Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. tmoons

    En toen had ik ineens een Mach III

    Hij bestaat nog, ik ben er een maandje geleden geweest. Was er jaren geleden ook al eens geweest. Heel bijzondere man en locatie. Ik was overigens bijzonder blij met zijn hulp, (op een maandag een bandje van een velg drukken). Hij was daarop weer bijzonder onder de indruk toen ik daadwerkelijk...
  2. tmoons

    Wat te doen met oud frame?

    Ik volg je niet helemaal.
  3. tmoons

    Wat te doen met oud frame?

    Dat heb ik zelfs al eens met een hele auto gedaan, twee keer. Maar goed, je gaat in de derde post van dit topic al off topic. De vraag was of iemand er blij meegemaakt kan worden en wat het waard zou kunnen zijn. Niet wat ik er zelf mee kan doen.
  4. tmoons

    Wat te doen met oud frame?

    Hallo, ooit in een opwelling een Chinese ape en een origineel Honda cy-50 frame en losse Honda motor gekocht. Het frame ligt hier maar te liggen en denk dat iemand er blij mee kan zijn... Maar wat is zo iets waard? Geen papieren, wel een type plaatje en zelfs een e-stikker. Mogelijk kan er een...
  5. tmoons

    #60 Wayne Rainey Replica

    Hallo moriwakid.... helaas is dat nu net niet mogelijk.... de naalden hebben maar 1 stand..... een dynojet of ivans setje hebben wel naalden met meerdere standen, maar dan ga je natuurlijk wel een stapje verder dan enkel een sproeiert omschroeven....
  6. tmoons

    #60 Wayne Rainey Replica

    Mag ik een vraagje stellen? Ik heb een zr7 van een k810 setje voorzien maar worstel nu met de sproeier bezetting. Gevoelsmatig zeg ik....grotere cilinders is...grotere sproeier. .... maaaar... klopt dat.... ik denk dat er hier mensen zijn met meer verstand van zaken :-) ik gebruik de originele...
  7. tmoons

    #60 Wayne Rainey Replica

    Even de bemoeizucht modus aan.. (want verder VETTE BIKE!!! :) ;) ) die koppelingsveren zijn dat de "voorgeschreven" koppelingsveren van "EBC" ? Die schrijven de verkeerde veren voor.... zie ook: EBC Clutch springs? EBC schrijft de # CSK38 voor, maar je moet eigenlijk de CSK117 hebben...! en...
  8. tmoons

    BMW R80 ein Kaffee, bitte!

    zei ik toch!!! :)
  9. tmoons

    BMW R80 ein Kaffee, bitte!

    Jongens... wat een ongeduld... die kerel is net 1 maandje (krap an) onderweg...... ik doe nu over een setje nieuwe zuigers als sinds juli vorig jaar... en dan verbouw ik niks aan het rijwiel gedeelte... misschien werkt ie wel op een booreiland of is ie met een hondenslee naar lapland...
  10. tmoons

    #60 Wayne Rainey Replica

    Bedankt voor de reactie. Het probleem dat ik (en dus eigenlijk iedereen die van een 7XX naar 810 gaat) extra tegen me heb is dat het randje dat bij de 7XX nog redelijk aanwezig is (schuine kant) niet meer echt bestaat bij de 810 diameters... Misschien even bij Postma buurten of die er niet...
  11. tmoons

    #60 Wayne Rainey Replica

    Wow! ziet er netjes uit. Ik heb een vraagje, heb je een zuigerveercompressor gebruikt voor de montage van de zuigers in de cilinders? of kreeg je ze er makkelijk in? Kijn zuigers (wiseco K810 setje, maar dan in een ZR-7) moeten waarschijnlijk dit weekend hun nieuwe leef omgeving gaan...
  12. tmoons

    GS750 1977 Cafe racer/Brat anno 2014

    Als je gewicht wilt besparen kun je misschien de achterlichten en knippers in 1 lamp combineren.... ?
  13. tmoons

    brik ervaring gevraagd voor lagerschalen

    Soms moet je even een "openbaring" ondergaan. Ik was gisteren de administratie van het project aan het doen (even opnotuleren wat de verschillende kostenposten waren) en had toen een mooi... "dude what the fuck" momentje... met de volgende afvraging: Ga ik nu echt 80 euro besparen door de...
  14. tmoons

    brik ervaring gevraagd voor lagerschalen

    ja, maar die 2 zitten dan weer net niet in mijn langzaam groeiende assortiment van gereedschappen. plastigauge wel :) ik had inderdaad "verkeerdom" geredeneerd met betrekking tot de breedte en de tolerantie.
  15. tmoons

