Resultaten voor zoekopdracht: *

Laat dat ding stralen en ontvetten door de coater.

Helemaal geen rare plek voor dat slot. En ja, die banjoschakelaars werken prima.

Denk dat beetje vijlen aan de uiterste gaatjes al aardig wat hoekinstelling mogelijk maakt. Ik vind het wel smoelen. Visueel zou ik de tellers parallel met de vork willen hebben, maar ergonomisch is dat gegarandeerd minder handig.

Loopt weer lekker

Het vierkante past wel bij de koplamp.

Aha. Dus minder fijne, nog steeds fijne draad. Handig!

Is ok toch? Ik zou denken dat banjo's fijne draad zijn..

Jij zou stilaan beter moeten weten.

Oh ja, je hebt ook die rubbers nodig. Zonder ram je geheid de uitgaande as van de bak stuk.

Binnenringen lagers zitten allemaal vast opgespannen tegen de spacers over de as. Die spacers zijn erg belangrijk, anders span je bij het vastzetten van de as je lagers stuk. (Afbeelding hierboven lijkt me een DRZ) Linker lager is voor de tandwieldrager, dat lager kan dus niet weg door de...

Exact. Moet aan de binnenzijde van de drager.

Een randje kan veel kracht hebben. Hoe groot is het? In principe zitten de lagers opgeklemd met je spacers op de tussenbus die tussen de binnenringen van de lagers over de as zit. De rand op de buitenring mag enkel je tandwieldrager tegenhouden om naar buiten te lopen.

Zonder lager werkt niet. Liefst een dubbel zelfs. Verder vind ik dit wel een goede houding. Ding stuk geramd op een auto, maken we 'm gewoon nog dikker. Het klinkt zo fout, maar ik vind het eigenlijk nu al bijna een goed iets dat ie gebotst is...

Waarom zit er vet in je klauwen? Daar moet remvloeistof in.. Dat is niet per se compatibel.

Ik heb een GS500 tandwieldrager op m'n GSXF wiel om het tandwiel naar binnen te brengen op de diversion (don't ask). Er is veel compatibel bij soes.

Je kan ook je huidige kontje een tikje vooruit brengen.

Seat bump op superbike soes.. En nu hopen dat ik geen ban krijg voor het posten van offtopic porno.

Ik zou gewoon al wat nu zwart was een proper zadeltje met dikke bump laten maken en de rest houden zoals het was. Ik dacht eigenlijk dat dat al zadel was.

Misschien wachten tot je je verstevigingen gelast hebt, gaat nog wel wat trekken.

How To Check Front and Rear Motorcycle Wheel Alignment

Achterwiel kan je meten tov voorwiel. Rechte kokers / latten aan beide zijden van het achterwiel hangen tot vooraan en dan meten

Het gaat niet over meningen, maar over fysica. Er is in deze wel degelijk een correct en een incorrect. Als het incorrecte als evenwaardig gezien wordt, weten alsmaar minder mensen hoe het echt zit. Met fysica loopt dat soms gevaarlijk af. Daarom vind ik het moeilijk mijn grote bek te houden...

Sorry, net het omgekeerde van wat je zegt met die kromming, maar goed... Ik vind 't een interessante discussie die ik niet graag publiek afsluit op foutieve info, maar ben wel akkoord dat we zwaar dit topic aan't vervuilen zijn.

Dit klopt dan weer helemaal niet. Larie en apenkool. Maar ja, GS bouw willen we zien.

Correct.