Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Damn Rob, das kleute, beterschap!!
Jesse is momenteel bezig vervelende schermpjes weg te krijgen, hopelijk is het weer zo spoedig mogelijk werkend (net als jij!)
Ik bemerkte dat mijn tank begon te "zweten" onderop de naad. Bij inspectie bleek de binnenkant niet geheel zuiver, wat gelijk ook de verstopte carb verklaarde.
Gelukkig had ik nog een "passende" Honda tank liggen:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Het PA knopje heeft 2 functies:
- indrukken voor de claxon
- naar rechts drukken voor PAssing light (grootlicht flits)
Zo'n zelfde schakelaar hadden we hier zitten op de Suzuki GS 650 GT.
Dat is inderdaad wel nodig hoor! De hele kokerbalk tordeert behoorlijk. Een MZ-clublid is eens zonder tank gaan rijden met zijn span..... Spontaan heeft hij daarna de hele kokerbalk verdikt door er een tweede koker omheen te lassen!
Owja, hier is het MZ topic gebleven. Weekendje werk:
Frontaanzicht met nieuwe kapjes en knipperspiegels.
Zijaanzicht.
Dikke achterkant 8-)
Remlicht boven het achterlicht.
Zadelconstructie. Dat zit prima! :mrgreen:
Dikke achterbrug + nieuw achterwiel ivm losse...
Niet stil komen te liggen, wel tergend langzaam. Ben nu eerst de Intruder weer rijdend aan het maken.
Door het ongeluk met de Rotax heb ik nu wel genoeg reserveonderdelen O-) De weg Rotax voelt niet meer safe, dus die komt de weg niet meer op.