Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik zit ook te twijfelen tss de BT-10 en de Diablo voor deze winter. Nu liggen er BT-10 onder, en ik moet zeggen, zo goed vind ik die nu ook niet op nat wegdek, ze zijn bij snelwegopritten een beetje aan het "zoeken". Mijn bandendruk is ok. Langs de andere kant is de levensduur ook niet...

...voila, we begrijpen elkaar ;) . En nu het hier toch over de levensduur gaat...

Juist, maar daar gaat het hem vooral over de grip die beter is, het sturen dat beter is, en alles waar een supersportrijder veel aan heeft. Maar ik doe binnenkort minstens 2500km/maand en dan wil ik het wel eens weten voor de levensduur ook, ivm portemonnaie. En volgens mij (heb de verschillende...

O-)

En hoe verhouden ze zich tov de BT-10, levensduur, grip (nat en droog), ook als er veel snelweg tussenzit, prijs, ... 't is maar dat mijn BT-10's bijna op zijn. (een andere optie is de Michelin pilot sport).

:^

Bij enkel optische schade en toch voor op circuit: is geen geld denk ik (ben wel niet zo op de hoogte van de prijzen daarvoor...).

Hoe zit het met je balhoofd? Frame? (als kopkuip, voorlicht en scherm weg is, is hij mss tegen een stoeprand of zo gegleden). #km? anders zou ik het wel doen, als het zoiets is wat ik zou zoeken tenminste voor op circuit.

Motoren en Toerisme

Inderdaad, maar het is toch beter als er 1 minder van de grond moet geschraapt worden? Just in case.

Als je begint, dan heb je je rechterpols niet onder controle. Daarin zit hem juist het leerproces.

Voila, je hebt ze juist bijna allemaal opgenoemd. Imho heeft een goede beginnersmotor een rechtop zithouding (en dus liefst een stuur ipv clipons voor de handelbaarheid), <100 PK, en geen volle kuip ivm valpartijen/laten uit je poten flikkeren. Fazer is goed, maar kan wel nijdig uit de hoek...

Heb met een cat gereden (2e motor). 1e was div600 3e fazer600 ondertussen ook meerdere uren/dagen gereden op CB600, CB500, ZZR600, SV650, ... Dus ik weet waarover ik spreek met die zithouding. Het probleem hier is dat de meesten de verschillende zithoudingen van sportmotoren vergelijken, en...

waar slaat dit op? yeah right. Je vergeet even dat deze motoren de supersports waren van een paar jaar terug. Stel nu even de vraag of een GSXR600 of ZX6RR of R6 een goede beginnersmotor is? De evolutie van de motoren gaat fantastisch snel, alleen kunnen imho de kunsten van de ventjes erop niet...

CBR600 is geen beginnersmotor (net zomin als een thundercat). Dat wil niet zeggen dat je er niet kunt op beginnen, er zijn ook zat mensen die op een R1 beginnen zonder dat ze iets tegenkomen, maar als dat het argument is :Z

Ik heb ook eens gekeken voor een 748 maar al snel het idee laten varen. Ik zocht nl. een woon-werk fiets en het ging me veel te veel kosten aan regulier onderhoud alleen al (en ja, niet van horen zeggen maar eens nagevraagd). Maar ja, jij reed al ducati dus...

En wat met je rug?

Pfff, iets met teveel zout en te weinig slakken hierzo precies. Relax, dan leef je langer.

Ik heb het persoonlijk niet zo voor die superhoog oplopende uitlaten, is me iets te duits-achtig.

Dat zou ik ook hebben... Sorry, dat stond er niet bij, maar ik zou het ook doen als de Blade OK is en de prijzen zijn goed (heb geen benul van de meerpijzen in nederland).

Waarom krijg ik hierbij het gevoel dat er binnenkort een CBR 600f uit 1999 met 20.000 km op de klok ergens bij een dealer te lande zal te koop staan?

Ik meet geen rondetijden, en ook op het rechte stuk zet ik het kot niet open. Het gaat mij vooral om het zo vloeiend mogelijk rijden en de bochten zo lekker mogelijk nemen...

Stel ze maar....

Weet ik, maar voor die paar keer/jaar dat ik op het circuit zit...ik ben vnl. woon-werk en plezierrijder... Veel kan ik niet veranderen aan de instellingen van mijn Fazer. Meer lucht, minder lucht....pfffffff ik ga het maar zo laten, ik ben het nu gewoon om met die drukken te rijden en ken het...

Leer jij eerst maar eens dat het rechterhandvat dient om gas te geven.... [ontopic] Prachtige kleur (hij was niet meer binnen in dat kleur voor mij) je gaat er zeker geen spijt van krijgen (ik kwam ook van een total-loss supersport af)