Resultaten voor zoekopdracht: *

Knuffelaar?

Leuk man, een aanhanger! Ik heb een keer een aanhanger gemaakt van de achterkant van een vespa om achter mijn vespa gts motorscooter tehangen.

Ik zal even kijken voor een grote doos. Aanhanger ? Achter de sv?

Iemand interesse in een oud type sv achterkant? Anders gaat het woensdag de afvalbak in

Een 1 wielige aanhanger? Die bestaan zeker wel. Er is ook een motoraanhanger topic op MF Het foto aanhanger ACHTER je motor topic

De aansluiting is 60mm. 90euro,vind ik wel redelijk voor de uitlaat

Ik ga beginnen met opruimen van mijn schuur, zolder en werk plaats. Dus mocht er nog iemand interesse hebben in een demper,stuur maar een berichtje. De eerste is een bolt on demper De 2de een bos gp1 met linkpijp voor een gsxr ( dacht ik) De 3de een bolt on bsm vampire demper met flens De...

Ik heb een eerste gen sv650n.

Net terug van een weekend door Friesland toeren met de sv. Het lampje ging branden bij 260km en er ging 12.4 liter in. Wel leuk gereden naar ik heb liever wat meer heuvels en bossen.

Er zaten geen DB killers bij. Maar hij rijd al jaren motor ook door de eifel en luxemburg dus dat weet hij wel. Ophangrubbers waren nog goed, misschien vervangen toen de kat vervangen werd. Van de week het zadel nog aangepast dus hij kan volgende week lekker op pad.

De kat zit er niet onder, de vorige eigenaar heeft er een laser katvervangende pijp er onder gezet. Hij gaat er vrijdag op naar de Pyreneeën en de picos dus ik denk de DB killers er daarna wel in komen. Het zijn demper met een E keuring

Het is gelukt! Het was veel trekken en wiebelen maar de originele is eraf en de laser zit erop. Het geluid zonder de DB killers valt mij erg mee.

Dus de achterkappen hoeven niet los? We spuiten al wd40 in de rubbers en uitlaat bevestiging

Mijn broer heeft vandaag een laser demper gekocht voor zijn r1100s maar moeten de achterkap los of is het gewoon de flens losdraaien en de demper uit de 2 rubbers trekken/wringen/meppen?

Ik had oranje led erin dus best zichtbaar maar ik ben niet zo'n goede knipperlicht gebruiker☺️

Maar even over de wrap,zoiets bedoel ik: https://www.svrider.com/threads/second-gen-sv650s-vinyl-wrapping-experience.396073/ onderop staan 3 plaatjes. https://www.amazon.com/KPMF-K75400-Titanium-Metallic-Vinyl/dp/B07TTGPRZT

Ik had in mijn oude 2004 sv650 de voor knipperlichten in de stadslichten gemaakt en achter zaten ze verwerkt in de undertail

De duo steunen zijn zwart maar glanzen in de zon. De rem/schakelset slijt tesnel. De velgen worden glans zwart en de tank en spatbord gaan we wrappen maar we zijn nog niet uit de kleur. Mat blauw, donker cameleon ,chrome, er is zoveel keuze

Ik ben eruit welke demper het moet worden ,volgende week maar eens kijken hoe ik het ga maken. Dan gaat deze rvs demper weg voor een carbon Bos demper. De Bos GP1 demper vond ik te luid maar dat vind ik al snel.

Door de andere uitlaatbochten kan ik geen link pijp kopen voor de sv ,dus dan maar zelf bouwen.

Inmiddels is de voorvork ook zwart ,zit er een kapje in het subframe en nog wat kleine dingetjes.

Het is nu een bolt on demper maar anders slijp ik dat stuk eraf en las ik een aansluiting voor de slip on demper er op.

Ik heb nu nog een rvs bsm demper onder de sv (1ste model) en heb nu nog 2 carbon Bos dempers en 1 onbekende carbon demper liggen die ga ik zaterdag proberen,kijken welke ik mooier vind klinken. Alleen de onbekende demper past want ik heb ook andere bochten ,ik denk ook van bsm en dat is bolt...

Ik heb voor in de buurt een honda dylan ,150cc motorscooter. Ideaal ding,ruimte onder het zadel en een koffertje achterop, 1op30 is tedoen,maatje brommer dus je kan op het fietspad als het moet maar loopt toch nog 110kmpu. De TET is leuk maar te druk in het weekend dus komt er ook wat meer...

Als je echt zuinig wilt rijden kan je beter een nc750 kopen. Maar een carb sv650 hoort volgens mij wel 1 op 20 te kunnen rijden bij normaal gebruik. Mijn 2004 sv650 heb ik ooit eens op 305km gehad maar toen stond hij berg af uit, in noord Noorwegen zijn tankstations vrij zeldzaam.