Resultaten voor zoekopdracht: *

Even spammen 8-) Iemand nog interesse voor een leuk Ohlins shockje: RSV31 in "Ohlins achterschokdemper GSX-R1000 K1/2/3/4"

Thanks. Blessure is minimaal, dat komt wel goed. Dan weer snel :]

Heren, Ik hou binnenkort een slachtfeestje :+ Mijn 1000 K1 heeft een beetje schade O-) opgelopen 2 weken geleden op Spa. Voorvork staat wat scheef en eigenlijk al het kuipwerk is serieus beschadigd. Er zijn echter nog heeeeeeeeeeeel veel goede onderdelen. Ik ben hier en daar al wat...

Heb zelf een SRAD '98 gehad met nagenoeg standaard vering en perste daar mee een 1.55.1xx op Assen eruit. Met mijn 1000 kom ik niet veel onder deze tijd en heb inmiddels 20 kg lichaamsgewicht minder! Heb voor op de weg een 750K7 gehad en de verschillen tussen een SRAD en K7 zijn wel groot...

17 en 18-6 nog mensen van hier naar Assen?

Dat is gaaf!

Gaan er nog mensen van hier naar Assen 19-5?

axiale speling is niet erg, teveel radiale speling lijkt me niet fris. Staan er geen maten en afkeurtoleranties in het wphb?

Jullie rijden allemaal op dat nieuwe, dure spul met kleine inlaatjes. Dat kan ik niet betalen :+ Zonder gekheid, mijn k7 straatbrommer heeft kleinere inlaten dan mijn 1000 k1/k2 circuitbrommer. Op mijn K1/K2 is het geen probleem om vanaf de voorzijde gezien een centimeter of 30 die meuk...

ff naar de Hornbach/gamma/karwei gaan en dit spul halen: Geluidforum.nl :: Bekijk onderwerp - Noppenschuim = Geluidsisolatie? Op maat knippen, je luchtinlaten insmeren met Bison Tixen en plakken maar. Wordt je Gixxertje heel stil van :+ En geen verschil op de Dynojet!

Mooi, bedankt voor je feedback. Mijn rondetijden liggen behoorlijk wat lager, MPP is voor mij al lang geen optie meer. Ik dank dat een Pro slick setje van Pirelli wel wat betere grip biedt dan een MPP denk ik. Ik heb inmiddels de nieuwe Bridgestones R10, semi slicks/compounds dus. Ik ga...

.

Na een 2010 vol met pech, storingen, gebroken botten, titanium implantaten, een opgevouwen gixxer, begin 2011 nog een rugblessure zijn zowel motor als berijder uit de as herrezen....... :+ Seizoen 2011, laat maar komen 8-)

Bedankt mannen. Ik heb voor de compound versies van pirelli slicks al wat mooie prijsjes liggen en ik verwacht er nog een paar. Er zit weinig verschil in prijs dus als ik de ervaringen zo lees dan ga ik toch voor de compounds. Meer slijtage, maar meer feedback en grip. Wel zo belangrijk vind ik.

Ik denk er over om te switchen van de BT003's en pirelli diablo's supercorsa sc's naar slicks. Er worden diverse setjes aangeboden waar onder: - Metzeler CompK - Pirelli Diablo Superbike Pro Het valt me op dat bovenstaande setjes goedkoper worden aangeboden dan de compound (sc en k)...

Gevonden :+ Nogmaals bedankt

Bedankt voor de tips mannen, ik zal volgende week (ben ff weg) een plaatje posten.

Heb ik al van Goodridge. Maar deze zijn een paar cm te kort nu. De aansluiting van Brembo pomp zit aan de onderzijde en minder dicht bij het balhoofd. Ook wijst de aansluiting naar beneden en niet horizontaal naar binnen.

Gisteren een Brembo rempomp gemonteerd......mooi spul, maar nu zijn mijn remleidingen te kort. Is er iemand in dit topic die ook een Brembo pomp heeft met de aansluiting aan de onderzijde? De aansluiting van de originele rempomp zit veel meer richting balhoofd waar door je leidingen korter...

Als je nog een 1000 K1/2 kuipsetje zoekt: Complete race kuip GSX-R 1000 K1/2 (nieuw!)

Jongens bedankt voor het medeleven, maar ik doe het weer sinds enkele weken :+ Nu de 1000 nog ;(

Ik heb de 1000 lichtelijk opgevouwen inclusief mezelf. Maar, de botjes zitten weer aan elkaar geschroefd, eerst een beetje plamuren van de winter en dan de quickshifter. Dus nee, nog geen resultaten bekend.

Dit is altijd het kip en ei verhaal. Sommige motoren hebben een zwakke koppelingsconstructie. Met een moderne olie die wel degelijk getest is op het gebruik met natte koppelingen kunnen deze koppelingen toch problemen geven. Stel dat de bewuste Castrol olie in een ander type motorfiets was...

Dan is je koppeling sowieso al kritisch geweest. Ik heb al zoveel gepost over het gebruik van motorolie icm natte koppelingen en hier al zoveel over uitgezocht Wat jij schrijft klopt gewoon niet. Het kan best zijn dat je koppeling is gaan slippen door gebruik van een synthetische olie, maar...

Onzin! Als de olie voldoet aan JASO MA of JASO MA2 heb je geen slippende koppeling.