Resultaten voor zoekopdracht: *

zo'n dikke draadstang door je achteras verhoogt trouwens ook nog je onafgeveerde gewicht; eigenlijk kan ik alleen maar nadelen bedenken. wat is eigenlijk je grootste probleem met die paddock onder de achterbrug?

Wat een boel beemers opeens in t fireblade topic... Zal ik bij gebrek aan een rijdende blade dan ook maar saai mee gaan doen? Heb toevallig afgelopen zaterdag voor t eerst in 12 jaar weer een eigen auto. Gestopt met mijn werk en dus de leasebak ook in geleverd uiteraard. En je voelt m al...

jeetje, dat klinkt wel pijnlijk beterschap!

Tja, het is dan wat t is. Eerst maar eens kijken wat de stand van zaken echt is. Nog geen tijd voor gehad. Komt binnenkort wel

Je hebt gelijk. Dat zijn idd behoorlijk grote schijfjes

zal eens kijken of ik er nog wat heb liggen voor de CBX of die gelijk zijn in diameter

thanks alvast! om te voorkomen dat ik domme vragen blijf stellen denk ik dat ik binnenkort wel een keer de grens over ga dan *O* nokkenas lichten? mijn vermoeden dat er shims in zitten klopt dus? had ik namelijk ook nog nergens kunnen vinden

Dat kleppen krapper gaan staan herken ik zelf niet. Maar t kan natuurlijk wel. Ik heb de meeste ervaring met klepspeling en rijden op LPG met mijn zijspan en daar slaan de klepzittingen harder in dan dat de klepsteel of nokkenas afslijten. Maar ik ga alles gewoon even langs lopen. Stukje...

Ik hoor het getik constant. Het is niet heel hard. Maar wel koud en warm aanwezig en toerental afhankelijk qua frequentie. Het doet mij t meeste denken aan een te ruime klepspeling, dus begin ik daar maar eens te kijken dacht ik. Zal.morgen de koeler er voorheen halen. En nu we toch bezig...

Vraagje: Wat is de makkelijkste manier om mijn kleppendeksel te verwijderen Moeten de carburateurs eraf zodat die naar achteren weg kan, of moet de koeler juist wat ruimte maken? Of ben ik gewoon niet handig genoeg en moet die er zo ergens tussendoor weg kunnen? Ik heb er een rammeltje...

nieuwstaat is hier een understatement!

ik heb de mijne paar weken terug nog weer eens door Sauerland en Westerwald heen geloodst. dat was eigenlijk helemaal niet de bedoeling, want het zou een zijspannend weekend worden, echter boven in Sauerland kapte de GL ermee (achteraf was de LPG verdamper stuk) Heb m daar nog wel weer aan de...

thuringen is erg mooi rijden! goed asfalt ook daar. Weet niet waar je allemaal precies wilt gaan rijden, maar zoek dan ook even de Schleizer Dreieck op Schleizer Dreieck - Duitslands oudste stratencircuit - Circuits of the past

Mee eens Als je vanuit huis echt vroeg vertrekt dan zijn die snelwegkms ook altijd weg voor je t weet. Op de terugweg is t altijd wel wat taaier idd. Ook na een heel weekend, omdat je dan toch ook wel weer altijd wat minder slaap en wat meer bier dan thuis hebt gehad...

Heb vorige week dus 500 km snelweg en 400 km binnendoor gedaan in mijn rondje. 7:30 weg, 23u weer thuis. Het viel mij donders mee hoe ik daarna afstapte. Dus vandaar dat ik aan t dromen ben gegaan over 250 km snelweg en 500 binnendoor op 1 dag...

wat zonde dat je rijdagen daar zo tegen vielen... ik ben stiekem al wel aan het nadenken over een veel langere meerdaagse trip. ik gun me nooit meer dan 1 of 2 nachten van huis de laatste jaren en beperk me daardoor best wel qua afstanden; maar met de wetenschap van die 900 km op 1 dag...

qua rijlocaties wat echt sturen betreft woon jij veel mooier dan wij in twente... maar ach; even 2 uur gas geven en ik ben in Sauerland of Eiffel en vanaf daar kan je op heel veel mooie plekken komen en ook nog eens via mooie wegen en die A31 die is vooral zoals vrijdagavond om een uur of 22 zo...

die campingspullen wegen niet zo heel erg veel, dus daar heb ik niet zoveel last van onderweg. ik had nog nooit eerder zo'n lange dagtrip gemaakt; zelfs niet in mijn jonge wilde jaren ;) maar dit biedt wel mooi perspectief voor een toekomstige trip; want het viel me enorm mee hoe makkelijk het...

Ik heb de blade gisteren ook maar weer eens uitgelaten. Ik had van de week in een avond een mooie 2 daagse trip uitgestippeld. Snel afzakken tot net onder Aken, dan de eiffel door via de echte kleine stuurwegen naar de vulkaaneifel, en dan na een kleine 500 km zou ik gaan kamperen tegen de...

Oh, ik lees dat jij de schakelaar al schoon hebt gemaakt. Maar ook echt schoon? Is alle aanslag van de contact vlakken af gehaald? Ik heb nu namelijk in korte tijd al 3x meegemaakt dat precies deze kwaal die jij benoemt veroorzaakt werd door een vuiler schakelaar 1x zat die helemaal vol stof en...

Wat heb je daar nu aan?... O-)

wat een prachtig mooi setje!

Grootste probleem met bijna alles wat leuk is dat de prijzen van alles bizar zijn geworden. Vooral ook van TET waardige fietsen. De Transalpjes zijn nog wel eens voordelig te vinden, maar die vind ik echt te klein en te tam. Als budget geen rol zou spelen zou de tenere 700 of de crf1000 een...

Maak er maar grapjes over. Binnen de zijspan hoek zitten inmiddels bv ook al heel veel Solo TET rijders, daar gaat binnenkort wel een TET sessie georganiseerd worden

Richard van Vikings ken ik wel. Potijk ook. Beiden heb ik wel goede ervaringen mee. Vikings is ook mijn eerste gedachte die maakt echt mooi spul. Denk er ook sterk aan om t zadel van de blade iets te laten ophogen voor iets meer beenruimte Of zou dat gelijk heel negatief zijn voor de handling?