Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Voor de 2007+ model CBR 600 rijders hier; ik heb nog een set open uitlaatbochten te koop. Ze komen vanaf een CB600 Hornet, maar naar mijn weten passen ze ook op de CBR. Zie ≥ Marktplaats - De plek om nieuwe en tweedehands spullen te kopen en verkopen voor meer info.
Iemand nog interesse in een Tovami/Dynojet stage 1 carburateur setje? Helemaal compleet, slechts 2 weken gebruikt. T.e.a.b. :+ Ik heb geen CBR meer inmiddels.
Edit: voor een F3 uit 1997. Mogelijk ook geschikt voor meer modellen.
Op eBay zijn ze wel 2e hands te krijgen vanuit UK/DE/FR. OEM online zijn die dingen gruwlijk duur (als in 350 tot 500 euro). Misschien dat een garage ze iets goedkoper kan krijgen, geen idee.
Kan ik iemand hier nog blij maken met een Tovami / Dynojet kitje voor een leuke prijs? Kit is een paar weken gebruikt in een PC31 1997 carb en verder helemaal compleet (sticker, handleiding, boortje, 3 maten sproeiers, gasnaalden, C-clip en ringetjes).
Nieuwprijs is 102,55. mag weg voor 75,-...
Fles er op een volle tank in gooien (of op kwart tank als je hele ranzige carbs o.i.d. hebt), een stuk rijden (komt niet zo nauw als 't maar in de carbs zit), een nacht stil laten staan en dat eventueel herhalen of gewoon oprijden. Dat spul stinkt maar werkt wel :-)
Als eerst, ik ben geen expert. Volgens mij zorgt de buitenschaal er voor de de klap verspreid wordt en deze opgevangen wordt door het schuim spul aan de binnenkant.
Je schade zit op het stuk bij de kin. Ik weet niet hoe het bij jouw helm zit, maar bij mij zit daar geen schuim om een klap op...
Ik zet er altijd ff een laddertje tegenaan.
Nee, gaat goed. Standaard hoogte met 1 voet plat, ander teen. Heb hem 3 cm verlaagd en de voorpoten iets doorgestoken, nu 2 voeten plat aan de grond en geen gezeik met grond speling behalve wanneer ik over de drempel van de schuur ga :-)
Thanks! Dat zagen in de kuip is eigenlijk wat mij tegen houd om een ABM kit te gebruiken. Vindt het er mooi uit zien en ik denk dat mijn rug er ook wel blij mee is maar volgens mij is je fiets meteen een stuk minder waard als je gaat zitten zagen. Waar heb jij die ABM kit besteld als ik vragen mag?
@Cootje46 Heb je een foto van de voorkant van dat ruitje? Heb je een ABM kit gebruikt voor dat stuurtje of losse onderdelen besteld? Ik denk er zelf ook aan om er een superbike stuurtje op te zetten dus wat exacte info zou wel handig zijn :-)
Ik heb nog nooit gehoord van iemand die in NL aangehouden is omdat hij een demper er op had zitten die teveel geluid maakt. Zelf ben ik ook een keer aangehouden (voor de snelheid). Meneer agent deed een rondje om de motor en en heeft geen opmerking gemaakt over de open (custom RVS) demper zonder...
De JT tandwielen hebben niet de rubberen demping op het tandwiel zitten waardoor je ketting / tandwiel veel meer geluid gaat maken :-) Uitlijning o.i.d. is het niet; is uitgelijnd met een laser en ook ketting spanning maakt amper verschil na al weer 2000km. Twijfel zelf om er weer een OEM...
Gaat automagisch aan en uit en laad zichzelf weer op. Het laatst stuk benzine slang is ook niet origineel en er mist een inlaatrubber O-) Altijd belangrijk die details. Oh en de foto's zijn van vorig jaar :9 Maar bedankt :+
Gewoon via de bovenkant er af. Tank en zadel er af, luchtfilter huis er af, inlaatkelken er af, inlaatrubbers losser schroeven, gaskabels los, rest van de luchtslangen los en als ik het goed herinner kunnen ze er dan al af.
De beste man heeft toch echt een F4 model (dubbele koplamp) :)
Als je google mag geloven kan een PC35 zowel het F3 als het F4 model zijn... wazig allemaal.
Ik had er 2 met koelribben (dat is de "gemodificeerde versie" van hierboven) voor 35 euro vanuit China via eBay. Ding zit er al een jaar onder en werkt nog perfect.
Heb ook een "double bubble" ruit besteld op eBay voor 20 euro maar dat was een lelijk ruk ding. Geen mooie vorm. Twijfel er over om een MRA ruitje aan te schaffen; kost wel een stuk meer maar wel garantie dat het een mooie is :)
Originele gewichten hebben hetzelfde probleem :) Valt de verf net zo hard af. Heb er zelf aftermarker gewichten op gezet maar de volgende keer zou ik ze gewoon schuren en opnieuw spuiten want de kwaliteit van OEM en aftermarket is toch gelijk (niet al te geweldig).