Resultaten voor zoekopdracht: *

oma! Het nato'tje en ik maken tegenwoordig wat wegen in New South Wales - Australie en omstreken onveilig. Het enige wat ik nu aangepast heb is de voorvering, heb er progressieve veren ingezet wat een aardig positief verschil maakt qua sturen.

Ik heb een beck in de nato zitten waar ik al een mooie 90.000km probleemloos mee heb gereden door weer en wind. Teven een Beck in de california 3 van m`n vader die ook probleems werkt en draait. Ben er persoonlijk dan ook erg over te spreken.

Hoe bedoel je verschillende koppen? En ik kan je ook aanraden om er progressieve voorvork veren in te doen. Dat geeft een nog fijner stuur gedrag.

Al goed 9 jaar aan het rondrijden op een V50 nato, ~30.000km per jaar. Nu ook een 2e Nato meegenomen op een trage wereldreis. Guzzi gek heeft ook gelijk, alleen ben ik van mening dat het niet alleen de kleine blokjes zijn die hogere toerentallen fijner vinden. Hebben thuis ook een sport 1100...

Zit ik hier nu ff zielsgelukkig te zijn :D Dank je F2ride

g Als iemand mij zou kunnen vertellen welke carbs dat dit zijn dan zou ik zielsgelukkig worden :9

Heb sinds een tijdje ook een Yamazuki }) GS550 uit 1978 volgens de RDW. Aangezien het bij mij ontbreekt aan kennis wat betreft deze fiets zou ik graag die van jullie willen raadplegen. Het beestje liep niet zo denderend stationair dus ik was van plan de carburateurs eens ff schoon te maken...

klopt, heb ik ook bij een bedrijfje laten repareren maar niet lang daarna weer afgebroken maar toen het hele armpje. Heb nu dus een ander op de kop getikt die ik er straks weer in zet wanneer ik in de buurt van m`n fiets ben.

Aangekomen in NZ met exact 12.040 op de teller. Zou nu geen 39.000/40.000 moeten staan. Teller aandrijving heeft tegen het einde echter de geest gegeven.

Hallo Oma :D Heb een maandje terug mijn tijd in Nieuw Zeeland afgerond. Natuurlijk met de Guzzi Nato die ik erbij gekocht heb en op de boot die kant op heb gestuurd eind 2014. Anderhalf jaar en 27.000 kilometer later de nato geparkeerd bij een maat van me in Christchurch en zelf weer ff naar...

Net ook ff door de kast gegaan, best wat onderdelen maar niet dat dingetje. Je kunt nog ff belletje doen naar HMI moto. Die heeft ook een beste zolder met onderdelen.

Het forum van het MGCN heeft bakken met informatie en kennis. MGCN Forum Daarnaast vind je nagenoeg alle WPHB's hier: Moto Guzzi - Topics - Gregory Bender

ziet er idd lekker strak uit. Niet teveel poespas is altijd mooi. Heb een camera gekocht voor mijn stage richting nieuw zeeland later dit jaar... Dus nu lekker aan het testen... het eerste resultaat: Geluid van de motor laat ik maar een paar keer naar voren komen. Heb nog niet echt...

Als dt al een lelijk eendje is dan weet ik niet meer wat mn nato is

Zit een V35 bak onder met als enige aanpassing een kickstart.

Dan zit je nog met de overbrenging in de versnellingsbak. Het gaat wel een stuk makkelijker om de 120 te halen, maar hij zal net zo hoogtoerig draaien. Ik heb nu een v65 bak achter mn reguliere nato blok hangen. De 120 gaat nu relaxed, maar duurt echt idioot lang voor ik daar ben. Enige vorm...

Ik ken een man, die jaarlijks zijn kleppen en veren e.d. vervangt en geen daardoor evt. problemen ondervangt. Ik zou je wat kleppen enzo betreft gewoon eens ff goed laten informeren daarover. Dat is een gevoelig punt van de lario. Er zijn wel dingen aan te doen, indien jouw koppen nog de...

Mijn nato heeft 2 weken geleden de rit volbracht naar Mandello en terug via de Splugenpas en simplonpas. Hier een verslagje: De foto's: https://plus.google.com/photos/103920259790826875727/albums/5770586865314114673 22 juli Zo rond 7 uur vertrokken richting Altenstand onder Ülm waar we...

Ik zal hier de reis naar Mandello ook eens delen op mijn Natotje uit `84 De foto's: https://plus.google.com/photos/103920259790826875727/albums/5770586865314114673 22 juli Zo rond 7 uur vertrokken richting Altenstand onder Ülm waar we zo`n 12 uur later aankwamen na erg veel snelweg...

Je kunt HMI-moto of TLM proberen, ze hebben beide een aardig grote voorraad oud spul.

Als een duo niet doorheeft wat ie doet, dan stop ik en geef ik wel aan wat hij/zij moet doen. Dan schreeuw ik langs welke kant van mijn helm er gekeken moet worden. Dan rijdt het plots een stuk aangenamer en na een aantal bochtjes begrijpen ze het idee en hoeft het schreeuwen zelfs niet meer.

Nee dat issie niet, bij aanschaf was het al een combinatie van verschillende V35jes, en na wat kabelboom problemen (kortsluiting) is ze een beetje uitgekleed omdat ik wat dingen nodig had voor de nato :p. Staat er nog wel maar niet meer rijdend.

Yvan, is dat op de mgcn trackday @ mettet? Zijn leuke dagen om guzzi's te zien scheuren :D. En vakanties achterop zijn natuurlijk ook geweldig ^_^, zo is het guzzi virus bij mij ook binnengekomen. We hebben de Cali 3 met span al sinds mijn 6e dat is nu 19 jaar geleden :p. En die enorme...

Op zo`n moment loop je natuurlijk wel ff te vloeken :p, maar al met al heeft het wel voor een pracht vakantie gezorgd. week 1 iets meer als 3000 km. week 2 pauze en rust in vilamoura portugal week 3 iets meer als 3000 km. Zijn nu zeer mooie en fijne herinneringen want wie doet nou zoiets...

De vrijstanden zijn inderdaad op de meest vreemde plekken te vinden. De echte neutraal heb ik echter nooit problemen mee om te vinden. Eruit doet ie heel soms wel moeilijk over :p. goed: M`n eigen guzzi waar de meeste kilometers op gedraait worden en de Norton van m`n vader. De guzzi die...