Resultaten voor zoekopdracht: *

Hoe groot is hij nu binnenwerks geworden? Die van mij is 45x55x95 en dat is voor mij groot genoeg alleen ik heb er jammer genoeg geen rek in zitten wat mij soms wel handig lijkt met veel losse onderdelen.

Super fijne trappen die na een tijdje stevig blijven.

Wij lassen inderdaad veelal met de draadmondjes gewoon omdat dit een stuk makkelijker is en een stuk sneller. Zonder voedingsmondje is te doen maar ik zou zeker eerst een test stukje proberen voordat je hier aan begint omdat het wel wat behendigheid vereist.

Ja dat is een groot probleem. Als je kunststof gaat lassen moet alles droog zijn. Als je gaat lassen en er zit nog water op de plek gaat het verdampen en krijg je stoom en dat gaat tussen je 2 te lassen stukjes zitten en dan hecht het niet.

Eigenlijk heb je zoals hij het laatst laat zien op zijn filmpje een draadlasser nodig. Daarmee zit je iets in het materiaal en hecht het echt goed aan elkaar. Het lassen zelf stelt niet veel voor als je de temperatuur eenmaal ingesteld hebt.

Zoals in het filmpje werkt erg goed. Wij doen dit dagelijks en lassen veel watertanks en andere bakken die geen vloeistoffen mogen lekken. We hebben ook al vaker tanks gerepareerd maar zoals ik eerder al zei ligt het aan de toevoegingen in het materiaal of het te lassen is. Lemelerveld is toch...

Het probleem daarvan is dat ik geen 4,75 heb dus daarom is 4,8 standaard de boordiameter van M6 x 1.25. De spoed die je opnoemt is trouwens niet de standaard spoed als je dat niet door had.

Het is daarom ook geen polyester maar PE. Dit is goed te lassen als het materiaal zuiver is alleen het probleem met tanks is dat er vaak bestanddelen toegevoegd worden om het makkelijk te kunnen spuitgieten. Op mijn werk hebben we vaker Yamaha tanks gelast en dat lukt maar KTM tanks zijn niet te...

Ik denk dat Jml het over Hellracer zijn opmerking had. 😂

Zijn alle kanaaltjes en sproeiers wel open. Kijk of iets verstopt zit en los dit zo nodig op en stel de schroefjes naar origineel af zoals in de werkplaatshandleiding.

Zoals hierboven beschreven is het op te lossen. Zo blijft het stukje materiaal aan het stuk zitten wat je opgespannen hebt en kun je het weer makkelijk vlakken.

Ik heb even gekeken voor je, ze staan er niet tussen. Ik heb mijzelf kunnen inhouden en niks gekocht. 😂

Ik leende af en toe een krik bij een vriend. Nu doe ik dat sowieso liever niet maar die paste ook niet onder mijn auto zonder de voorwielen op bakstenen te rijden. Nu past het allemaal wel.

Dankjewel @Mechanism Eigenlijk was ik alleen van plan om een krik te bestellen maar als je dan de aanbiedingen pagina doorzoekt kom je alleen maar handige spullen tegen. 😂

Door jullie is het weer New Tool Day vandaag. Heb zojuist maar een autokrik besteld. Ik zal een foto van de nieuwe aanwinsten plaatsen als het binnen is.

Zoals al een aantal keer gezegd is er niks mis met je motor. Dit is omdat de motor en carburateur heeft. Met een motor met injectie heb je er minder last van.

Maar binnen een uur een cilinder en zuiger kunnen vervangen noem ik geen hoerige schijt klus. 😂

Misschien zou je dat beter in het fazer topic kunnen vragen. Daar zal je post meer gezien worden.

Meestal komen die net nadat ik iets stuk heb gemaakt. 😂

Met een iets te grote of kleine sproeier zou hij niet zo moeten roken. Als je keerringen nog goed zijn ligt het wellicht wel aan je benzine. Wat is je mengverhouding?

Het lijkt er toch op dat hij olie aan het verbranden is. Hoogstwaarschijnlijk komt dat door je krukas keerringen de cilinder is. De olie wordt er niet vies van als hij hem door de keerring de cilinder in trekt maar de inhoud in je blok wordt wel kleiner. Waarschijnlijk kun je van de buitenkant...

Ik weet niet wat je met een dop in een boormachine wil. Hiermee ga je niks loskrijgen wat je met de hand niet loskrijgt. Zoek een goede passende dop en gebruik een lang wringijzer.

De goedkopere schuifmaten meten ook niet meer nauwkeurig als ze onder de koeling zitten. Mutitoyo werkt erg fijn maar er hangt ook een prijskaartje aan.

Voor zover ik weet heb je geen speciale sleutel nodig. Als je een stuk rond staal hebt liggen kun je de oude lager schalen er makkelijk uit tikken. Of een oude schroevendraaier.

Ja maar voordat je een 4.8 bout (M8 of M10?) afgeschoven hebt heb flink wat kracht nodig.