    brik ervaring gevraagd voor lagerschalen

    Daarom ga ik dat van de week nogmaals doen. de beweging van de drijfstang is erg moeilijk te beperken. Echter, beweging zou moeten leiden tot vergroten van de waargenome breedte van de plastigauge. dat doet mij vermoeden dat die 0,038 waarneming wel juist zou moeten zijn. ik vind je uitleg...
  16. tmoons

    brik ervaring gevraagd voor lagerschalen

    De speling moet zijn: 0,036 tot 0,066 Bij speling groter dan 0,067 maar minder dan 0,10 vervangen door een blauwe schaal en max is 0,10 mm Ik heb gemeten op de visueel slechtste schaal en die gaf een plastigauge waarde van 0,038. Het handboek geeft geen informatie over het vervangen van de...
  17. tmoons

    brik ervaring gevraagd voor lagerschalen

    Ik ben bezig een blok op te bouwen en kom nu voor een dillema. Ik was niet van plan de drijfstangen los te maken van de kruk as, maar nieuwsgierigheid won. Ik heb de lagers bekeken maar heb zelf niet voldoende ervaring om een zinnig oordeel te vellen. Ik heb 2 complete sets, en beide zien er...
  18. tmoons

    carburators reinigen

    dit is een mooi topic! maar wat ik me afvraag... de body is vaak een zink legering (ja echt), de sproeiers vaak messing... Wat doet al dat zuur (en andere goedjes ) met de MAATvoering van de diverse onderdelen... just a thought... iemand?
  19. tmoons

    Kawasaki Z400/Z500/Z550/GT550/GT750

    Zo'n ding heb ik onlangs "gratis" opgehaald... gisteren het blok voor 90% gedemonteerd en binnen kort de motor uit het frame (doel is de krukas... ) Ik heb nog het een en ander liggen voor GT750 liefhebbers (een koffertje, en het rekje bijvoorbeeld, maar ook bobines, tellers, stuurhelften...
  20. tmoons

    Kawasaki Z400/Z500/Z550/GT550/GT750

    Weet niet of hier nog mensen zitten die spulletjes over hebben... maar ik zoek wat 750 luchtgekoelde cilinders... en zuigers... uit de welbekende (k)z serie... Kawasaki lucht gekoelde 750 CC cilinders met zuigers
  21. tmoons

    Dikke Kawasaki / Old Skool topic DEEL II

    Ik weet eigenlijk niet of ik hier wel aan het goede adres ben, maar ik ben opzoek naar een setje nette cilinders en zuigers voor een 4 cilinder luchtgekoelde Kawasaki in de 750 cc range... :) Kawasaki lucht gekoelde 750 CC cilinders met zuigers
  22. tmoons

    Kawasaki Ninja 600r (ZX600-C) restauratie.

    De chemische bestendigheid is ongeveer 1 dag... Zeker als het ook nog wat warmer wordt met de motor warmte (onder de kappen). 2 gaatjes.. '( als je wat meer lak wegschuurt zal je waarschijnlijk een hele rits met zwarte puntjes vinden, allemaal gaatjes die nu nog "verstopt" zitten. Maar...
  23. tmoons

    Kawasaki Ninja 600r (ZX600-C) restauratie.

    De ene bobine doet de binneste 2 cilinder (waar je de bougies overigens met de goed (9 euro kostende ) bougiesleutel van Kawaski wel prima kunt verwijderen :) De ander bobine doet de buitenste 2. Dat levert: 1 en 4 kan je gewoon omwisselen, zonder dat er problemen komen 2 en 3 kun je ook...
  24. tmoons

    Kawasaki Ninja 600r (ZX600-C) restauratie.

    Lekker bezig !! :Y Alleen, uit eigen ervaring.. Dat dicht plakken van de tank met kneedmetal, was bij mij niet succesvol... Om 2 redenen: 1: Er is nooit maar 1 gaatje alleen '( 2: De druk die de benzine opbouwt in een vollere tank is groter dan een scheutje (helaas ook ervaring). 3...
  25. tmoons

    opfrissen GL1000 K3

    Ik heb een vraagje over de nieuwe karterhelft, zijn de lagers die daarin vallen (en dan met name de lagerhuizen) gelijn-boord of op een andere manier aangebracht? dit ivm het passend of niet passend zijn van de lagerhuizen als je 2 niet passende carters gebruikt ... (denk bijvoorbeeld aan...
Terug
Bovenaan Onderaan