Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb ook nog een aangepast filterhuis liggen met ingebouwd K&N luchtfilter.
Gemaakt door Paul Ritzen uit weert....kan zo op een ZXR 750 J1/J2 gebouwd worden, want ik heb hem er zo vanaf gehaald toen ik mijn motor weer origineel heb gebouwd.
Bij interesse graag even emailen: kawasaki _...
Ik heb vandaag de gearindicator van GPT op mijn ZX6R van 2005 gebouwd, maar ik heb toch even een vraag.
Als ik het contact uit zet, dan blijft in de display van de gearindicator "-" branden.
Dit zou dus betekenen dat er continu stroom op de display staat.
Aangezien de handleiding in zo...
Het is vaak moeilijk inschatten hoeveel je lekt door overkoken hoor, dus het zou zomaar kunnen dat het alleen naar buiten is gelekt.
Maar aan de andere kant moet je dat dus wel in de gaten houden, want als hij echt vloeistof verbruikt, dan is het sowieso nodig iets aan je blok te doen.
Ik...
Ik lees hier allemaal over....krom worden etc.
Maar iedereen vergeet dat het hier om GIET aluminium gaat....probeer dat überhaupt maar eens te lassen.......gaat niet.
Ik heb voor degenen die het nodig hebben nog wel 2 CDI's liggen van de ZX9R, goed werkend uiteraard.
Mogen weg voor 60 euro per stuk (inclusief verzendkosten).
Ik heb ook nog een aangepaste airbox liggen van de ZXR 750 van 1991/1992, zodat er een K&N luchtfilter in past van een ZX6R.
Maar de...
Waarschijnlijk een aanloopje naar een slimmere zet dan steeds maar willen dat je ZX7R een ZX10R is.... :X
Ofwel....hij is zo verstandig om voor een ZX10R te gaan.... :} :} :}
Ben nu al jaloers op hem....hehe.
Ja zo'n bokje is leuk....om je velg uit de vork te halen!!
Maar probeer je vorkpoten maar eens los te halen uit je motor met zo'n bokje...haha....da goa nie hee!!
Het zou mij niets verbazen als ze gewoon uit dezelfde fabriek komen....ze zijn gewoon 1 op 1 hetzelfde zover ik kan zien.
Maar 100% zeker weet ik het niet.
Ik moet zeggen dat je echt gelijk hebt.
Een ZX7R met bigbore kit, volledig open uitlaatsysteem en andere carburateurs kan volgens mij ook zo maar 10-15pk opleveren. Als dat zou betekenen dat je dan ongeveer 125pk aan het achterwiel hebt, dan is die optie zeker de moeite waard!!
Het is al meer gezegd...maar koelvloeistof in je carbs kan echt alleen maar door het aan te voeren via de benzinetoevoer...dus vanuit je tank.
En dat geloof ik niet, dus de drap zal wel iets anders zijn wat groen is....
Als je van de zijkant nog krasjes ziet......heb je het niet goed genoeg gepolijst!
Ik heb mijn frame compleet met de hand gepolijst met korrel 1500 en zelfs 2000, pas dan ga je met Belgom Alu aan de gang en als allerlaatste heb ik nog een andere tube met polijstprut die NOG fijner is dan...
Dat klopt...maar het "vakwerk" wat Kris nu klaarmaakt kan echt wel beter met een machientje als dit! ;)
Ik heb zelf de meest luxe uitvoering van een motorheftafel bij deze gasten gekocht....erg joviale mensen en je wordt goed geholpen!
Grote onzin!! De druk in een gesloten systeem is ALTIJD en OVERAL HETZELFDE!!
Persoonlijk had ik je dus wel de 2-delige aangeraden....dat T-stuk aan je onderste kroonplaat maakt het ontluchten alleen maar lastiger.
Ik zou meteen een revisiesetje bestellen voor je rempomp, zijn de kosten...