Resultaten voor zoekopdracht: *

Nee me luchtfilter is origineel

Ja heb veel rotzooi erin zien zitten . Ben nu aan het kijken of er trucjes zijn om hem te stellen er zijn ook vacuüm meters om te synchroniseren daar even naar kijken . Jullie iniedergeval bedankt voor alle hulp

Uhm ik denk dat ik met de gaskleppen gelijk zetten . De flotter hoogte meten en controleren . (Carb is er dan toch af ) Vacuüm slagen vervangen die zaten ook wat los . En als de carbs eraf zijn kijken in de flotter kamer of er troep in zit zo ja ga ik de tank ook spoelen voor de rotzooi . Denk...

Anders ff de filter eraf pakken en starten kijken wat dat doet dan kan ik het een beetje uitsluiten

Sproeiers en kanaaltjes zijn nieuw carbs zijn schoon gemaakt en doorgeblazen . Inlaat spruitstukken zijn nieuw . Benzine kraan membranen zijn ook nieuw. dan word het nog ff zoeken ik denk de gaskleppen gelijk zetten . men de mengselschroeven stellen

Ja klopt

Alleen stationair . Heb hem een tijd op de choke laten lopen dan kan die er al wel iets meer af maar dan toch slaat die af .

Bezig geweest met de motor hij loopt alleen met de choke half erop zodra ik hem eraf haal slaat die gelijk af . Iemand een idee waar ik kan beginnen met afstellen en hoe ??

Ik zat zelf al op Google te kijken . Het verschil is duidelijk dankjewel voor je voorbeeld

Ja is verschillend zat net te kijken . Dus ik denk dat mijne goed zitten dus nu nog de motor verder afstellen dat die zonder shoke loopt . Even kijken hoe of wat

Dus misschien toch even het stiftje van de kant van het blok eruit draaien kijken of het kleine oringetje en stalen ringetje daar wel passen

Oke nu zit er aan bij zijde een o ring achter het stiftje en 1 3/4 slag open dit is het resultaat . Hij loop alleen met de shoke er half op en een beetje kwakkelig vind ik . Maar misschien heb ik het fout en hoort die ongeveer zo te klinken

Dus een kant heeft wel ringen andere kant niet ??

Ik twijfel nu ook want de orginele die ik er uit heb draait een had wel een seal ander niet . maar wat me dan verbaasd is dat er ook niets in de gaten zat ??

Oke ik heb het nu zo een kijk hoe die loopt. En anders kloppen die revisie setjes gewoon totaal niet . want als ik het op de oring en stalen ringetje in het gat probeer krijg ik die mengsel schroeven er niet in . En als ik kijk naar de originele mengselschroeven zit er toch echt een seal in de...

Er zaten bij mij ook geen o-ringetje en stalen ringetjes meer in de gaten alleen het veertje en stiftje en de seal bij het koppie van het stiftje

Maar ik heb een set gekocht voor me carburateurs alles past echt alles past . En dan kijk ik naar me andere mengselschroeven en die zitten ook met een seal in het bovenste randtje waarom zou dat niet goed gaan . mij heb duizend filmpjes zitten kijken en het wijst er allemaal op dat het op 2...

Oeff ja dat is gekloot idd beter dan gelijk nieuwe bestellen . Jaa het komt ook heel erg nauw allemaal maar ik heb het op de manieren van een exploded vieuw gedaan dat werkte niet . Ik heb het op de manier gedaan zoals hier in de chat beschreven word dat werkt niet . Ik heb het nu zoals het...

Jaa zo zit die nu en het moet goed zijn zo. nee nee gelukkig blokkeerde het ringetje het schroefdraad van het stiftje dus die ging er zowiezo niet in . Kon het hele spul er zo weer uithalen . Heb ook me benzine kranen gereviseerd en schoongemaakt dus kan bijna gaan starten

Ja en zodra ik dat heb gedaan . Draait het hele spul niet meer om dat stalen ringetje het schroefdraad blokkeert ik krijg nu ook hoofdpijn

Zal ik doen *D

Afstellen is gewoon tot die vlak is met waar het stiftje naar buiten komt in de carburateur mond en dan 1 3/4 slag los ??

Jaa ik zag al zoiets meestal werkt het met het ringetje in het gat en dan moet het gaan . Maar deze gaat zo

Links zijn de originele met seal er nog op bij eentje en rechts is de nieuwe met het rubbertje en ringetje

Maar dit kan helemaal niet deze volgorde dan blokkeer ik het schroef draad en dan draait die er niet eens meer in