Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
We hebben ook nog lekkerder bieren maar voor de rest is het hier geen fluit beter.
Ons elftal raakt geeneens door de selectie. Whoehahaha
Veel succes volgend weekend!
Hey Geezer! Alles kits
RAL3020 (is mijn fiets in gespoten) neigt te veel naar vermiljoen, iets te oranje. Oogt wel mooi rood op foto's maar in werkelijkheid iets te flets, niet diep genoeg, vind ik.
Je zou het wel als basis kunnen gebruiken en iets aanlengen met dieper rood.
maar daar zijn ze dan net weer te jong voor!
Alhoewel, er wordt dit jaar een endurance, eigenlijk een 2x2uur, gereden op Chimay (B) met motoren tot 1994 ofzo. Ik weet er het fijne nog niet van, maar mijn kameraad sprak de organisatie en die zouden hem op de hoogte houden.
Hé, hoe toevallig, ik...
De originele Guzzi spaakwielen zijn Borrani's en die worden heden wel naar waarde geschat. Sommigen vragen er een vermogen voor, en soms kun je wel eens een koopje doen. Internationale verkoopsites in de gaten houden!
De meeste modellen zijn redelijk waardevast. Van de Cali staan er echter...
Zo even uit het hoofd heb je de keuze uit verschillende Tonti-frames. Wil je die lage look als in je voorbeeld zou ik een vroege tonti kiezen. Ik bedoel vanaf 1972 tot ongeveer 80. In dit rijtje horen de V7Sport en zijn derivaten, de LM1 - 2 en 3(vierkant blok die op zijn beurt al de langere...
Heel graag. Maar het kost een godsvermogen dus weten we helemaal niet zeker of het wel lukt.
Temeer omdat de racer nu een 750cc blok ingelepeld krijgt en het 1200 blok in het zijspan gaat. En met een 750 Guzzi moeten we daar niet aankomen! Een gewone racer ombouwen naar een endurance machine...
Ik heb geen zaak hoor. Ik schrijf gewoon de raceverhalen op de website van die motorzaak.
Het is dus niet echt mijn homepage maar toch een klein beetje. De eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat het ook niet mijn Le Mans is, die is van de zaak, maar ik mag er gewoon mee racen.
Hoi, the one...
De mooiste dingen passeren hier. Toptopic!
En als je het allemaal gezien hebt kun je weer vooraan beginnen, blijft leuk.
Mijn bijdrage:
de 'illimité' racer
(Post-Classics 1981 versie)
(Post-Classics 1972 versie)
en de 'youngtimer' die te jong is om te racen
Nog een...
Als eerst 'BRAVO!' voor deze prachtige onderneming.
Mag ik zo vrij zijn aan het 'dummy-tank/monocoque' verhaal als idee toe te voegen;
Als je met een alu benzinetankje werkt kan je deze deel laten uitmaken en versteviging dus van je bovenste framebuizen. Ik snap natuurlijk wel het probleem...
Ofwel wordt je overdonderd ofwel ga je het helemaal niets vinden.
Feit dat je een 500 vierpitter gewoon bent zit er veel kans in dat je volledig overdonderd zal worden.
Niet dat je 500 een minder goede motorfiets is hoor maar dan de zaken zouden anders liggen mocht je van een hedendaagse...
Ik ben even onder de indruk van die man zijn vaardigheden! Knap en inderdaad hele mooie materialen!
Ga je zelf eerst een schelpje maken in glasvezel?
Ben uitermate benieuwd naar het resultaat (want heb zelf ook zo'n Magni zitje met een laagje celrubber opgekleefd).
Nou, heel veel foto's heb ik niet behalve van 'onze' motoren. Maar er staan wel enkele andere bij als dat je blij maakt. Zie http://www.mgbmoto.be/racing.html
In dit geval:
HERU- Carbontec - Startseite
maar die website ligt een beetje plat. Want klikken op de verschillende motormerken, om te zien wat ze in huis hebben, lukt nu niet meer. Ik heb er mijn kuip vandaan en ik herinner me een goed en vlot contact met deze mensen.
Je zoekt dat kuipje zoals onderste foto (3e post) en je geeft zelf Airtech Streamlining op als link!
Daar hebben ze het toch?! en prijzen vallen goed mee, vind ik (228 dollar = 112 EUR).
VINTAGE HALF FAIRINGS, CAFE, MANX, TRITON, DRESDA, TRIUMPH, NORTON, BSA, BMW, MOTO GUZZI, DUCATI, HONDA...
Marzocchi M1R Specifications
The following information supplied by Marzocchi in Feb.1986
and should be use for the 1989-90 Ducati 851 and SP versions,
Bimota DB1, S, SR series motorcycles.
This what I have found and what actually worked well for me (170 lbs)
And my son (120lbs)...
Hoi Dr Bart! Ik volg dit topic zo'n beetje om te zien hoe het met Maria's bike vordert. Gewoon omdat ik Maria (zij het een beetje) persoonlijk ken. Maar ook omdat ik het een gave meid vind met een waar Guzzi-hart. En zo dik lopen die toch niet, dus koesteren maar. :}
Gezien het feit dat ik u...