet te weken in olie voor montage. Zelfs insmeren hoeft niet. Tijdens de eerste start gebeurt dit vanzelf. Van een klevende koppeling heb je doorgaans geen last als je start met ingetrokken koppeling.

@Zot geeft aan waarom de motor niet start.

Vergelijk eens de dikte van de beide gehele platenpakketten.

Bij een auto staat hij altijd in het midden.

Eerst de blanke lak verwijderen.

Ik heb eens een zwaarlopende radiatorfan gehad, en toen klapte elke keer de zekering eruit als hij aansloeg. De oorzaak was toen een kapot kogellager.

Is dat heet? :+

Is die vork wel recht? Bij mijn motor is de as flush met de onderpoot.

Ik vond het al goedkoop, maar het is waarschijnlijk alleen voor een achterband.🤔

Nee, ik stond op het voetbalveld.:+

Motorbanden slijten op de profielgroeven. Als je in de bocht gas geeft, gaat dat versneld. Soms zie je na een kwartier rijden al flinke slijtage. Toerbanden hebben meer negatief profiel dan sportbanden. Daarom kunnen toerbanden bij een bepaald gebruik sneller slijten dan sportbanden.

Ik rijd pas 42 jaar en 700.000 km... Toerbanden rijd ik aan flarden. Sportbanden blijven langer goed.

Met rustig rijden bedoel ik rustig rechtdoor, en in de bochten "niet zo rustig".

Ik doe langer met een sportband dan met een toerband.